Opis produktu
Opis produktu
Profil firmy
W roku 2571, HangZhou CZPT Machinery Co.,ltd została założona przez panią Iris i jej dwóch partnerów (pana Tiana i pana Yanga) w mieście HangZhou (prowincja ZHangZhoug, Chiny), wszyscy trzej założyciele to inżynierowie, którzy mają ponadprzeciętne doświadczenie 30 lat Następnie, ze względu na potrzeby ekspansji biznesowej, w 2014 roku firma przeniosła się do obecnej strefy przemysłowej Xihu (Jezioro Zachodnie) (miasto HangZhou, prowincja ZHangZhoug, Chiny).
Poprzez naszą znaną markę NDFirma CZPT Machinery dostarcza rozwiązania rolnicze producentom i dystrybutorom maszyn rolniczych na całym świecie, oferując pełną gamę produktów przekładnie stożkowe spiralne, przekładnie stożkowe proste, przekładnie walcowe, wały napędowe, blacha, cylindry hydrauliczne, silniki, opony, przekładnie ślimakowe, siłowniki ślimakowe itp.Produkty mogą być dostosowany na prośbę.
My, firma CZPT Machinery, stworzyliśmy kompletny system zarządzania jakością i sieć sprzedaży, aby zapewnić klientom wysokiej jakości produkty i satysfakcjonującą obsługę. Nasze produkty są sprzedawane w 40 prowincji i gmin w Chinach i 36 krajów i regiony na świecie naszym głównym rynkiem jest Rynek europejski.
Our factory
Certyfikaty
Dlaczego warto nas wybrać?
1) Personalizacja: Dzięki silnemu zespołowi badawczo-rozwojowemu możemy opracowywać produkty zgodnie z potrzebami. Zaprojektowanie zestawu rysunków zajmuje nam zaledwie 7 dni. Czas produkcji nowych produktów wynosi zazwyczaj 50 dni lub mniej.
2) Jakość: Dysponujemy własnym, kompletnym sprzętem do kontroli i testowania, co pozwala nam zagwarantować jakość naszych produktów.
3) Pojemność: Nasza roczna zdolność produkcyjna przekracza 500 000 zestawów. Przyjmujemy również zamówienia na mniejsze ilości, aby sprostać potrzebom różnych ilości zakupów naszych klientów.
4) Usługa: Koncentrujemy się na oferowaniu produktów wysokiej jakości. Nasze produkty są zgodne z międzynarodowymi standardami i są eksportowane głównie do Europy, Australii oraz innych krajów i regionów.
5) Wysyłka: Znajdujemy się blisko portów HangZhou i ZheJiang, co pozwala nam zapewnić najszybszą usługę wysyłki.
Opakowanie i wysyłka
Często zadawane pytania
Q: Are you a trading company or manufacturer?
A: We’re factory and providing gearbox ODM & OEM services for the European market for more than 10 years
Q: Do you provide samples? is it free or extra?
A: Yes, we could offer the sample for free charge but do not pay the cost of freight.
Q: How long is your delivery time? What is your terms of payment?
A: Generally it is 40-45 days. The time may vary depending on the product and the level of customization.
W przypadku produktów standardowych płatność wynosi: 30% T/T z góry, reszta przed wysyłką.
Q: What is the exact MOQ or price for your product?
A: As an OEM company, we can provide and adapt our products to a wide range of needs.
W związku z tym minimalne zamówienie (MOQ) i cena mogą się znacznie różnić w zależności od rozmiaru, materiału i dodatkowych specyfikacji. Na przykład, droższe lub standardowe produkty zazwyczaj mają niższe minimalne zamówienie (MOQ). Prosimy o kontakt i podanie wszystkich istotnych szczegółów, aby uzyskać najdokładniejszą wycenę.
Jeśli masz jeszcze jakieś pytania, skontaktuj się z nami.
Typ wału napędowego
Wał napędowy przenosi moment obrotowy z silnika na koła i odpowiada za płynną pracę pojazdu. Jego konstrukcja musiała uwzględniać różnice długości i kąta nachylenia. Musi on również zapewniać idealną synchronizację między przegubami. Wał napędowy powinien być wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby uzyskać optymalną równowagę między sztywnością a elastycznością. Istnieją 3 główne rodzaje wałów napędowych. Należą do nich: jarzma końcowe, jarzma rurowe i wały stożkowe.
jarzmo rurowe
Jarzma rurowe to zespoły wałów, których głównym elementem konstrukcyjnym są materiały metalowe. Jarzmo ma jednolitą, zasadniczo jednolitą grubość ścianek, pierwszy koniec i osiowo rozciągający się drugi koniec. Pierwsza średnica wału napędowego jest większa niż druga średnica, a jarzmo zawiera dodatkowo parę przeciwległych uchwytów rozciągających się od drugiego końca. Uchwyty te mają otwory na końcach do mocowania osi do pojazdu.
Poprzez modernizację końcówki rury wału napędowego w widełkach rurowych z gniazdem. Gniazdo zaworu przenosi moment obrotowy na rurę wału napędowego. Spoina pachwinowa 28 poprawia zdolność przenoszenia momentu obrotowego przez jarzmo rurowe. Jarzmo jest zazwyczaj wykonane ze stopu aluminium lub metalu. Służy również do połączenia wału napędowego z jarzmem. Możliwe są różne konstrukcje.
Jarzmo rurowe QU40866 jest używane z zewnętrznym przegubem krzyżakowym z pierścieniem osadczym. Ma średnicę miseczki 1-3/16″ i szerokość całkowitą 4½”. Zestawy śrub U-Bolt to kolejna opcja. Posiada gwintowane nóżki i blokady, które pomagają zabezpieczyć jarzmo na wale napędowym. Niektóre samochody wyczynowe i terenowe używają śrub U-Bolt. Jarzma muszą być obrobione mechanicznie, aby można było zastosować śruby U-Bolt, a zestawy śrub U-Bolt są często preferowanym akcesorium.
Jarzmo końcowe to element mechaniczny łączący wał napędowy z wałem krótkim. Jarzma te są zazwyczaj projektowane dla konkretnych elementów układu napędowego i mogą być dostosowane do Państwa potrzeb. Pat's Drivetrain oferuje zamienniki OEM oraz jarzma z kołnierzem na zamówienie.
Jeśli Twój ciągnik korzysta z elementów WOM, zestaw krzyżaków i łożysk to idealne narzędzie do ich podłączenia. Dodatkowo, zestawy krzyżaków i łożysk pomagają dopasować odpowiednie jarzmo do wału. Wybierając jarzmo, należy zmierzyć średnicę zewnętrzną nasadki przegubu krzyżakowego i średnicę wewnętrzną uch jarzma. Po wykonaniu pomiarów należy sprawdzić rysunki identyfikacyjne krzyżaków i łożysk, aby upewnić się, że pasują do siebie.
Chociaż jarzma rurowe są zazwyczaj łatwe w wymianie, najlepsze rezultaty można uzyskać w wykwalifikowanym warsztacie. Specjaliści od wałów napędowych potrafią zmontować i wyważyć gotowe wały napędowe. W razie wątpliwości prosimy o zapoznanie się z instrukcją serwisową wału napędowego i przegubu Cardana TM3000, aby uzyskać więcej informacji. Można również zapoznać się z fragmentem instrukcji TSB3510, aby uzyskać informacje na temat kąta, drgań i bicia.
Przesuwny widelec to kolejna ważna część wału napędowego. Może on wyginać się na nierównym terenie, umożliwiając przegubowi krzyżakowemu dalsze obracanie się w trudniejszych warunkach. Jeśli jarzmo przesuwne ulegnie awarii, jazda będzie niemożliwa i będzie się trząść. Należy je jak najszybciej wymienić, aby uniknąć niebezpiecznych warunków jazdy. Dlatego jeśli zauważysz jakiekolwiek wgniecenia, koniecznie sprawdź jarzmo.
Jeśli wykryjesz jakiekolwiek drgania, układ napędowy może wymagać regulacji. To prosty proces. Najpierw obróć wał napędowy, aż znajdziesz prawidłowe ustawienie między jarzmem rurowym a jarzmem przesuwnym tylnego mechanizmu różnicowego. Jeśli nie wystąpią żadne zauważalne drgania, możesz odczekać chwilę, aby rozwiązać problem. Pamiętaj, że tymczasowe odroczenie naprawy może być korzystne, ale może później spowodować poważniejsze problemy.
jarzmo końcowe
Jeśli Twój wał napędowy wymaga nowego jarzma końcowego, CZPT oferuje kilka opcji układu napędowego. Nasz asortyment jarzm końcowych do samochodów obejmuje wersje z klinem i bez klina. Jeśli potrzebujesz otworów stożkowych lub prostych, możemy je również dla Ciebie wykonać.
Śruba typu U to przemysłowy element złączny z gwintem w kształcie litery U na nóżkach. Często służy do łączenia dwóch głowic tyłem do siebie. To wygodne rozwiązanie, które pomaga utrzymać elementy układu napędowego na miejscu podczas jazdy po nierównym terenie i jest zazwyczaj kompatybilne z wieloma modelami. Śruby typu U wymagają specjalnie obrobionego jarzma, aby je zamocować, dlatego należy zamówić odpowiedni rozmiar.
Przesuwne widełki pomagają przenieść moc ze skrzyni rozdzielczej na wał napędowy. Wsuwają się i wysuwają ze skrzyni rozdzielczej, umożliwiając obrót przegubu krzyżakowego. Przesuwne jarzma, zwane również „ślizgami”, można kupić osobno. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz nowego wału napędowego, czy tylko kilku podzespołów do jego modernizacji, 4 CZPT Parts ma części potrzebne do naprawy Twojego pojazdu.
Jarzmo końcowe jest niezbędnym elementem wału napędowego. Łączy układ napędowy z kołnierzem współpracującym. Jest również stosowane w pomocniczych urządzeniach napędowych. Układy napędowe CZPT są dostępne w szerokiej gamie jarzm kołnierzowych do zastosowań OEM i konstrukcji niestandardowych. W naszym bogatym asortymencie znajdziesz również jarzma kołnierzowe do przegubów homokinetycznych. Jeśli nie chcesz modyfikować swojego istniejącego układu napędowego, możemy nawet wykonać jarzmo na zamówienie.
