Описание продукта
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural ВОМ вал :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial кардан вал:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive вал :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| Ряд | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| Ряд | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| Ряд | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| Ряд | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CHINAMFG new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
| Цвет: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| Сертификация: | CE, ISO |
| Тип: | Вал отбора мощности |
| Материал: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Yoke/Fork Series: | Quick Release Yoke, Double Yoke, Wide Angle Joint |
| Equipped Clutch: | Clutch FF/Sb/SA Torqure Limitter, Ra Freewheel/Ove |
| Образцы: |
US$ 15/Piece
1 штука (минимальный заказ) | |
|---|
| Настройка: |
Доступный
| Индивидуальный запрос |
|---|
Как валы отбора мощности трактора справляются с изменениями нагрузки и крутящего момента во время работы?
Валы отбора мощности (ВОМ) тракторов предназначены для работы с изменяющимися нагрузками и крутящим моментом во время эксплуатации. Они включают в себя несколько механизмов и элементов, обеспечивающих эффективную передачу мощности и адаптивность. Вот подробное объяснение:
1. Сцепления скольжения: Многие валы отбора мощности оснащены муфтами скольжения, которые сконструированы таким образом, что проскальзывают или отключаются, когда крутящий момент превышает определенный порог. Это помогает защитить вал отбора мощности и ведомое оборудование от повреждений, вызванных внезапным увеличением нагрузки или крутящего момента. Муфты скольжения обеспечивают определенный уровень безопасности, позволяя валу кратковременно проскальзывать и поглощать избыточный крутящий момент, предотвращая поломку или перегрузку.
2. Срезные штифты: В некоторых валах отбора мощности в качестве предохранительного механизма используются срезные штифты. Срезные штифты сконструированы таким образом, что ломаются, когда крутящий момент превышает определенный предел. Сломанный штифт отсоединяет вал отбора мощности от ведомого навесного оборудования, защищая вал и навесное оборудование от повреждений. Срезные штифты являются заменяемыми, и их назначение — защитить систему отбора мощности от чрезмерных нагрузок или неожиданных препятствий.
3. Проезжающие мимо сцепления: Обгонные муфты, также известные как муфты свободного хода, позволяют валу отбора мощности свободно вращаться в одном направлении, предотвращая обратное вращение. Эта функция особенно полезна, когда инерция ведомого навесного оборудования создает задержку при остановке или когда навесное оборудование замедляется быстрее, чем трактор. Обгонные муфты предотвращают передачу обратного крутящего момента от вала отбора мощности к трактору, снижая нагрузку на трансмиссию и повышая безопасность и эффективность.
4. Ограничители крутящего момента вала отбора мощности: В некоторых валах отбора мощности (ВОМ) используются ограничители крутящего момента — устройства, регулирующие крутящий момент, передаваемый валом. Ограничители крутящего момента защищают как трактор, так и навесное оборудование, контролируя крутящий момент в безопасном диапазоне. Когда крутящий момент превышает установленный предел, ограничитель крутящего момента срабатывает или проскальзывает, предотвращая повреждение системы ВОМ и приводимого в движение навесного оборудования. Ограничители крутящего момента регулируются и позволяют настраивать их в зависимости от конкретных требований к нагрузке различных навесных устройств.
5. Фрикционные пластины вала отбора мощности: Фрикционные пластины часто используются в валах отбора мощности для повышения способности системы справляться с изменениями нагрузки и крутящего момента. Эти пластины обеспечивают дополнительное сопротивление трению, позволяя валу отбора мощности эффективно передавать крутящий момент, одновременно поглощая и гася резкие изменения нагрузки. Фрикционные пластины минимизируют проскальзывание и помогают поддерживать постоянную передачу мощности между трактором и навесным оборудованием.
6. Регулировка мощности и скорости двигателя трактора: Валы отбора мощности трактора позволяют регулировать мощность и скорость вращения двигателя, компенсируя изменения нагрузки и крутящего момента. Увеличивая скорость вращения двигателя, можно регулировать скорость вращения вала отбора мощности в соответствии с требованиями нагрузки навесного оборудования. Такая гибкость позволяет оператору трактора оптимизировать подачу мощности в зависимости от конкретной задачи, обеспечивая эффективную работу и предотвращая перегрузки.
Эти механизмы и особенности позволяют валам отбора мощности трактора выдерживать изменения нагрузки и крутящего момента во время работы. Муфты скольжения, предохранительные штифты, обгонные муфты, ограничители крутящего момента, фрикционные пластины, а также возможность регулирования мощности и скорости двигателя трактора — все это способствует безопасной и эффективной работе системы отбора мощности.
Как валы отбора мощности трактора обеспечивают эффективное распределение мощности при соблюдении требований безопасности?
Валы отбора мощности трактора предназначены для обеспечения эффективного распределения мощности при сохранении безопасности во время работы. Эти валы играют решающую роль в передаче мощности от двигателя трактора к навесному оборудованию. Вот как валы отбора мощности достигают этого:
- Эффективность передачи электроэнергии: Валы отбора мощности трактора спроектированы таким образом, чтобы минимизировать потери мощности при передаче. Они изготовлены из материалов и имеют конструкцию, снижающую трение и сопротивление вращению. Минимизируя потери мощности, валы отбора мощности максимизируют эффективность передачи мощности, позволяя навесному оборудованию эффективно использовать мощность, вырабатываемую двигателем трактора.
- Правильное выравнивание: Валы отбора мощности должны быть правильно выровнены между трактором и навесным оборудованием для обеспечения эффективного распределения мощности. Несоосность может привести к вибрации, повышенному износу и снижению эффективности передачи мощности. Валы отбора мощности тракторов часто оснащены гибкими муфтами или карданными шарнирами, которые компенсируют угловое несоосность и обеспечивают плавную передачу мощности между двумя компонентами.
- Защитные экраны и ограждения: Безопасность является важнейшим аспектом конструкции вала отбора мощности трактора. Валы отбора мощности оснащены защитными экранами или кожухами, которые закрывают вращающиеся компоненты, предотвращая случайный контакт. Эти экраны и кожухи действуют как физические барьеры, снижая риск травм для операторов или посторонних лиц. Крайне важно обеспечить правильную установку и обслуживание защитных экранов или кожухов для обеспечения эффективной защиты.
- Устройства ограничения крутящего момента: Валы отбора мощности тракторов часто оснащаются устройствами ограничения крутящего момента, такими как предохранительные штифты или муфты скольжения. Эти устройства помогают защитить как трактор, так и навесное оборудование от чрезмерного крутящего момента. В случае внезапного увеличения крутящего момента или засорения навесного оборудования устройство ограничения крутящего момента отсоединится или проскальзывает, предотвращая повреждение вала отбора мощности, трактора или навесного оборудования. Эта функция повышает безопасность и предотвращает дорогостоящий ремонт.
- Надлежащее техническое обслуживание: Регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения эффективной работы и безопасности валов отбора мощности трактора. Это включает в себя смазку движущихся частей, осмотр защитных кожухов и ограждений, а также проверку на наличие признаков износа или повреждений. Соблюдение рекомендованного производителем графика технического обслуживания и инструкций помогает поддерживать целостность и работоспособность вала отбора мощности.
Благодаря таким конструктивным элементам, как эффективность передачи мощности, правильная центровка, защитные кожухи и ограждения, устройства ограничения крутящего момента и регулярное техническое обслуживание, валы отбора мощности тракторов обеспечивают как эффективное распределение мощности, так и безопасность во время работы. Эти особенности способствуют общей производительности и надежности сельскохозяйственной и промышленной техники, работающей от систем отбора мощности.
Можете ли вы объяснить функции и значение вала отбора мощности трактора?
Вал отбора мощности (ВОМ) трактора — это важнейший компонент сельскохозяйственной техники, выполняющий множество функций и имеющий большое значение в фермерских хозяйствах. Он обеспечивает передачу мощности от двигателя трактора к различным навесным орудиям, позволяя им выполнять определенные задачи. Ниже приведено подробное объяснение функций и значения вала ВОМ трактора:
1. Передача энергии:
Основная функция вала отбора мощности трактора — передача мощности от двигателя трактора к навесному оборудованию. Вал отбора мощности напрямую соединяется с источником энергии трактора, используя вращательную энергию двигателя и преобразуя её в необходимую скорость и крутящий момент для навесного оборудования. Такая передача мощности устраняет необходимость в отдельных двигателях для каждого навесного оборудования, что делает сельскохозяйственные работы более эффективными и экономичными.
2. Универсальность и гибкость:
Вал отбора мощности трактора повышает универсальность и гибкость сельскохозяйственной техники. Он позволяет фермерам быстро устанавливать и снимать навесное оборудование, адаптируясь к различным задачам и сезонным требованиям. Благодаря съемному и взаимозаменяемому валу отбора мощности фермеры могут эффективно использовать мощность трактора с различным навесным оборудованием, максимизируя производительность и сокращая время простоя. Такая гибкость позволяет фермерам адаптироваться к меняющимся потребностям сельского хозяйства и эффективно управлять своими операциями.
3. Совместимость:
Валы отбора мощности тракторов разработаны для совместимости с широким спектром сельскохозяйственного оборудования. Стандартизированный интерфейс соединения вала отбора мощности обеспечивает легкую установку навесного оборудования различных производителей на трактор. Эта совместимость позволяет фермерам использовать специализированное оборудование для выполнения конкретных задач, таких как кошение, вспашка, посадка, уборка урожая или прессование сена. Вал отбора мощности служит важным звеном, обеспечивающим бесшовную интеграцию и работу различного навесного оборудования.
4. Регулировка скорости и мощности:
Валы отбора мощности тракторов обеспечивают регулировку скорости и мощности, позволяя фермерам изменять скорость вращения и крутящий момент, передаваемый навесному оборудованию. Тракторы обычно предлагают несколько вариантов скорости вращения ВОМ, например, 540 или 1000 оборотов в минуту (об/мин). Выбирая подходящую скорость вращения ВОМ, фермеры могут оптимизировать производительность и эффективность навесного оборудования, обеспечивая его правильную работу и достижение желаемых результатов. Регулировка скорости и мощности способствует эффективному и точному использованию сельскохозяйственного оборудования.
5. Повышение эффективности и производительности:
Функции вала отбора мощности трактора способствуют повышению эффективности и производительности сельскохозяйственных работ. Благодаря возможности использования различных навесных орудий с одним трактором, вал отбора мощности снижает потребность в нескольких машинах и ручном труде. Фермеры могут эффективно выполнять широкий спектр задач, таких как вспашка, посев, культивация и уборка урожая, используя различные навесные устройства, подключенные к валу отбора мощности. Такой оптимизированный подход экономит время, снижает затраты и повышает общую производительность.
6. Вопросы безопасности:
При использовании вала отбора мощности трактора безопасность имеет первостепенное значение. Валы отбора мощности оснащены защитными кожухами или экранами, предотвращающими случайный контакт с вращающимся валом. Эти кожухи защищают операторов и окружающих от потенциальных опасностей и запутывания. Крайне важно обеспечить надлежащее техническое обслуживание вала отбора мощности и его защитных элементов, а также использовать его в соответствии с рекомендованными правилами, чтобы минимизировать риск несчастных случаев или травм.
7. Неотъемлемый компонент сельскохозяйственной техники:
Вал отбора мощности трактора является неотъемлемой частью современной сельскохозяйственной техники. Он играет жизненно важную роль в общей эффективности сельскохозяйственных работ, позволяя использовать широкий спектр навесного оборудования, облегчая передачу мощности и повышая эффективность. Значение вала отбора мощности заключается в его способности соединять источник энергии трактора с навесным оборудованием, обеспечивая необходимую мощность и гибкость для выполнения различных сельскохозяйственных задач.
Вкратце, вал отбора мощности трактора функционирует как механизм передачи мощности, обеспечивая универсальность, совместимость, контроль скорости и мощности, а также повышая эффективность и производительность сельскохозяйственных работ. Это важный компонент, упрощающий и оптимизирующий сельскохозяйственные задачи, делая современные методы ведения сельского хозяйства более эффективными и результативными.
editor by CX 2023-09-21
