Ürün Açıklaması
Shacman Delong Axle Cross Joint Pto Drive Shaft for Power Transmission DZ9114315147
| DZ9114315147 | L=1470MM |
| DZ9114315126 | L=1260MM |
| DZ9114315128 | L=1280MM |
| DZ9114315156 | L=1560MM |
| DZ9114315160 | L=1600MM |
| DZ9114315164 | L=1640MM |
Product advantages & features
(1) Thickened shaft tube, thickened universal joint, impact toughness and fatigue resistance.
(2) Machining by machining center, standard size and stable quality.
(3) Single inspection out of the warehouse to ensure 100% qualified products out of the warehouse.
(4) Adjust the dynamic balance test when leaving the warehouse to ensure its loading stability.
Our inventory
More Products
| Truck Model | Sinotruk, Shacman, CHINAMFG Auman, CHINAMFG Xihu (West Lake) Dis., Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis.feng Liuqi Balong, North BENZ( BEIBEN), C&C, JAC, etc. | |
| Product catalogue | Axle | Wheel Assembly |
| Differential Assembly | ||
| Main Reducer Assembly | ||
| Inner Ring Gear& Bracket | ||
| Basin Angle Gear/ Bevel Gear | ||
| Axle Shaft/ Half Shaft & Through Shaft | ||
| Axle Housing& Axle Assembly | ||
| Steering knuckle & Front Axle | ||
| Vites | ||
| Brake Drum& Wheel Hub | ||
| Flange | ||
| Bearing | ||
| Main Reducer Housing | ||
| Oil Seal Seat | ||
| Nut& Shim Series | ||
| Brake Backing Plate | ||
| Chassis Support Products | Leaf Spring Bracket | |
| Drop Arm Series | ||
| Bracket Series | ||
| Leaf Spring Shackle Series | ||
| Balanced Suspension Series | Balance Shaft Assembly | |
| Balance Shaft Housing | ||
| Axle Spring Seat | ||
| Thrust Rod | ||
| Balance Shaft Parts | ||
| Shock Absorber Series | Shock Absorber | |
| Shock Absorbing Airbag | ||
| Steering System | Power Steering Pump | |
| Power Steering Gear | ||
| Rubber Products | Oil Seal | |
| Rubber Support | ||
| Thrust Rod Rubber Core | ||
| Truck Belt | ||
| Engine support | ||
| Other | ||
| Clutch Series | Clutch Pressure Plate | |
| Clutch Disc | ||
| Flywheel Assembly | ||
| Flywheel Ring Gear | ||
| Adjusting Arm Series | ||
Paketleme ve Nakliye
SSS
Q1. How about price of products?
The price is negotiable.It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
Please provide the exact or approximate quantity, packing details, destination port or special requirements, so we could give you the price accordingly.
Q2. What is the products delivery time?
Generally, it will take 3 to 10 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.
Q3.Do you test all your goods before delivery?
Yes,we have 100% test before delivery.
Q4.What is your terms of payment?
By TT or We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.
Q5. Do you accept third party inspection?
Yes,we do.
Q6. Are you a factory or trading company?
We are a factory integrating research, development, production and sales.
Sertifikalar
|
Nakliye Ücreti:
Birim başına tahmini nakliye ücreti. |
Müzakere edilecek |
|---|
| Malzeme: | Steel |
|---|---|
| Yük: | Tahrik Mili |
| Sertlik ve Esneklik: | Esnek Şaft |
| Örnekler: |
US$ 175/Piece
1 Adet (Minimum Sipariş) | Sipariş Örneği |
|---|
| Özelleştirme: |
Mevcut
| Özelleştirilmiş Talep |
|---|

Traktör PTO şaftları, çalışma sırasında yük ve torktaki değişimleri nasıl karşılar?
Traktör güç çıkış (PTO) şaftları, çalışma sırasında yük ve torktaki değişimleri karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Verimli güç aktarımı ve uyarlanabilirlik sağlamak için çeşitli mekanizmalar ve özellikler içerirler. İşte ayrıntılı bir açıklama:
1. Kaymalı El Çantaları: Birçok PTO şaftı, tork belirli bir eşiği aştığında kaymak veya devreden çıkmak üzere tasarlanmış kaymalı kavramalarla donatılmıştır. Bu, PTO şaftını ve tahrik edilen ekipmanı ani yük veya tork artışlarından kaynaklanan hasarlardan korumaya yardımcı olur. Kaymalı kavramalar, şaftın anlık olarak kaymasına ve aşırı torku emmesine izin vererek, kırılmayı veya aşırı yüklenmeyi önleyerek bir güvenlik seviyesi sağlar.
2. Kesme Pimleri: Bazı PTO şaftlarında güvenlik mekanizması olarak emniyet pimleri kullanılır. Emniyet pimleri, tork belirli bir limiti aştığında kırılacak şekilde tasarlanmıştır. Kırıldığında, emniyet pimi PTO şaftını tahrik edilen aletten ayırır ve şaftı ve aleti hasardan korur. Emniyet pimleri değiştirilebilir ve amaçları PTO sistemini aşırı yüklerden veya beklenmedik engellerden korumaktır.
3. Debriyajda Aşırı Hızlanma: Serbest dönüş kavramaları olarak da bilinen aşırı dönüş kavramaları, PTO milinin tek yönde serbestçe dönmesine izin verirken ters yönde dönmesini engeller. Bu özellik, özellikle tahrik edilen aletin ataleti durmada gecikmeye neden olduğunda veya alet traktörden daha hızlı yavaşladığında kullanışlıdır. Aşırı dönüş kavramaları, PTO milinin traktöre ters tork iletmesini önleyerek şanzıman üzerindeki stresi azaltır ve güvenlik ile verimliliği artırır.
4. PTO Şaft Tork Sınırlayıcıları: Bazı PTO şaftlarında, şaft tarafından iletilen torku düzenleyen tork sınırlayıcılar bulunur. Tork sınırlayıcılar, torku güvenli bir aralıkta kontrol ederek hem traktörü hem de ekipmanı korur. Tork belirlenen limiti aştığında, tork sınırlayıcı devre dışı kalır veya kayar ve PTO sistemine ve tahrik edilen ekipmana zarar gelmesini önler. Tork sınırlayıcılar ayarlanabilir ve farklı ekipmanların özel yük gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.
5. PTO Şaft Sürtünme Plakaları: Sürtünme plakaları, sistemin yük ve torktaki değişimleri karşılama yeteneğini artırmak için genellikle PTO şaftlarında kullanılır. Bu plakalar ek sürtünme direnci sağlayarak, PTO şaftının ani yük değişimlerini emip sönümlerken torku etkili bir şekilde iletmesini sağlar. Sürtünme plakaları kaymayı en aza indirir ve traktör ile ekipman arasında tutarlı bir güç aktarımının sağlanmasına yardımcı olur.
6. Traktör Motor Gücü ve Hız Kontrolü: Traktör PTO şaftları, traktörün motor gücünün ve hızının ayarlanmasına olanak tanıyarak yük ve torktaki değişimleri karşılar. Motor hızını artırarak, PTO şaftının dönüş hızı, ekipmanın yük gereksinimlerine uyacak şekilde ayarlanabilir. Bu esneklik, traktör operatörünün belirli göreve göre güç dağıtımını optimize etmesini, verimli çalışmayı sağlamasını ve aşırı yüklenmeyi önlemesini mümkün kılar.
Bu mekanizmalar ve özellikler, traktör PTO şaftlarının çalışma sırasında yük ve torktaki değişimleri yönetmesini sağlar. Kaymalı kavramalar, emniyet pimleri, aşırı hız kavramaları, tork sınırlayıcılar, sürtünme plakaları ve traktörün motor gücünü ve hızını kontrol etme yeteneği, PTO sisteminin güvenli ve verimli çalışmasına katkıda bulunur.

Traktör PTO şaftları farklı tipteki tarım ekipmanlarında kullanılmak üzere uyarlanabilir mi?
Traktör PTO şaftları, belirli hususlar dikkate alındığı takdirde, genellikle farklı tarım ekipmanı türlerinde kullanılmak üzere uyarlanabilir. İşte ayrıntılı bir açıklama:
1. PTO Şaft Uyumluluğu: İlk olarak, traktörün PTO şaftı ile tarım ekipmanı arasında uyumluluk sağlanmalıdır. Bu, ekipmanın PTO şaftı tipi, boyutu ve dönüş hızı gereksinimleriyle eşleşmeyi içerir. Ekipmanın tasarımına ve güç gereksinimlerine bağlı olarak, standart, geniş açılı veya sabit hızlı (CV) şaftlar gibi farklı PTO şaftı tipleri gerekebilir.
2. PTO Şaft Uzunluğu ve Hizalaması: Traktör ile ekipman arasındaki uzunluk ve hizalama gereksinimleri de dikkate alınmalıdır. Bazı durumlarda, traktörün PTO çıkış mili ile ekipmanın giriş mili arasında doğru hizalama ve bağlantı sağlamak için PTO milinin ayarlanması veya farklı bir uzunlukta olanıyla değiştirilmesi gerekebilir.
3. PTO Bağlantısını Uygula: Tarım ekipmanının kullandığı özel PTO bağlantı yöntemini dikkate almak çok önemlidir. Bazı ekipmanlarda farklı bir PTO bağlantı mekanizması olabilir; örneğin farklı bir mil boyutu veya farklı bir bağlantı yöntemi. PTO milinin uyarlanması, güvenli ve doğru bir uyum sağlamak için uygun adaptörler, kaplinler veya diğer bağlantı cihazlarının kullanılmasını gerektirebilir.
4. Güç Gereksinimleri: Tarım ekipmanlarının güç gereksinimleri, traktörün PTO şaftının güç değerine eşit veya bu değerin altında olmalıdır. PTO şaftının, nominal kapasitesini aşmadan ekipmanın güç taleplerini karşılayabildiğinden emin olmak çok önemlidir. Gerekirse, daha zorlu ekipmanlar için daha yüksek nominal değerli bir PTO şaftı gerekebilir.
5. Ek Hususlar: Ekipmanın özelliklerine ve özelliklerine bağlı olarak, PTO şaftının uyarlanması için ek hususlar da söz konusu olabilir. Örneğin, bazı ekipmanlar operatör güvenliğini sağlamak için koruma veya muhafaza gibi ek güvenlik özelliklerine ihtiyaç duyabilir. Uyarlama sürecinde ek gereksinimlerin değerlendirilmesi ve ele alınması önemlidir.
Şunu belirtmekte fayda var ki, PTO şaftları genellikle farklı tarım ekipmanlarına uyarlanabilir olsa da, bazı durumlarda sınırlamalar veya uyumluluk sorunları olabilir. Traktörün PTO şaftı ile belirli tarım ekipmanı arasında doğru uyarlama ve uyumluluğu sağlamak için ekipman üreticisine veya yetkili bir uzmana danışılması önerilir.

Traktör PTO şaftları tork, hız ve hizalamadaki değişimleri nasıl karşılar?
Traktör PTO şaftları, traktör ile ekipman arasındaki tork, hız ve hizalama farklılıklarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu şaftlar, traktörün motorundan ekipmana güç aktaran Güç Çıkış Sistemi'nin (PTO) önemli bileşenleridir. İşte PTO şaftlarının bu farklılıkları nasıl ele aldığı:
- Torktaki Değişimler: Tork, PTO miline uygulanan dönme kuvvetini ifade eder. Traktör PTO milleri, ekipmanın güç gereksinimlerine bağlı olarak farklı tork seviyelerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek mukavemet ve dayanıklılık sunan çelik veya kompozit malzemeler gibi malzemeler kullanılarak üretilirler. Ek olarak, PTO milleri, kesme pimleri veya kaymalı kavramalar gibi tork sınırlayıcı cihazlar içerebilir. Bu cihazlar, tork belirli bir eşiği aştığında PTO milinin bağlantısının kesilmesine veya kaymasına izin vererek hem traktörü hem de ekipmanı hasardan korur.
- Hızdaki Değişimler: Traktörün motorunun ve ekipmanın giriş milinin dönüş hızları farklı olduğunda hız farklılıkları meydana gelir. PTO milleri, üniversal mafsallar kullanarak bu farklılıkları karşılayabilir. Üniversal mafsallar, traktör ve ekipman arasındaki açısal hizalama hatasına izin verir ve farklı dönüş hızlarını karşılayabilir. PTO millerinin tasarımı, traktörün motoru ekipmanın gerektirdiğinden farklı bir hızda çalışsa bile, sorunsuz güç aktarımını sağlar.
- Hizalamadaki Değişiklikler: Hizalama, PTO şaftının traktör ile ekipman arasında hassas bir şekilde konumlandırılmasını ifade eder. Traktör PTO şaftları, traktörün PTO çıkış şaftı ile ekipmanın giriş şaftı arasındaki mesafe ve hizalamadaki değişikliklere olanak sağlayacak şekilde uzunluk bakımından ayarlanabilir olarak tasarlanmıştır. Bu ayarlanabilirlik, PTO şaftının traktör ve ekipman arasında doğru hizalanmasını ve temasını sağlamaya yardımcı olur. PTO şaftları ayrıca esneklik sağlamak ve hizalamadaki farklılıkları karşılamak için teleskopik bölümler veya yivli uçlar da içerebilir.
Genel olarak, traktör PTO şaftları tork, hız ve hizalamadaki değişimleri karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Traktör ile ekipman arasında verimli ve güvenilir güç aktarımını sağlamak için sağlam yapı malzemeleri, tork sınırlayıcı cihazlar, üniversal mafsallar ve ayarlanabilir özellikler içerirler. Bu tasarım unsurları, PTO sistemleriyle çalışan tarım ve sanayi ekipmanlarının güvenli ve etkili çalışmasına katkıda bulunur.


editor by CX 2023-09-13