وصف المنتج
مواصفات عمود نقل الحركة PTO —حلبة السباق:
قمنا بتطوير وإنتاج العديد من قطع غيار الجرارات اليابانية.
اسم المنتج: قطع غيار قرص قابض ناقل الحركة للجرارات اليابانية B1400 وB7000
موديلات الجرارات التي يمكننا توفيرها: B1500/1400، B5000، B6000، B7000، TU1400، TX1400، TX1500، YM F1401، YM1400 إلخ.
تشمل الأجزاء على سبيل المثال: الإطارات، جنوط العجلات، وصلة KB-TX ثلاثية النقاط، أنبوب العادم، عجلة القيادة، وصلة YM F14/F15، عمود التروس، عمود نقل الحركة، عمود كاردان نقل الحركة، المفتاح، منظم السرعة، إلخ.
معظم قطع الغيار متوفرة في المخزون. إذا كنت مهتمًا، فلا تتردد في الاتصال بي.
فيما يلي بعض الأجزاء الأخرى ذات الصلة بالسيارات أو الآلات التي قمنا بتصنيعها في ورشتنا:
أجزاء ومجموعات عمود الدوران،
أجزاء ومجموعات الوصلات العالمية،
أعمدة نقل الحركة PTO،
أعمدة ذات أسنان لولبية،
نير الانزلاق،
لحام النير،
نير ذو حواف،
أعمدة التوجيه،
أذرع التوصيل،
إلخ.
وصف المنتج
عمود إدارة الطاقة (PTO) - العنصر:
| غرض | حجم المجلة المتقاطعة | 540 دورة في الدقيقة | 1000 دورة في الدقيقة | |||
| السلسلة 1 | 22 مم | 54 ملم | 12 كيلو واط | 16 حصان | 18 كيلو واط | 25 حصان |
| الموسم الثاني | 23.8 ملم | 61.3 ملم | 15 كيلو واط | 21 حصان | 23 كيلوواط | 31 حصان |
| السلسلة 3 | 27 ملم | 70 مم | 26 كيلوواط | 35 حصان | 40 كيلوواط | 55 حصان |
| السلسلة الرابعة | 27 ملم | 74.6 ملم | 26 كيلوواط | 35 حصان | 40 كيلوواط | 55 حصان |
| السلسلة 5 | 30.2 ملم | 80 مم | 35 كيلوواط | 47 حصان | 54 كيلوواط | 74 حصان |
| السلسلة 6 | 30.2 ملم | 92 مم | 47 كيلوواط | 64 حصان | 74 كيلوواط | 100 حصان |
| السلسلة 7 | 30.2 ملم | 106.5 ملم | 55 كيلوواط | 75 حصان | 87 كيلوواط | 18 حصان |
| السلسلة 8 | 35 ملم | 106.5 ملم
|
70 كيلوواط | 95 حصان | 110 كيلوواط | 150 حصان |
| السلسلة 38 | 38 مم | 102 ملم | 70 كيلوواط | 95 حصان | 110 كيلوواط | 150 حصان |
نبذة عن الشركة
الشهادات
التعليمات
/* 22 يناير 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,").forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| يكتب: | رمح |
|---|---|
| الاستخدام: | معالجة المنتجات الزراعية، البنية التحتية للأراضي الزراعية، الحصاد، الزراعة والتسميد، درس الحبوب، التنظيف والتجفيف |
| مادة: | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| مصدر الطاقة: | عمود نقل الحركة |
| وزن: | معيار |
| خدمة ما بعد البيع: | سنة واحدة |
| أمثلة: |
US$ 300/قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
كيف تتعامل أعمدة نقل الحركة في الجرارات مع التغيرات في الحمل وعزم الدوران أثناء التشغيل؟
صُممت أعمدة نقل الحركة (PTO) في الجرارات لتحمل تغيرات الأحمال وعزم الدوران أثناء التشغيل. وهي تتضمن آليات وميزات متعددة لضمان نقل الطاقة بكفاءة عالية وقابلية التكيف. إليك شرح مفصل:
1. قابضات انزلاقية: تُجهز العديد من أعمدة نقل الحركة (PTO) بقوابض انزلاقية، مصممة للانزلاق أو الفصل عند تجاوز عزم الدوران حدًا معينًا. يساعد ذلك على حماية عمود نقل الحركة والأداة المُدارة من التلف الناتج عن الزيادات المفاجئة في الحمل أو عزم الدوران. توفر القوابض الانزلاقية مستوىً من الأمان من خلال السماح للعمود بالانزلاق مؤقتًا وامتصاص عزم الدوران الزائد، مما يمنع الكسر أو التحميل الزائد.
2. دبابيس القص: تستخدم بعض أعمدة نقل الحركة (PTO) دبابيس القص كآلية أمان. صُممت دبابيس القص لتنكسر عند تجاوز عزم الدوران حدًا معينًا. عند انكسارها، تفصل دبوس القص عمود نقل الحركة عن الآلة المُدارة، مما يحمي العمود والآلة من التلف. دبابيس القص قابلة للاستبدال، ووظيفتها حماية نظام نقل الحركة من الأحمال الزائدة أو العوائق غير المتوقعة.
3. القوابض المتجاوزة: تسمح القوابض ذات الدوران الحر، والمعروفة أيضًا باسم قوابض الدوران التلقائي، لعمود نقل الحركة بالدوران بحرية في اتجاه واحد مع منع الدوران العكسي. تُعد هذه الميزة مفيدة بشكل خاص عندما يتسبب قصور الآلة المُدارة في تأخير التوقف، أو عندما تتباطأ الآلة أسرع من الجرار. تمنع القوابض ذات الدوران الحر عمود نقل الحركة من نقل عزم الدوران العكسي إلى الجرار، مما يقلل الضغط على ناقل الحركة ويُحسّن السلامة والكفاءة.
4. محددات عزم دوران عمود نقل الحركة: تتضمن بعض أعمدة نقل الحركة (PTO) محددات عزم الدوران، وهي أجهزة تنظم عزم الدوران المنقول عبر العمود. تحمي محددات عزم الدوران كلاً من الجرار والآلة الزراعية من خلال التحكم في عزم الدوران ضمن نطاق آمن. عندما يتجاوز عزم الدوران الحد المحدد، ينفصل محدد عزم الدوران أو ينزلق، مما يمنع تلف نظام نقل الحركة والآلة الزراعية المُدارة. محددات عزم الدوران قابلة للتعديل وتتيح تخصيصها وفقًا لمتطلبات الحمل المحددة للآلات الزراعية المختلفة.
5. صفائح الاحتكاك لعمود نقل الحركة: تُستخدم صفائح الاحتكاك عادةً في أعمدة نقل الحركة لتحسين قدرة النظام على التعامل مع تغيرات الحمل وعزم الدوران. توفر هذه الصفائح مقاومة احتكاك إضافية، مما يسمح لعمود نقل الحركة بنقل عزم الدوران بكفاءة مع امتصاص وتخميد التغيرات المفاجئة في الحمل. كما تُقلل صفائح الاحتكاك من الانزلاق وتساعد في الحفاظ على نقل طاقة ثابت بين الجرار والآلة الزراعية.
6. التحكم في قوة وسرعة محرك الجرار: تتعامل أعمدة نقل الحركة في الجرارات مع تغيرات الحمل وعزم الدوران من خلال إمكانية تعديل قوة وسرعة محرك الجرار. فبزيادة سرعة المحرك، يمكن تعديل سرعة دوران عمود نقل الحركة لتتناسب مع متطلبات الحمل للأداة الزراعية. تُمكّن هذه المرونة مشغل الجرار من تحسين توصيل الطاقة بناءً على المهمة المحددة، مما يضمن التشغيل الفعال ويمنع التحميل الزائد.
تُمكّن هذه الآليات والميزات أعمدة نقل الحركة في الجرارات من التعامل مع تغيرات الحمل وعزم الدوران أثناء التشغيل. وتساهم القوابض الانزلاقية، ودبابيس القص، وقوابض التجاوز، ومحددات عزم الدوران، وألواح الاحتكاك، والقدرة على التحكم في قوة وسرعة محرك الجرار، في التشغيل الآمن والفعال لنظام نقل الحركة.
ما هي العلامات الشائعة لتآكل أو تلف مكونات عمود نقل الحركة في الجرار؟
توجد عدة علامات شائعة تدل على تآكل أو تلف مكونات عمود نقل الحركة في الجرار. تساعد هذه العلامات في تحديد المشكلات المحتملة وتسريع عمليات الإصلاح أو الاستبدال اللازمة. إليك بعض العلامات الأكثر شيوعًا التي يجب الانتباه إليها:
1. الضوضاء والاهتزاز: قد يشير الضجيج والاهتزاز المفرطان أثناء تشغيل وحدة نقل الحركة إلى وجود مكونات تالفة أو مهترئة. وقد تدل أصوات الطقطقة أو الطحن أو الطرق غير المعتادة، بالإضافة إلى الاهتزاز المفرط، على مشاكل مثل عدم محاذاة أو تآكل الوصلات العالمية، أو تلف المحامل، أو تآكل أسنان العمود.
2. تسرب الشحوم: يُعدّ تسرب الشحم من عمود نقل الحركة مؤشراً على وجود مشكلة محتملة. وقد يدلّ ذلك على تآكل أو تلف الأختام، أو عدم كفاية التشحيم، أو تلف أختام المحامل. يجب معالجة تسرب الشحم فوراً لمنع حدوث المزيد من التلف للمكونات.
3. صعوبة في التفاعل أو الانسحاب: إذا أصبح تشغيل أو فصل وحدة نقل الحركة (PTO) صعبًا أو غير موثوق، فقد يشير ذلك إلى تآكل أو تلف أقراص القابض أو التروس أو آليات القفل. ويمكن أن تؤثر صعوبة تشغيل أو فصل وحدة نقل الحركة على نقل الطاقة، وقد تتطلب معالجة فورية.
4. حركة مفرطة للعمود: قد يشير وجود حركة زائدة في عمود نقل الحركة إلى تآكل أو تلف الوصلات العالمية أو التروس. إذا لوحظ وجود ارتخاء أو حركة زائدة عند تدوير العمود يدويًا، فهذا يدل على أن المكونات قد تحتاج إلى فحص وربما استبدال.
5. انخفاض في إنتاج الطاقة: قد يشير انخفاض ملحوظ في القدرة الناتجة أو تراجع الأداء أثناء تشغيل وحدة نقل الحركة (PTO) إلى وجود مشاكل في عمود نقل الحركة. ويمكن أن تؤدي المكونات البالية أو التالفة، مثل القوابض المنزلقة أو التروس المتآكلة أو التالفة، إلى فقدان الطاقة وانخفاض الكفاءة.
6. التلف أو التآكل الظاهر: يمكن أن يكشف الفحص البصري لعمود نقل الحركة عن علامات التلف أو التآكل. ابحث عن الشقوق أو الانحناءات أو الانبعاجات أو أي تلف مرئي آخر في العمود نفسه أو في مكونات الحماية. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من وجود علامات تآكل على التروس أو الوصلات أو المفاصل العالمية، مثل علامات التآكل المفرط أو الصدأ أو الأجزاء المفقودة.
لا ينبغي تجاهل هذه العلامات الشائعة لتلف أو تآكل مكونات عمود نقل الحركة في الجرار. في حال ملاحظة أي من هذه العلامات، يُنصح بفحص عمود نقل الحركة بواسطة فني مؤهل أو استبداله عند الضرورة. اتخاذ تدابير استباقية يمنع حدوث المزيد من التلف، ويضمن التشغيل الآمن، ويحافظ على الأداء الأمثل لنظام نقل الحركة.
How Do Tractor PTO Shafts Enable Power Transfer from Tractors to Implements?
Tractor power take-off (PTO) shafts play a crucial role in enabling power transfer from tractors to implements in agricultural operations. They are designed to efficiently transmit rotational energy from the tractor’s engine to various attached implements. Here’s a detailed explanation of how tractor PTO shafts enable power transfer:
1. Connection to the Tractor:
A tractor PTO shaft is connected directly to the power source of the tractor, typically at the rear. It is usually located on the back of the tractor’s engine and is driven by the engine’s output shaft. The PTO shaft is securely coupled to the tractor’s powertrain, ensuring a direct and efficient transfer of power.
2. Rotational Motion Conversion:
As the tractor’s engine runs, it generates rotational motion. The PTO shaft is designed to receive this rotational motion and convert it into the desired speed and torque required by the implement. The PTO shaft’s rotational speed is directly proportional to the engine speed, typically measured in revolutions per minute (RPM). The PTO shaft’s design ensures that the rotational motion is effectively transmitted without significant power loss.
3. Spline or Keyway Connection:
Tractor PTO shafts typically have splines or keyways on the shaft end that engage with a corresponding input on the implement. This connection mechanism ensures a secure and precise fit between the PTO shaft and the implement. Splines or keyways allow for the transmission of rotational motion from the PTO shaft to the implement, enabling power transfer.
4. Power Output:
Once the tractor’s engine is running and the PTO shaft is engaged, power is transferred from the engine to the PTO shaft. The PTO shaft transmits this power to the attached implement through the connected splines or keyways. The power output is measured in terms of torque and rotational speed. The PTO shaft delivers the necessary torque and rotational speed to drive the implement and enable it to perform its intended function, such as cutting, tilling, or baling.
5. Speed and Power Control:
Tractor PTO shafts offer speed and power control, allowing farmers to adjust the rotational speed and torque delivered to the implement. Tractors are equipped with PTO engagement mechanisms that allow operators to select the desired PTO speed. The most common PTO speed options are 540 RPM and 1,000 RPM, although other speeds may be available depending on the tractor model. By matching the PTO speed to the requirements of the implement, farmers can optimize the performance and efficiency of the attached equipment.
6. Safety Features:
Tractor PTO shafts are equipped with safety features to ensure operator and bystander protection. PTO shafts are typically covered with protective guards or shields that prevent accidental contact with the rotating shaft. These guards shield individuals from potential hazards and reduce the risk of entanglement or injury. It is essential to follow safety guidelines and keep the PTO shaft and its associated safety features in good working condition to minimize the risk of accidents.
7. Disconnecting the PTO Shaft:
When power transfer is no longer required or when changing implements, the PTO shaft can be disconnected. Implement manufacturers typically provide mechanisms that allow for quick and easy detachment of the PTO shaft. This enables farmers to swiftly switch between different implements and adapt to changing farming tasks without interrupting tractor operation.
In summary, tractor PTO shafts enable power transfer from tractors to implements by connecting directly to the tractor’s power source, converting rotational motion, providing a secure connection through splines or keyways, and delivering the necessary torque and rotational speed to drive the implement. They offer speed and power control options and incorporate safety features to ensure operator safety. Tractor PTO shafts play a vital role in agricultural machinery, facilitating efficient power transmission and enabling the use of various implements to perform specific farming tasks.
تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 25 أبريل 2024
