제품 설명
사양 PTO 구동축 —고속 도로:
저희는 일본 트랙터용 예비 부품을 다수 개발 및 생산했습니다.
제품명: 일본산 트랙터 B1400 및 B7000용 변속기 클러치 디스크 부품
당사에서 공급 가능한 트랙터 모델: B1500/1400, B5000, B6000, B7000, TU1400, TX1400, TX1500, YM F1401, YM1400 등
예를 들어, 타이어, 림, KB-TX 3점 링크 키트, 배기 파이프, 스티어링 휠, YM F14/F15 키트, 기어 샤프트, PTO 샤프트, PTO 카르단, 키, 레귤레이터 등의 부품이 포함됩니다.
대부분의 부품은 재고가 있습니다. 관심 있으시면 언제든지 편하게 연락 주세요.
저희 작업장에서 제작한 자동차 또는 기계류 관련 부품은 다음과 같습니다.
구동축 부품 및 조립품
유니버설 조인트 부품 및 조립품
PTO 구동축,
스플라인 샤프트,
슬립 요크,
용접 요크,
플랜지 요크,
스티어링 칼럼,
커넥팅 로드,
등.
제품 설명
PTO 구동축 품목:
| 목 | 크로스 저널 크기 | 540dak-rpm | 1000dak-rpm | |||
| 시리즈 1 | 22mm | 54mm | 12KW | 16마력 | 18KW | 25마력 |
| 시리즈 2 | 23.8mm | 61.3mm | 15KW | 21마력 | 23KW | 31마력 |
| 시리즈 3 | 27mm | 70mm | 26KW | 35마력 | 40KW | 55마력 |
| 시리즈 4 | 27mm | 74.6mm | 26KW | 35마력 | 40KW | 55마력 |
| 시리즈 5 | 30.2mm | 80mm | 35KW | 47마력 | 54KW | 74마력 |
| 시리즈 6 | 30.2mm | 92mm | 47KW | 64마력 | 74KW | 100마력 |
| 시리즈 7 | 30.2mm | 106.5mm | 55KW | 75마력 | 87KW | 18마력 |
| 시리즈 8 | 35mm | 106.5mm
|
70KW | 95마력 | 110KW | 150마력 |
| 시리즈 38 | 38mm | 102mm | 70KW | 95마력 | 110KW | 150마력 |
회사 소개
인증
자주 묻는 질문
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| 유형: | 광각 조인트 |
|---|---|
| 용법: | 농산물 가공, 농지 기반 시설, 수확기, 파종 및 시비, 곡물 탈곡, 세척 및 건조 |
| 재료: | 스테인리스 스틸 |
| 전원 공급원: | Pto 다이븐 샤프트 |
| 무게: | 기준 |
| 판매 후 서비스: | 1년 |
| 샘플: |
US$ 300개/개
1개 (최소 주문 수량) | |
|---|
트랙터 PTO 샤프트는 작동 중 부하 및 토크 변화에 어떻게 대처합니까?
트랙터 동력인출축(PTO)은 작동 중 부하 및 토크 변화에 대응하도록 설계되었습니다. 효율적인 동력 전달과 뛰어난 적응성을 보장하기 위해 여러 메커니즘과 기능을 통합하고 있습니다. 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 슬립 클러치: 많은 PTO 샤프트에는 슬립 클러치가 장착되어 있는데, 이는 토크가 특정 임계값을 초과하면 미끄러지거나 분리되도록 설계되었습니다. 이는 갑작스러운 부하 또는 토크 증가로 인한 PTO 샤프트 및 구동 장비의 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 슬립 클러치는 샤프트가 순간적으로 미끄러지면서 과도한 토크를 흡수하여 파손이나 과부하를 방지함으로써 안전성을 제공합니다.
2. 전단 핀: 일부 PTO 샤프트는 안전 장치로 전단 핀을 사용합니다. 전단 핀은 토크가 특정 한계를 초과하면 파손되도록 설계되었습니다. 전단 핀이 파손되면 PTO 샤프트가 구동 장치에서 분리되어 샤프트와 구동 장치가 손상되는 것을 방지합니다. 전단 핀은 교체 가능하며, 과도한 하중이나 예상치 못한 장애물로부터 PTO 시스템을 보호하는 역할을 합니다.
3. 클러치 오버러닝: 오버러닝 클러치(프리휠링 클러치라고도 함)는 PTO 샤프트가 한 방향으로 자유롭게 회전하는 동안 역회전을 방지합니다. 이 기능은 구동 장비의 관성으로 인해 정지하는 데 지연이 발생하거나 장비의 감속 속도가 트랙터보다 빠를 때 특히 유용합니다. 오버러닝 클러치는 PTO 샤프트가 트랙터에 역토크를 전달하는 것을 방지하여 변속기에 가해지는 부하를 줄이고 안전성과 효율성을 향상시킵니다.
4. PTO 샤프트 토크 제한 장치: 일부 PTO 축에는 토크 제한 장치가 내장되어 있는데, 이는 축을 통해 전달되는 토크를 조절하는 장치입니다. 토크 제한 장치는 토크를 안전한 범위 내로 제어하여 트랙터와 작업기 모두를 보호합니다. 토크가 설정된 한계를 초과하면 토크 제한 장치가 분리되거나 미끄러지면서 PTO 시스템과 구동되는 작업기의 손상을 방지합니다. 토크 제한 장치는 조절 가능하며, 다양한 작업기의 특정 부하 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.
5. PTO 샤프트 마찰판: 마찰판은 PTO 축에 흔히 사용되어 부하 및 토크 변화에 대한 시스템의 대응력을 향상시킵니다. 이 마찰판은 추가적인 마찰 저항을 제공하여 PTO 축이 토크를 효율적으로 전달하는 동시에 부하의 급격한 변화를 흡수하고 완화시켜 줍니다. 마찰판은 미끄러짐을 최소화하고 트랙터와 작업기 사이의 일관된 동력 전달을 유지하는 데 도움을 줍니다.
6. 트랙터 엔진 출력 및 속도 제어: 트랙터 PTO 샤프트는 트랙터 엔진의 출력과 속도를 조절할 수 있도록 하여 부하 및 토크 변화에 대응합니다. 엔진 속도를 높이면 PTO 샤프트의 회전 속도를 작업 장비의 부하 요구 사항에 맞게 조절할 수 있습니다. 이러한 유연성을 통해 트랙터 운전자는 특정 작업에 따라 동력 전달을 최적화하여 효율적인 작업을 보장하고 과부하를 방지할 수 있습니다.
이러한 메커니즘과 기능 덕분에 트랙터 PTO 축은 작동 중 부하 및 토크 변화에 효과적으로 대응할 수 있습니다. 슬립 클러치, 전단 핀, 오버러닝 클러치, 토크 제한 장치, 마찰판, 그리고 트랙터 엔진의 출력과 속도를 제어하는 기능은 모두 PTO 시스템의 안전하고 효율적인 작동에 기여합니다.
트랙터 PTO 샤프트는 어떻게 안전을 유지하면서 효율적인 동력 분배를 보장합니까?
트랙터 PTO 축은 효율적인 동력 전달과 동시에 작업 중 안전을 유지하도록 설계되었습니다. 이 축은 트랙터 엔진에서 작업기로 동력을 전달하는 데 중요한 역할을 합니다. PTO 축이 이러한 역할을 수행하는 방식은 다음과 같습니다.
- 동력 전달 효율: 트랙터 PTO 샤프트는 동력 전달 중 손실을 최소화하도록 설계되었습니다. 마찰과 회전 저항을 줄이는 재질과 설계를 사용하여 제작됩니다. 동력 손실을 최소화함으로써 PTO 샤프트는 동력 전달 효율을 극대화하여 작업기가 트랙터 엔진에서 생성된 동력을 효과적으로 활용할 수 있도록 합니다.
- 올바른 정렬: 효율적인 동력 전달을 위해서는 트랙터와 작업기 사이의 PTO 축이 정확하게 정렬되어야 합니다. 정렬이 어긋나면 진동, 마모 증가, 동력 전달 효율 저하가 발생할 수 있습니다. 트랙터 PTO 축에는 각도 정렬 불량을 보정하고 두 구성 요소 간의 원활한 동력 전달을 유지하는 유연한 커플링 또는 유니버설 조인트가 일반적으로 사용됩니다.
- 안전 보호막 및 가드: 트랙터 PTO 샤프트 설계에서 안전은 매우 중요한 요소입니다. PTO 샤프트에는 회전 부품을 덮어 우발적인 접촉을 방지하는 안전 보호대 또는 가드가 장착되어 있습니다. 이러한 보호대는 물리적 장벽 역할을 하여 작업자나 주변 사람들의 부상 위험을 줄여줍니다. 효과적인 보호 기능을 제공하기 위해서는 안전 보호대 또는 가드가 올바르게 설치되고 유지 관리되는지 확인하는 것이 필수적입니다.
- 토크 제한 장치: 트랙터 PTO 축에는 전단 핀이나 슬립 클러치와 같은 토크 제한 장치가 흔히 장착되어 있습니다. 이러한 장치는 트랙터와 작업기 모두를 과도한 토크로부터 보호합니다. 토크가 갑자기 증가하거나 작업기에 걸림이 발생할 경우, 토크 제한 장치가 분리되거나 미끄러지면서 PTO 축, 트랙터 또는 작업기의 손상을 방지합니다. 이 기능은 안전성을 향상시키고 값비싼 수리 비용을 예방합니다.
- 적절한 유지 관리: 트랙터 PTO 샤프트의 효율적인 작동과 안전을 위해서는 정기적인 유지보수가 매우 중요합니다. 여기에는 움직이는 부품의 윤활, 안전 덮개 및 보호 장치 점검, 마모 또는 손상 여부 확인 등이 포함됩니다. 제조업체에서 권장하는 유지보수 일정 및 지침을 준수하면 PTO 샤프트의 무결성과 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다.
동력 전달 효율, 정확한 정렬, 안전 보호 장치 및 가드, 토크 제한 장치, 정기적인 유지 보수와 같은 설계 요소를 통합함으로써 트랙터 PTO 축은 효율적인 동력 분배와 작동 중 안전성을 모두 보장합니다. 이러한 특징은 PTO 시스템으로 구동되는 농업 및 산업 장비의 전반적인 생산성과 신뢰성에 기여합니다.
트랙터 PTO 축은 토크, 속도 및 정렬 변화에 어떻게 대처합니까?
트랙터 PTO 샤프트는 트랙터와 작업기 사이의 토크, 속도 및 정렬 변화를 처리하도록 설계되었습니다. 이 샤프트는 트랙터 엔진에서 작업기로 동력을 전달하는 동력 인출 시스템(PTO)의 핵심 구성 요소입니다. PTO 샤프트가 이러한 변화를 처리하는 방법은 다음과 같습니다.
- 토크의 변화: 토크는 PTO 샤프트에 가해지는 회전력을 의미합니다. 트랙터 PTO 샤프트는 작업기의 동력 요구량에 따라 다양한 토크 수준을 견딜 수 있도록 설계됩니다. PTO 샤프트는 높은 강도와 내구성을 제공하는 강철이나 복합 재료와 같은 재질로 제작됩니다. 또한, PTO 샤프트에는 전단 핀이나 슬립 클러치와 같은 토크 제한 장치가 포함될 수 있습니다. 이러한 장치는 토크가 특정 임계값을 초과할 경우 PTO 샤프트가 분리되거나 미끄러지도록 하여 트랙터와 작업기 모두의 손상을 방지합니다.
- 속도 변화: 트랙터 엔진의 회전 속도와 작업기 입력축의 회전 속도가 다를 때 속도 변동이 발생합니다. PTO 축은 유니버설 조인트를 사용하여 이러한 속도 변동을 처리할 수 있습니다. 유니버설 조인트는 트랙터와 작업기 사이의 각도 불일치를 허용하고 서로 다른 회전 속도를 수용할 수 있습니다. PTO 축의 설계는 트랙터 엔진의 작동 속도가 작업기가 요구하는 속도와 다르더라도 원활한 동력 전달을 보장합니다.
- 정렬 방식의 변형: 정렬이란 트랙터와 작업기 사이의 PTO 축의 정확한 위치를 의미합니다. 트랙터 PTO 축은 길이 조절이 가능하도록 설계되어 있어 트랙터의 PTO 출력 축과 작업기의 입력 축 사이의 거리 및 정렬 상태를 조정할 수 있습니다. 이러한 조정 기능은 트랙터와 작업기 사이의 PTO 축이 제대로 정렬되고 작동되도록 보장하는 데 도움이 됩니다. 또한 PTO 축에는 텔레스코픽 구조나 스플라인 끝단이 적용되어 유연성을 제공하고 정렬 차이를 보정할 수 있습니다.
전반적으로 트랙터 PTO 축은 토크, 속도 및 정렬 변화에 대응할 수 있도록 설계되었습니다. 견고한 재질, 토크 제한 장치, 유니버설 조인트 및 조정 가능한 기능들을 통합하여 트랙터와 작업기 사이의 효율적이고 안정적인 동력 전달을 보장합니다. 이러한 설계 요소들은 PTO 시스템으로 구동되는 농업 및 산업 장비의 안전하고 효율적인 작동에 기여합니다.
editor by CX 2024-04-10
