தயாரிப்பு விளக்கம்
CZPT L4508 L4708 L5018 tractor parts TD030-12571 TC432-12571 assy gear bevel and shaft
depth picture
நிறுவன அறிமுகம்
SHUNYU company largely offer Farm tractors, Blend harvesters and connected Implements, as nicely as their spare areas.
Also we supply OEM service for Various brands tractors PTO Driving shafts, Bevel Gears, Rotary blades.
If you could not uncover the merchandise on our internet site, Welcome to deliver us drawing or sample, we could personalized as your needs.
| வகை: | Assy Bevel and Shaft |
|---|---|
| பயன்பாடு: | விவசாய நில உள்கட்டமைப்பு |
| பொருள்: | எஃகு |
| சக்தி மூலம்: | டீசல் |
| போக்குவரத்து தொகுப்பு: | நிலையான ஏற்றுமதி பொதி |
| வர்த்தக முத்திரை: | குபோட்டா |
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
PTO தண்டுகள் மற்றும் PTO தண்டு கேடயங்கள்
ஒரு PTO தண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பல்வேறு துண்டுகளை அளவிடுவது ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். ஒவ்வொரு துண்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் அளவிடப்பட வேண்டும், தண்டு ஒரு மூடிய நிலையில் இருக்க வேண்டும். நுகத்தடிகளின் வெளிப்புறங்களுக்கு இடையிலான நீளத்தை அளவிடவும். மூடிய நீளம் உங்கள் டிராக்டரின் குதிரைத்திறனுக்கான சரியான PTO தொடர் அளவை தீர்மானிக்க உதவும்.
540 ஆர்பிஎம்
CZPT PTO மாடல்களில் 540 RPM PTO ஷாஃப்ட் பொருந்தும். இந்த ஷாஃப்டுகள் எளிதான PTO டிரைவ் ஹூக்கப்களை அனுமதிக்கும் வகையில் சிறிது குறியீட்டு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த ஷாஃப்டுகள் 1000 RPM கருவிகளுடனும் வேலை செய்யும். அவை விரைவாகவும் எளிதாகவும் அகற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு ஸ்னாப் வளையத்தையும் கொண்டுள்ளன.
PTO தண்டுகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: 1000 RPM மற்றும் 540 RPM. 540 RPM PTO தண்டுகள் சிறியவை, ஆறு ஸ்ப்லைன்கள் மட்டுமே உள்ளன, அதே நேரத்தில் 1000 RPM PTO தண்டுகள் பெரியவை. 540 RPM பதிப்பு குறைந்த குதிரைத்திறன் தேவைப்படும் கருவிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இலகுரக பயன்பாட்டிற்காக தயாரிக்கப்படுகிறது.
PTO தண்டு டிராக்டரின் எஞ்சினிலிருந்து PTO-இயக்கப்படும் கருவிக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. அதன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகத்தில் இயங்கும்போது, PTO தண்டு 540 rpm (வினாடிக்கு 9 முறை) இல் சுழலும். அதிக வேக PTO தண்டுகள் அதிக ஸ்ப்லைன்களைக் கொண்டுள்ளன.
பாதுகாப்பு சங்கிலிகள்
PTO தண்டுகளுக்கான பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள், டிராக்டரை இயக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும். இந்தச் சங்கிலிகள் ஒரு டிராக்டர் அல்லது கருவியின் இயக்கி முனையில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. PTO தண்டில் பிளாஸ்டிக் கவசம் சுழலுவதைத் தடுக்க அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சங்கிலியின் எதிர்வினை நேரம் PTO தண்டின் வேகத்தை விட மெதுவாக உள்ளது, இது பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.
டிராக்டரை இயக்கும்போது, உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றுவதும், இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்களை பாதுகாப்பான இடத்தில் வைத்திருப்பதும் முக்கியம். மோசமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட PTO தரைப்படை ஊழியர்களை சிக்க வைக்கலாம் அல்லது கடுமையான விபத்தை ஏற்படுத்தலாம். ஆபரேட்டர் விழிப்புணர்வும் முக்கியம். சுழலும் தண்டின் மீது காலடி எடுத்து வைப்பது, தளர்வான ஆடைகளை அணிவது அல்லது டிராக்டர் இயங்கும் போது பழுதுபார்ப்பதைத் தவிர்ப்பது முக்கியம். உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றுவதும், PTO-வை அதன் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்துவதும் முக்கியம்.
PTO தண்டுகளுக்கான பாதுகாப்புச் சங்கிலிகள் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்பு சரியாக இணைக்கப்பட்டு முழுமையாகச் செயல்பட வேண்டும். PTO செயல்பாட்டின் போது, PTO தண்டு 1000 rpm வரை சுழலக்கூடும், இது ஆபத்தானது. பாதுகாப்புச் சங்கிலிகளுக்கு கூடுதலாக, டிராக்டரில் கருவி முனையில் ஒரு கிளட்ச் அல்லது டார்க் லிமிட்டரைப் பொருத்த வேண்டும்.
PTO தண்டு இயந்திரத்திற்கு ஏற்ற சரியான நீளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அது ஒரு நெகிழ் உலோக PTO டிரைவ் ஷாஃப்டாக இருந்தால், உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி அதை உயவூட்டுவது முக்கியம். ஒவ்வொரு எட்டு மணி நேர செயல்பாட்டிற்கும் பிறகு உயவு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும், PTO ஷாஃப்ட்டின் முனையில் உள்ள பொத்தான் சுதந்திரமாக நகரும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அதை இடத்தில் சுத்தியலால் சுத்தி வைப்பது பாதுகாப்பு மற்றும் தண்டை சேதப்படுத்தும்.
PTO டிரைவ்லைன் ஆபத்து என்பது பழமையான பண்ணை இயந்திர ஆபத்துகளில் ஒன்றாகும். இது PTO அல்லது இம்ப்ளிமென்ட் உள்ளீட்டு இணைப்பைக் குறிக்கிறது. டிரைவ்லைனில் பெரும்பாலும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் ஊசிகளும் போல்ட்களும் இருக்கும், அவை துணிகளைப் பறித்துவிடும்.
கேடயம்
PTO தண்டு கவசம் என்பது PTO தண்டை மூடும் ஒரு பாதுகாப்புப் பகுதியாகும். இந்தக் கவசங்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, ஆனால் சில உலோகத்தாலும் ஆனவை. அவை PTO தண்டை குப்பைகளிலிருந்து பாதுகாக்க செய்யப்படுகின்றன, இது முன்கூட்டியே தேய்மானம் மற்றும் உலகளாவிய மூட்டுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். PTO தண்டு கவசம் ஒரு நிரந்தர பொருத்தம் அல்ல, ஆனால் மாற்றுவதற்கு அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்கு எளிதாக அகற்றலாம்.
PTO ஷாஃப்ட் ஷீல்டை அவ்வப்போது சரிபார்த்து, அது நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அதில் தளர்வான முனைகள் அல்லது தளர்வான போல்ட்கள் இருக்கக்கூடாது. ஷியர் போல்ட்கள் மற்றும் பின்கள் PTO ஷாஃப்ட்டுக்கு சரியான நீளம் மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்டவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, வேலை செய்யும் போது PTO ஷாஃப்டை மிதிப்பதைத் தவிர்க்க ஆபரேட்டர் இறுக்கமான ஆடைகளை அணிய வேண்டும்.
PTO தண்டு கவசம் PTO தண்டு மீது இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும். PTO தண்டு தளர்வாக இருந்தால், பாதுகாப்பு கவசத்தை இணைப்பது கடினமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், சரியான PTO தண்டு கவசத்துடன், செயல்முறை விரைவாகவும் எளிதாகவும் இருக்க வேண்டும். ஒரு CZPT பாதுகாப்பு கிளிப் எளிதாக அகற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் உள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் பாதுகாப்பு கவசத்திற்கு இடையில் இணை சுழற்சியைத் தடுக்கிறது. RPM டிரான்ஸ்மிஷன்களின் டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு கவசம் CZPT ஆல் ஆனது, இது ஒரு கடினமான மற்றும் நீடித்த பொருளாகும்.
கூடுதலாக, சில இயந்திர இயக்கி தண்டுகளுக்கு கவசம் இல்லை. இது பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். PTO தண்டு கவசம் இல்லாமல், ஒரு ஆபரேட்டர் தற்செயலாக தண்டைத் தொட்டு காயமடையக்கூடும். இந்த காவலர்கள் தண்டை ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகக் காவலில் அடைப்பதன் மூலம் இந்த ஆபத்தைத் தடுக்கிறார்கள்.
டிராக்டர் பாதுகாப்பில் PTO ஷாஃப்ட் ஷீல்ட் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். டிராக்டரை இயக்கும்போது ஆபரேட்டரை தற்செயலான சிக்கலில் இருந்து பாதுகாக்க இது உதவுகிறது. PTO ஷாஃப்ட் ஸ்டப் பிரிக்கப்படும்போது, அது கடுமையான காயங்களையும், உயிரிழப்புகளையும் கூட ஏற்படுத்தும். அதிர்ஷ்டவசமாக, PTO விபத்துகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைக் குறைப்பதில் இந்தத் துறை மிகப்பெரிய முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. ஆபரேட்டர்கள் கேடயங்களைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் பயன்பாட்டில் இல்லாவிட்டால் அவற்றை அகற்றக்கூடாது.
தலைகீழ் சுழற்சி
PTO தண்டு தலைகீழ் சுழற்சி பொறிமுறையானது, இயக்கப்படும் தண்டின் சுழற்சி திசைக்கு எதிர் திசையில் பிரதான இயக்கி தண்டு நகர்வதைத் தடுக்கிறது. பொறிமுறையானது சிறியது, சுழற்சி தண்டின் நீளத்தைக் குறைக்கிறது. பொறிமுறையானது இரண்டு தலைகீழ் உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது: முதல் தலைகீழ் உறுப்பினர் 151 கடிகார திசையில் சுழலும் மற்றும் இரண்டாவது தலைகீழ் உறுப்பினர் 153 எதிரெதிர் திசையில் சுழலும்.
ஒரு PTO தண்டு தலைகீழ் சுழற்சி பொறிமுறையில், ஒரு இயக்கப்படும் தண்டு ஒரு வெற்று உருளை உடலில் செருகப்படுகிறது. இது பிரதான ஓட்டும் தண்டு 112 உடன் ஒப்பிடும்போது சுழலும் வகையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு அதைச் சுற்றி ஆர சமச்சீராக உள்ளது. இதன் விளைவாக, இயக்கும் மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சி பொறிமுறைகள் சமச்சீராக இருக்கும்.
அத்தகைய ஒரு PTO ஷாஃப்ட் ரிவர்ஸ் ரொட்டேஷன் மெக்கானிசம் ஒரு மெயின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட பல டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்களைக் கொண்டுள்ளது. டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் மெம்பர் இணைந்து சுழல்கின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் யூனிட்கள் பிரதான டிரைவிங் மெம்பர் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்டைச் சுற்றி ஆரமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். மாற்றாக, ரிவர்சிங் யூனிட்களில் ஒன்று இரண்டாவது ரிவர்சிங் மெம்பர் மற்றும் முதல் டிரைவிங் மெம்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.
editor by CX 2023-04-10
