தயாரிப்பு விளக்கம்
PTO spline shaft Splined shape Harvester tractor flexible universal joint PTO drive cardan shaft for agricultural machine Tractor Pto Shaft
Complete Driveline with Quick Disconnect Yokes.
Minimum C-to-C Length: 41″ (1035 mm),
Maximum C-to-C Length: 62″ (1560 mm),
Total Collapsed Length: 48″ (1230 mm).
Tractor end: 1-3/8″ – 6 Spline.
Implement end: 1-3/8″ – 6 Spline.
தொடர்: 100. Category 3 (35 hp).
Fits Finishing Mowers. •
It may be necessary to cut this driveline to length. Verify the length by ensuring that
sufficient overlap of the drive tubes exists in all working positions without the possibility of bottoming out.
விண்ணப்பம்
நிறுவனம் பதிவு செய்தது
டிரைவ் ஷாஃப்டை எவ்வாறு மாற்றுவது
ஒரு வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு பல்வேறு செயல்பாடுகள் முக்கியமானவை, ஆனால் டிரைவ்ஷாஃப்ட் தான் மிகவும் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய பகுதியாகும். சேதமடைந்த அல்லது சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் பல ஆட்டோ பாகங்களை சேதப்படுத்தும். இந்தக் கட்டுரை இந்தக் கூறு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதையும், அதற்கு பழுது தேவைப்படலாம் என்பதற்கான சில அறிகுறிகளையும் விளக்குகிறது. இந்தக் கட்டுரை, தங்கள் காரைத் தாங்களாகவே சரிசெய்ய விரும்பும் ஆனால் இயந்திர பழுதுபார்ப்பு அல்லது டிரைவ்ஷாஃப்ட் மெக்கானிக்ஸ் பற்றி கூட தெரியாத சராசரி நபருக்கானது. மேலும் தகவலுக்கு கீழே உள்ள இணைப்பைக் கிளிக் செய்யலாம்.
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்களை சரிசெய்யவும்.
நீங்கள் ஒரு காரை சொந்தமாக வைத்திருந்தால், டிரைவ்ஷாஃப்ட் என்பது வாகனத்தின் டிரைவ்லைனின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்கள் மற்றும் டிரைவிற்கு மின்சாரம் திறம்பட கடத்தப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. இருப்பினும், உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்ட் சேதமடைந்தாலோ அல்லது விரிசல் அடைந்தாலோ, உங்கள் வாகனம் சரியாக இயங்காது. உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாகவும் உச்ச செயல்திறனுடனும் இயக்க, அதை விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும். டிரைவ் ஷாஃப்டை மாற்றுவதற்கான சில எளிய வழிமுறைகள் இங்கே.
முதலில், டிரைவ் ஷாஃப்ட் சேதத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறியவும். உங்கள் கார் அசாதாரண சத்தங்களை எழுப்பினால், டிரைவ் ஷாஃப்ட் சேதமடைந்திருக்கலாம். ஏனெனில் தேய்ந்த புஷிங்ஸ் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் டிரைவ் ஷாஃப்டை ஆதரிக்கின்றன. எனவே, டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி பாதிக்கப்படுகிறது. சத்தம் கீச்சுகள், டிங்ஸ் அல்லது ராட்டில்ஸ் ஆக இருக்கும். பிரச்சனை கண்டறியப்பட்டவுடன், சேதமடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்டை சரிசெய்ய வேண்டிய நேரம் இது.
உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்டை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவில் நிபுணர்கள் சரிசெய்ய முடியும். டிரைவ் ஷாஃப்டின் வகை மற்றும் அதன் நிலையைப் பொறுத்து செலவுகள் மாறுபடும். ஆக்சில் பழுதுபார்ப்பு $300 முதல் $1,000 வரை இருக்கலாம். பொதுவாக உழைப்பு சுமார் $200 மட்டுமே ஆகும். ஒரு எளிய பழுதுபார்ப்புக்கு $150 முதல் $1700 வரை செலவாகும். சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்ய முடிந்தால் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களைச் சேமிப்பீர்கள். சரியான நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்காக ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன்பு, சிக்கலைப் பற்றி உங்களைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள நீங்கள் இன்னும் சில மணிநேரங்களைச் செலவிட வேண்டியிருக்கும்.
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்டை சரிசெய்வதற்கான செலவு மாடல் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து மாறுபடும். பாகங்கள் மற்றும் உழைப்பைப் பொறுத்து இதற்கு $2,000 வரை செலவாகும். தொழிலாளர் செலவுகள் மாறுபடலாம் என்றாலும், பாகங்கள் மற்றும் உழைப்பு பொதுவாக $70 ஆக இருக்கும். சராசரியாக, சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதுபார்ப்பு $400 முதல் $600 வரை செலவாகும். இருப்பினும், இந்த பாகங்கள் அதை விட விலை அதிகமாக இருக்கலாம். தேவையற்ற விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நீங்கள் பணம் செலவிட விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை அறிக.
ஒரு கார் எஞ்சின் உங்கள் வாகனத்தில் மிகவும் சிக்கலான கூறுகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் டிரைவ்ஷாஃப்ட் சமமான முக்கியமான வேலையைச் செய்கிறது. டிரைவ்ஷாஃப்ட் இயந்திரத்தின் சக்தியை சக்கரங்களுக்கு கடத்துகிறது, சக்கரங்களைத் திருப்பி வாகனத்தை நகர்த்துகிறது. டிரைவ்ஷாஃப்ட் முறுக்குவிசை என்பது சுழற்சி இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய விசையைக் குறிக்கிறது. டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் தீவிர நிலைமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் அல்லது அவை உடைந்து போகலாம். டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் வளைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது வாகனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் பல கூறுகளை உள்ளடக்கியது. CV இணைப்பான் அவற்றில் ஒன்றாகும். சக்கரங்கள் சுழலுவதற்கு முன் இது கடைசி நிறுத்தமாகும். CV இணைப்புகள் "டோனட்" இணைப்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. CV இணைப்பு டிரைவ் ஷாஃப்டில் உள்ள சுமையை சமநிலைப்படுத்த உதவுகிறது, இது இயந்திரத்திற்கும் இறுதி டிரைவ் அசெம்பிளிக்கும் இடையிலான இறுதி நிறுத்தமாகும். இறுதியாக, அச்சு என்பது ஒரு சுழலும் தண்டு ஆகும், இது இறுதி டிரைவ் அசெம்பிளியிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது.
வெவ்வேறு வகையான டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான மூட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகின்றன, மேலும் நீளம் மற்றும் கோணத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளுக்கு இடமளிக்க வேண்டும். முன் சக்கர டிரைவ் வாகனத்தின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் பொதுவாக ஒரு இணைக்கும் ஷாஃப்ட், ஒரு உள் நிலையான வேக இணைப்பு மற்றும் ஒரு வெளிப்புற நிலையான இணைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அவை சீராக இயங்க உதவும் வகையில் ஆன்டி-லாக் சிஸ்டம் வளையங்கள் மற்றும் டார்ஷனல் டேம்பர்களையும் கொண்டுள்ளன. டிரைவ் ஷாஃப்ட்களின் அடிப்படைகளைப் புரிந்துகொள்ளவும், உங்கள் காரை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கவும் இந்த வழிகாட்டி உதவும்.
CV ஜாயின்ட் என்பது டிரைவ்ஷாஃப்டின் இதயம், இது காரின் சக்கரங்களை நிலையான வேகத்தில் நகர்த்த உதவுகிறது. இணைப்பான் சக்தியை திறமையாக கடத்தவும் உதவுகிறது. முதல் 3 டிரைவ்ஷாஃப்ட் கேள்விகளைப் பார்ப்பதன் மூலம் CV ஜாயின்ட் டிரைவ்ஷாஃப்ட்களைப் பற்றி மேலும் அறியலாம்.
இடைநிலை தண்டில் உள்ள U-மூட்டு தேய்மானம் அடைந்திருக்கலாம் அல்லது சேதமடைந்திருக்கலாம். இந்த மூட்டுகளில் ஏற்படும் சிறிய விலகல்கள் லேசான அதிர்வுகளையும் தள்ளாட்டத்தையும் ஏற்படுத்தும். காலப்போக்கில், இந்த அதிர்வுகள் U-மூட்டுகள் மற்றும் வேறுபட்ட முத்திரைகள் உள்ளிட்ட டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகளை தேய்மானம் அடையச் செய்யலாம். மைய ஆதரவு தாங்கியில் கூடுதல் தேய்மானமும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் எண்ணெய் கசிந்தால், அடுத்த படி உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை சரிபார்க்க வேண்டும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்பது காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். அவை எஞ்சினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியை கடத்துகின்றன. அவை அச்சுகள் மற்றும் CV இணைப்புகளையும் இணைக்கின்றன. இந்த கூறுகள் நல்ல நிலையில் இருக்கும்போது, அவை சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகின்றன. அவை தளர்வாகவோ அல்லது சிக்கிக்கொண்டதாகவோ நீங்கள் கண்டால், அது வாகனத்தை துள்ளச் செய்யலாம். சரியான முறுக்குவிசை பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய, உங்கள் கார் சாலையில் இருக்க வேண்டும். கரடுமுரடான சாலைகள் இயல்பானவை என்றாலும், புடைப்புகள் மற்றும் புடைப்புகள் பொதுவானவை.
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்களின் பொதுவான அறிகுறிகள்
உங்கள் வாகனம் அடியில் அதிகமாக அதிர்வுற்றால், நீங்கள் ஒரு தவறான ப்ராப்ஷாஃப்ட்டைக் கையாளுகிறீர்கள். இந்தப் பிரச்சினை வாகனத்தின் மீதான உங்கள் ஒட்டுமொத்த கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் இதைப் புறக்கணிக்க முடியாது. இந்த சத்தத்தை நீங்கள் அடிக்கடி கேட்டால், அந்தப் பிரச்சினையே காரணமாக இருக்கலாம், விரைவில் அதைக் கண்டறிய வேண்டும். சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் சில பொதுவான அறிகுறிகள் இங்கே. வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த சத்தத்தை நீங்கள் அனுபவித்தால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
ஒரு க்ங்கிங் சத்தம் சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் அறிகுறிகளில் ஒன்றாகவும் இருக்கலாம். ஒரு டிங் ஒரு தவறான U-ஜாயிண்ட் அல்லது சென்டர் பேரிங்கின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். இது தேய்ந்த சென்டர் பேரிங்ஸின் அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம். உங்கள் வாகனத்தைப் பாதுகாப்பாகவும் சரியாகவும் வைத்திருக்க, உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்டை ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கால் பரிசோதிக்கச் செய்வது நல்லது. இது உங்கள் காருக்கு கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்கலாம்.
தேய்மானமடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் திருப்புவதில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு சிக்கலாக இருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுக்கு சேவை தேவையா என்பதை அறிய பல வழிகள் உள்ளன. நீங்கள் செய்யக்கூடிய முதல் விஷயம், u-ஜாய்ண்டையே சரிபார்க்க வேண்டும். அது எந்த திசையிலும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நகர்ந்தால், அது உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் பழுதடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம். மேலும், தாங்கி தொப்பி சீல்களில் உள்ள துரு தவறான டிரைவ் ஷாஃப்ட்டைக் குறிக்கலாம்.
அடுத்த முறை உங்கள் கார் சத்தமிடும்போது, ஒரு மெக்கானிக் அதைப் பார்க்க வேண்டிய நேரமாக இருக்கலாம். உங்கள் வாகனத்தில் மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தாலும், டிரைவ்ஷாஃப்ட் உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒன்று அல்லது இரண்டு டிரைவ்ஷாஃப்ட்களும் செயலிழந்தால், அது வாகனத்தை பாதுகாப்பற்றதாகவோ அல்லது ஓட்ட முடியாததாகவோ மாற்றும். எனவே, மேலும் சிக்கல்களைத் தடுக்க உங்கள் காரை விரைவில் ஒரு மெக்கானிக்கிடம் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
உங்கள் வாகனம் அரிப்பைத் தடுக்க கிரீஸ் மற்றும் செயினைத் தொடர்ந்து உயவூட்ட வேண்டும். இது கிரீஸ் வெளியேறுவதையும், அழுக்கு மற்றும் கிரீஸ் படிவதையும் தடுக்கும். மற்றொரு பொதுவான அறிகுறி அழுக்கு டிரைவ்ஷாஃப்ட். உங்கள் தொலைபேசி குப்பைகள் இல்லாமல் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். இறுதியாக, டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயின் மற்றும் கவர் சரியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த பொதுவான அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ்ஷாஃப்டை மாற்ற வேண்டும்.
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்டின் பிற அறிகுறிகளில் சீரற்ற சக்கர சுழற்சி, காரைத் திருப்புவதில் சிரமம் மற்றும் திருப்ப முயற்சிக்கும்போது அதிகரித்த இழுவை ஆகியவை அடங்கும். தேய்ந்த U-ஜாய்டு ஸ்டீயரிங் திரும்பும் திறனைத் தடுக்கிறது, இதனால் திருப்புவது மிகவும் கடினமாகிறது. பழுதடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்டின் மற்றொரு அறிகுறி, கார் முடுக்கிவிடும்போது ஏற்படும் நடுங்கும் சத்தம். விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்களைக் கொண்ட வாகனங்களை விரைவில் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
