டச்சு போல்டரில் ஃபிளெய்ல் மோவர்களுக்கான PTO ஷாஃப்ட்கள்: பவுலரைசர்களுக்கு சக்தி அளித்தல்.

இலையுதிர் காலத்தின் பிற்பகுதியில் டச்சு கிராமப்புறங்களில் எதிரொலிக்கும் ஒரு தனித்துவமான, தாள ரீதியான துடிப்பு சத்தம் உள்ளது. இது மக்காச்சோளக் கயிறு அல்லது உருளைக்கிழங்கு அறுவடையின் கடினமான எச்சங்களைச் சமாளிக்கும் ஃபிளைல் அறுக்கும் இயந்திரங்கள் (க்ளெபெல்மாயர்ஸ்) மற்றும் வைக்கோல் வெட்டுபவர்களின் சத்தம். இயந்திரங்களின் கீழ் ஊர்ந்து சென்று உடைந்த நுகங்களை பகுப்பாய்வு செய்யும் எனது 18 ஆண்டுகளில், எளிமையான ஃபிளைல் அறுக்கும் இயந்திரத்தின் மீது எனக்கு ஆழ்ந்த மரியாதை ஏற்பட்டுள்ளது. இது இயந்திரத்தனமாகச் சொன்னால், ஒரு தவறான இயந்திரம். சுத்தமாக வெட்டப்படும் ஒரு சுழலும் அறுக்கும் இயந்திரத்தைப் போலல்லாமல், ஒரு ஃபிளைல் அறுக்கும் இயந்திரம் உயிரித் துகள்களைப் பொடியாக்க மழுங்கிய விசை மற்றும் அதிக மந்தநிலையை நம்பியுள்ளது. இது PTO தண்டில் ஒரு தனித்துவமான அழுத்தங்களை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலான பொது நோக்கத்திற்கான விவசாய தண்டுகளால் நீண்ட காலத்திற்கு கையாள முடியாது. ஃபிளெவோலாந்தில் உள்ள விவசாயிகள் ஒரே பருவத்தில் நிலையான தண்டுகளை எரிப்பதைக் கண்டிருக்கிறோம், பிரச்சனை கிரீஸ் அல்லது கோணம் அல்ல என்பதை உணரவில்லை - அது மந்தநிலை மேலாண்மை இல்லாதது.

"ஃப்ளைவீல் விளைவு" தான் இங்கே கொலையாளி. 3 மீட்டர் அகலமுள்ள கனரக ஃபிளெய்ல் அறுக்கும் இயந்திரத்தின் ரோட்டார் ஒரு பெரிய ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனம் போல செயல்படுகிறது. அதை சுழற்றுவதற்கு (ஸ்டார்ட்-அப் சுமை) நிறைய முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அது வேகத்தில் வந்தவுடன், அது அங்கேயே இருக்க விரும்புகிறது. நீங்கள் டிராக்டர் PTO ஐ துண்டிக்கும் போது அல்லது ஹெட்லேண்டில் த்ரோட்டில் செய்யும் போது, ​​அந்த ரோட்டார் இன்னும் 2000 RPM இல் சுழன்று கொண்டிருக்கும். உங்கள் PTO ஷாஃப்ட் ஒரு திடமான இணைப்பாக இருந்தால், ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (ஃப்ரீவீல்), அந்த ஆற்றல் உங்கள் டிராக்டரின் டிரான்ஸ்மிஷன் பிரேக்கில் மீண்டும் மோதிக் கொள்கிறது. கருவி டிராக்டரை இயக்குவதால் PTO பிரேக் பேண்டுகள் முற்றிலுமாக துண்டிக்கப்பட்டிருப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். தந்திரம் என்னவென்றால், தண்டை உயர்தர RL (ஃப்ரீ வீல்) நுகத்துடன் பொருத்துவது, இது டிராக்டரின் இயந்திர வேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அறுக்கும் இயந்திரத்தை இயற்கையாகவே சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. இது இயந்திரத்திற்கும், மிகவும் நேர்மையாகச் சொன்னால், ஆபரேட்டருக்கும் கூட ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும்.

அதிர்வு மற்றும் வடிவியல்: நிலையான குழாய்கள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன

டச்சு ஒப்பந்தக்காரர்களுடன் நாங்கள் அடிக்கடி விவாதிக்கும் மற்றொரு அம்சம், விளிம்புகள் (பெர்மென்) மற்றும் பள்ளங்களை பராமரிப்பது அதிர்வு. ஃபிளைல் மோவர்ஸ் பெரும்பாலும் அதிக RPM களில் (540E அல்லது 1000 RPM) இயங்கும், இதனால் ஒரு சிறந்த வெட்டு உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்த வேகங்களில், தொலைநோக்கி குழாய்களில் உள்ள எந்தவொரு "பிளே" அல்லது பின்னடைவும் முழு ரிக்கையும் அசைக்கும் ஒரு ஹார்மோனிக் அதிர்வாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. நிலையான முக்கோண "எலுமிச்சை" சுயவிவரங்கள் குறைந்த வேக உழவுக்கு நல்லது, ஆனால் ஃபிளைல் ரோட்டரின் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வின் கீழ், மூன்று தொடர்பு புள்ளிகள் விரைவாக தேய்ந்து போகின்றன. அந்த தேய்மானம் தொடங்கியதும், தண்டு "சவுக்கடி" செய்யத் தொடங்குகிறது.

இந்தக் காரணத்திற்காக, நாங்கள் நட்சத்திர சுயவிவரம் (S-டியூப்) அல்லது அனைத்து ஃபிளெய்ல் மோவர் பயன்பாடுகளுக்கும் ஒரு கடினப்படுத்தப்பட்ட ஸ்ப்லைன் சுயவிவரம். ஸ்டார் சுயவிவரம் ஆறு தொடர்பு புள்ளிகளை வழங்குகிறது, இது முறுக்குவிசையை கடத்தவும் குழாயை நிலைப்படுத்தவும் கிடைக்கக்கூடிய மேற்பரப்பு பகுதியை இரட்டிப்பாக்குகிறது. இது உள் மற்றும் வெளிப்புற குழாய்களுக்கு இடையிலான "சலசலப்பை" கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மேலும், நெதர்லாந்தின் ஈரமான, களிமண்-கனமான சூழலில், துரு ஒரு நிலையான எதிரி. குழாய்கள் ஒன்றாக துருப்பிடித்தால், அறுக்கும் இயந்திரம் ஒரு பம்பின் மீது மிதக்கும்போது கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு தண்டின் மீது உள்ள அச்சு விசை டன் அழுத்தமாக இருக்கும். எங்கள் குழாய்களை ஒரு சிறப்பு பாஸ்பேட் பூச்சுடன் கையாளுகிறோம், மேலும் அந்த தொலைநோக்கி செயல்பாட்டை சீராக வைத்திருக்க மோலி-ஃபோர்டிஃபைட் கிரீஸை பரிந்துரைக்கிறோம், இது கியர்பாக்ஸ் தாங்கு உருளைகளின் பயங்கரமான "த்ரஸ்ட் லோட்" தோல்வியைத் தடுக்கிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: எச்ச மேலாண்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

எச்சம் மேலாண்மையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைக் கையாள இந்த தண்டுகளை நாங்கள் உள்ளமைக்கிறோம்: உயர் தொடக்க முறுக்குவிசை, உயர் RPM மற்றும் ஒரு திசை நிலைமத்தன்மை. குன், வோடெக்ஸ் மற்றும் பெர்ஃபெக்ட் போன்ற முக்கிய பிராண்டுகளுடன் இணக்கமான எங்கள் ஃப்ளெய்ல் மோவர் தொடருக்கான விவரக்குறிப்பு அணி கீழே உள்ளது.

பொருள் அறிவியல்: கடினத்தன்மையை விட கடினத்தன்மை

ஃபிளேல் வெட்டுதல் வேலையில், நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் நீங்கள் செய்யக்கூடாதவற்றைத் தாக்குகிறீர்கள் - பாறைகள், தொலைந்து போன டிராக்டர் பாகங்கள் அல்லது மறைக்கப்பட்ட மேன்ஹோல் மூடிகள். அதிர்ச்சி சுமை உடனடியாக இருக்கும். உங்கள் குறுக்கு கருவிகளில் (க்ரூயிஸ்டுக்கென்) எஃகு மிகவும் உடையக்கூடியதாக இருந்தால், அது உடைந்து விடும். நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் 20CrMnTi அலாய் ஸ்டீல் எங்கள் நுகத்தடிகள் மற்றும் குறுக்கு கருவிகளுக்கு, இது கடினமான, தேய்மான-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பை உருவாக்க கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கடினமான, நீர்த்துப்போகும் மையத்தை பராமரிக்கிறது. இது கூறு அதிர்ச்சி ஸ்பைக்கை உடைக்காமல் உறிஞ்ச அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு நுட்பமான உலோகவியல் வேறுபாடாகும், இதை நீங்கள் ஸ்பெக் ஷீட்டில் பார்க்க மாட்டீர்கள், ஆனால் நீங்கள் ஒரு கல்லைத் தாக்கும்போது நிச்சயமாக கவனிப்பீர்கள், மேலும் தண்டு உயிர்வாழும்.

பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புப் பொருட்களிலும் நாங்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம். விளிம்பு வெட்டுதல் பெரும்பாலும் புதர்கள் மற்றும் வேலிகளுக்கு எதிராக துலக்குவதை உள்ளடக்குகிறது. நிலையான பாதுகாப்புப் பொருட்கள் விரிசல் ஏற்பட்டு உதிர்ந்து, தண்டு வெளிப்படும். எங்கள் பாதுகாப்புப் பொருட்கள் UV-நிலைப்படுத்தப்பட்ட HDPE கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது குளிர்ந்த டச்சு குளிர்காலத்திலும் கூட நெகிழ்வாக இருக்கும், இது கடுமையான ARBO பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. பாதுகாப்புப் பொருட்கள் காணாமல் போனதற்காக அதிக அபராதங்கள் விதிக்கப்படுவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம் - இது ஆபத்துக்கு மதிப்பு இல்லை.

வாடிக்கையாளர் வெற்றி வழக்கு: உருளைக்கிழங்கு அறுவடை சவால்

ஜீலாந்தில் ஒரு பெரிய உருளைக்கிழங்கு விவசாயியுடன் நாங்கள் பணிபுரிந்தோம், அவர் தங்கள் ஹால்ம் டாப்பர்களுடன் (லூஃப்க்ளாப்பர்கள்) சிரமப்பட்டார். அவர்கள் 4-வரிசை மடிப்பு அலகுகளை இயக்கி வந்தனர், அதற்கு மிகப்பெரிய சக்தி தேவைப்படுகிறது. OEM தண்டுகள் நிலையான ஷியர் போல்ட்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மழைக்கால அறுவடை காலத்தில், ஹால்ம் கனமாகவும் கயிற்றாகவும் இருந்தது, இதனால் ஷியர் போல்ட்கள் தொடர்ந்து உடைந்து போகும் - சில நேரங்களில் ஒரு நாளைக்கு 15 முறை. செயலற்ற நேரம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

மேம்படுத்தல்: நாங்கள் முறுக்கு வளைவை பகுப்பாய்வு செய்தோம், தொடக்க கட்டத்திலும் அடர்த்தியான ஈரமான பகுதிகளைத் தாக்கும் போதும் "ஸ்னாப்கள்" நடப்பதை உணர்ந்தோம். இயந்திரங்களை நாங்கள் மீண்டும் பொருத்தினோம் ஒருங்கிணைந்த உராய்வு மற்றும் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (RA வகை) கொண்ட தொடர் 8 தண்டுகள். உராய்வு கிளட்ச் சிறிது சறுக்குவதன் மூலம் தற்காலிக முறுக்கு ஸ்பைக்குகளை உறிஞ்சியது, அதே நேரத்தில் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் ஷட்-டவுன் மந்தநிலையைக் கையாண்டது. இதன் விளைவு? அவர்கள் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் போல்ட்களை மாற்றுவதிலிருந்து வாரத்திற்கு ஒரு முறை கிளட்சை சரிபார்க்கத் தொடங்கினர். பண்ணை மேலாளர் எங்களிடம் கூறினார், "இயந்திரம் உண்மையில் வேலை செய்யும் மௌனம்தான் நான் இந்த பருவத்தில் கேட்ட சிறந்த ஒலி."

பிராண்ட் ஒப்பீடு: பொறியியல் மதிப்பு

வால்டர்ஷெய்ட் மற்றும் பாண்டியோலி & பவேசி போன்ற சந்தைத் தலைவர்களை நாங்கள் மதிக்கிறோம். அவர்களின் பொறியியல் உயர்மட்டமானது. ஆனால் உலோகவியல் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், ஒரு பிராண்ட் ஸ்டிக்கருக்கு மட்டும் நீங்கள் பிரீமியம் செலுத்த வேண்டியதில்லை என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம். இங்கே நாங்கள் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறோம்.

தேர்வு & நிறுவல்: அதை நசுக்காதே!

ஃபிளெய்ல் அறுக்கும் இயந்திரங்கள், குறிப்பாக ஆஃப்செட் வெர்ஜ் அறுக்கும் இயந்திரங்கள், தீவிர வடிவியல் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு பள்ளத்தாக்கை வெட்டும்போது தண்டு நீண்டு, நீங்கள் ஒரு வேலியை வெட்டும்போது சுருக்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் பயன்பாடு: டச்சு டிராக்டர் ஃப்ளீட்ஸ்

நாம் நிறைய பார்க்கிறோம் நியூ ஹாலந்து T7 மற்றும் ஜான் டீரெ 6R நெதர்லாந்தில் நகராட்சி வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் டிராக்டர்கள். இந்த டிராக்டர்கள் வலுவான மாஸ்டர் கேடயங்களைக் கொண்டுள்ளன. எங்கள் PTO நுகங்கள், செங்குத்தான கோணத்தில் அறுக்கும் இயந்திரம் ஆஃப்செட் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட, இந்த கேடயங்களை கறைப்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நெறிப்படுத்தப்பட்ட காலருடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கனமான வைக்கோல் வெட்டுவதற்கு விரும்பப்படும் 1000 RPM PTOக்களுக்கு 21-ஸ்ப்லைன் நுகங்களையும் நாங்கள் சேமித்து வைக்கிறோம்.