தயாரிப்பு விளக்கம்

OEM/ODM CE சான்றிதழ் பெற்ற பண்ணை விவசாய இயந்திர டிராக்டர் பாகங்கள், மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரத்திற்கான கார்டன் டிரைவ் புரொப்பல்லர் (PTO) ஷாஃப்ட் 

அனைத்து பயன்பாடுகளுக்குமான பவர் டேக் ஆஃப் ஷாஃப்ட்கள்

பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) என்பது, இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் இயந்திரம் போன்ற ஒரு ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து சக்தியைப் பெற்று, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கருவி அல்லது தனித்தனி இயந்திரங்கள் போன்ற ஒரு பயன்பாட்டிற்கு அனுப்புவதற்கான பல முறைகளில் ஒன்றாகும்.

பெரும்பாலும், இது ஒரு டிராக்டர் அல்லது டிரக்கில் பொருத்தப்படும் ஒரு ஸ்ப்ளைன்ட் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆகும், இது பொருத்தமான இணைப்புகளைக் கொண்ட கருவிகளை இன்ஜினிலிருந்து நேரடியாக இயக்க அனுமதிக்கிறது.

தொழில் மற்றும் கடல்சார் இயந்திரங்களிலும் ஓரளவு நிரந்தரமாகப் பொருத்தப்பட்ட ஆற்றல் எடுப்பான்களைக் காணலாம். இந்தப் பயன்பாடுகள், ஒரு இரண்டாம் நிலை கருவி அல்லது துணைக்கருவிக்கு ஆற்றலைக் கடத்துவதற்காக, பொதுவாக ஒரு இயக்கத் தண்டு மற்றும் போல்ட் இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. கடல்சார் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, தீயணைப்புப் பம்புகளுக்கு ஆற்றல் அளிக்க இத்தகைய தண்டுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

உங்கள் டிராக்டர் மற்றும் கருவிகளுக்காக, கிளட்சுகள், குழாய்கள், மற்றும் யோக்குகள் உள்ளிட்ட உயர்தரமான PTO ஷாஃப்ட் பாகங்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளையும், விரிவான அளவிலான PTO டிரைவ்லைன்களையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்களின் PTO ஷாஃப்ட் தயாரிப்புகளை மிகச் சிறந்த விலையில் கோருங்கள்.

பவர் டேக் ஆஃப் என்ன செய்கிறது?

பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) என்பது ஒரு இயந்திரத்தின் இயந்திர சக்தியை மற்றொரு சாதனத்திற்கு மாற்றும் ஒரு கருவியாகும். ஒரு PTO, சொந்தமாக இயந்திரம் அல்லது மோட்டார் இல்லாத கூடுதல் சாதனங்களுக்கு, ஆற்றலை வழங்கும் மூலத்திலிருந்து சக்தியை அனுப்ப அனுமதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு டிராக்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஜாக்ஹேமரை இயக்குவதற்கு ஒரு PTO உதவுகிறது.

540 மற்றும் 1000 PTO-க்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

ஒரு PTO ஷாஃப்ட் 540 RPM-ல் சுழலும்போது, ​​பொதுவாக அதைவிட அதிக RPM-ல் இயங்கும் கருவியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, அதன் விகிதத்தை (கியர் அளவை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ) சரிசெய்ய வேண்டும். 1000 RPM என்பது 540-ஐ விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு என்பதால், தேவைப்படும் வேலையைச் செய்வதற்கு அந்தக் கருவியில் குறைவான அளவே "கியர் அளவை அதிகரித்தல்" (Gearing Up) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் PTO வேகக் குறைப்பானைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், இங்கே வருகை தரவும். 

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

விண்ணப்பம்:

நிறுவனத் தகவல்கள்:

பழுதடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்டை எவ்வாறு கண்டறிவது

வாகன டிரைவ்ஷாஃப்ட்களுடன் தொடர்புடைய மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் கிளிக் மற்றும் தேய்த்தல் சத்தங்கள் அடங்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து வரும் சத்தம் பெரும்பாலும் கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக் இருபுறமும் இருந்து வருகிறதா அல்லது ஒரு பக்கத்திலிருந்து வருகிறதா என்பதை எளிதாக அடையாளம் காண முடியும். இந்த அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், சரியான நோயறிதலுக்காக உங்கள் காரை அனுப்ப வேண்டிய நேரம் இது. உங்கள் காரின் டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதடைந்துள்ளதா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான வழிகாட்டி இங்கே:

டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள்

உங்கள் காரைத் திருப்புவதில் சிக்கல் இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ்ஷாஃப்டைச் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது. மோசமான டிரைவ்ஷாஃப்ட் உங்கள் காரின் ஒட்டுமொத்த கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும், மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நீங்கள் அதை விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும். ப்ராப்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் பிற அறிகுறிகளில் வாகனத்தின் அடியில் இருந்து விசித்திரமான சத்தங்கள் மற்றும் கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம் ஆகியவை அடங்கும். வாகனத்தின் அடியில் இருந்து சத்தமிடுவது தவறான டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் மற்றொரு அறிகுறியாகும்.
உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழந்தால், உங்கள் கார் நின்றுவிடும். இயந்திரம் இயங்கினாலும், சக்கரங்கள் திரும்பாது. வாகனத்தின் அடியில் இருந்து விசித்திரமான சத்தங்களை நீங்கள் கேட்கலாம், ஆனால் இது ப்ராப்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் அரிய அறிகுறியாகும். இருப்பினும், சிக்கலை சரிசெய்ய உங்களுக்கு நிறைய நேரம் இருக்கும். நீங்கள் எந்த சத்தத்தையும் கேட்கவில்லை என்றால், பிரச்சனை உங்கள் வாகனத்தின் நகரும் திறனைப் பாதிக்காது.
டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் மிகத் தெளிவான அறிகுறிகள் மந்தமான ஒலிகள், சத்தங்கள் அல்லது அதிர்வுகள். டிரைவ்ஷாஃப்ட் சமநிலையற்றதாக இருந்தால், அது டிரான்ஸ்மிஷனை சேதப்படுத்தும். அதை உங்கள் வாகனத்திலிருந்து அகற்ற ஒரு டிரெய்லர் தேவைப்படும். அதைத் தவிர, இது உங்கள் காரின் செயல்திறனையும் பாதிக்கலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படலாம். எனவே உங்கள் காரில் இந்த அறிகுறிகளைக் கேட்டால், உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கிடம் அதைச் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்.

டிரைவ் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி

ஒரு ப்ராப்ஷாஃப்டை வடிவமைக்கும்போது, ​​வாகனத்தை இயக்கத் தேவையான டார்க்கை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைப்பு இருக்க வேண்டும். இந்த டார்க் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் மீளமுடியாத தோல்வியை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒரு நல்ல டிரைவ் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு நல்ல டிரைவ்ஷாஃப்டை வடிவமைக்க உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே. டிரைவ்ஷாஃப்டின் சில முக்கிய கூறுகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
ஸ்னாப் ரிங்: ஸ்னாப் ரிங் என்பது ஒரு அகற்றக்கூடிய பகுதியாகும், இது யோக் குறுக்கு துளையில் தாங்கி கப் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்கிறது. இது ஸ்னாப் ரிங்கைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒரு பள்ளத்தையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்னாப் ரிங்: ஒரு ஸ்னாப் ரிங் என்பது காப்புரிமை பெற்ற குழாய் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உறுப்பு ஆகும், இது இனச்சேர்க்கை துண்டின் பள்ளங்களுக்குள் பொருந்தக்கூடிய தொடர்ச்சியான முகடுகளைக் கொண்டுள்ளது. தாங்கி கப் அசெம்பிளி ஒரு தண்டு மற்றும் முனை பொருத்துதல்களைக் கொண்டுள்ளது.
U-joint: T-வடிவ வீட்டுவசதிக்கும் பினியனுக்கும் இடையிலான கோண இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக U-joint தேவைப்படுகிறது. உயர்த்தப்பட்ட 4x4s இல் இந்த கோணம் குறிப்பாக பெரியது. U-joint இன் வடிவமைப்பு நிலையான சுழற்சி வேகத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். சரியான டிரைவ்ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு தண்டுகளுக்கு இடையிலான கோண வேகத்தில் உள்ள வேறுபாட்டைக் கணக்கிட வேண்டும். T-பிராக்கெட் மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு இரு முனைகளிலும் உள்ள தாங்கி தொப்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

யூ-ஜாயிண்ட்

உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ்ஷாஃப்டில் U-ஜாயிண்டுகளின் தொகுப்பு உள்ளது. உங்கள் வாகனத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம். உங்களுக்கு ஒரு சுத்தியல், ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் தேவைப்படும். U-ஜாயிண்டை அகற்ற, முதலில் நீங்கள் பேரிங் கப்பை அகற்ற வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில் பேரிங் கப்பை அகற்ற ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும், டிரைவ் ஷாஃப்டை சேதப்படுத்த விரும்பாததால் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். பேரிங் கப்பை அகற்ற முடியாவிட்டால், அதை அழுத்த ஒரு வைஸையும் பயன்படுத்தலாம்.
இரண்டு வகையான U-joints உள்ளன. ஒன்று ஒரு நுகத்தடியால் பிடிக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று c-clamp ஆல் பிடிக்கப்படுகிறது. முழு வளையம் பாதுகாப்பானது மற்றும் பெரும்பாலும் சாலைக்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு ஏற்றது. சில சந்தர்ப்பங்களில், c-clamp u-joint ஐ சரிசெய்ய முழு வட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.
அதிகப்படியான முறுக்கு விசையுடன், அதிகப்படியான சுமைகள் மற்றும் முறையற்ற உயவு ஆகியவை U-மூட்டு செயலிழப்புக்கான பொதுவான காரணங்களாகும். இயந்திரம் மாற்றியமைக்கப்பட்டால் டிரைவ்ஷாஃப்டில் உள்ள U-மூட்டு சேதமடையக்கூடும். நீங்கள் பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரத்துடன் வாகனம் ஓட்டினால், OE U-மூட்டை மாற்றுவது போதாது. இந்த விஷயத்தில், இந்த கூறுகளை செயல்பட வைக்க தேவையான அளவு சரியாக உயவூட்டுவதற்கு நேரம் ஒதுக்குவது முக்கியம்.

குழாய் நுகம்

QU40866 குழாய் நுகம் என்பது சேதமடைந்த அல்லது சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் குழாய்களுக்கு ஒரு பொதுவான மாற்றாகும். அவை விரும்பத்தக்கதாக அலுமினிய கலவை போன்ற உலோகப் பொருளால் ஆனவை, மேலும் 1 முனையில் லக் அமைப்புடன் கூடிய வெற்றுப் பகுதியை உள்ளடக்கியது. குழாய் நுகங்களை வார்ப்பு மற்றும் மோசடி உள்ளிட்ட பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கலாம். ஒரு பொதுவான முறை திடமான கூறுகளை வரைந்து அவற்றை இறுதி வடிவத்தில் இயந்திரமயமாக்குவதை உள்ளடக்கியது. இதன் விளைவாக வரும் கூறுகளை உற்பத்தி செய்வது குறைந்த விலை கொண்டது, குறிப்பாக மற்ற வடிவங்களுடன் ஒப்பிடும்போது.
குழாய் ஃபோர்க்கில் டிரைவ்ஷாஃப்ட் குழாயுடன் இணைப்புப் புள்ளி உள்ளது. லக் அமைப்பு கிம்பலுக்கு இணைப்புப் புள்ளிகளை வழங்குகிறது. பொதுவாக, டிரைவ்ஷாஃப்ட் குழாய் 5 அங்குல விட்டம் மற்றும் லக் அமைப்பு 4 அங்குல விட்டம் கொண்டது. லக் அமைப்பு டிரைவ் ஷாஃப்டிற்கான மவுண்டிங் புள்ளியாகவும் செயல்படுகிறது. நிறுவப்பட்டதும், குழாய் யோகைப் பராமரிப்பது எளிது. 2 வகையான லக் கட்டமைப்புகள் உள்ளன: 1 போலி குழாய் யோக் மற்றும் மற்றொன்று வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது.
கனரக-கடமை தொடர் இயக்கி தண்டுகள், நுகத்தை U-மூட்டுடன் பாதுகாக்க தாங்கித் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மற்ற அனைத்து பரிமாணங்களும் வெளிப்புற ஸ்னாப் வளையங்களுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. நுகங்கள் பொதுவாக U-போல்ட்களை ஏற்றுக்கொள்ள இயந்திரமயமாக்கப்படுகின்றன. சில பயன்பாடுகளுக்கு, கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இணைப்பு சாலைக்கு வெளியே உள்ள வாகனங்கள் மற்றும் செயல்திறன் வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

முனை நுகம்

டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் எண்ட் யோக், டிரைவ் ரயிலின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். உயர்தர எண்ட் யோக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்ட கால செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து முன்கூட்டியே தோல்வியடைவதைத் தடுக்க உதவும். பாட்'ஸ் டிரைவ்லைன், பவர் டேக்-ஆஃப்கள், டிஃபெரன்ஷியல்கள் மற்றும் துணை உபகரணங்களுக்கான முழுமையான ஆட்டோமொடிவ் எண்ட் யோக்களை வழங்குகிறது. அவை உங்கள் இருக்கும் பாகங்களை அளவிடவும், உயர்தர மாற்றீடுகளை உங்களுக்கு வழங்கவும் முடியும்.
U-bolt என்பது திரிக்கப்பட்ட கால்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்துறை ஃபாஸ்டென்சர் ஆகும். டிரைவ்ஷாஃப்டில் பயன்படுத்தும்போது, ​​அது நிலையற்ற நிலப்பரப்பில் அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. டிரைவ் ஷாஃப்டில் பினியன் கேரியரைப் பாதுகாக்க நீங்கள் ஒரு U-bolt கிட்டை வாங்கலாம். U-bolts லாக் வாஷர்கள் மற்றும் நட்டுகளுடன் வருகின்றன. செயல்திறன் கார்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் பெரும்பாலும் இந்த வகையான இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் நீங்கள் அதை நிறுவுவதற்கு முன், நுகம் அதை ஏற்றுக்கொள்ள இயந்திரமயமாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
எண்ட் யோக்குகள் அலுமினியம் அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படலாம் மற்றும் வலிமையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு சிறப்பு போல்ட் பாணிகளையும் வழங்குகிறது. CZPT இன் டிரைவ்டிரெய்னில் ஆட்டோமொடிவ் ஃபிளேன்ஜ் யோக்குகளின் முழு வரிசையும் உள்ளது. நிறுவனம் பல பிரபலமான பிராண்டுகளுக்கான தனிப்பயன் ஃபிளேன்ஜ் யோக்குகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது. நிறுவனம் மாற்று ஃபிளேன்ஜ் யோக்குகளின் விரிவான வரிசையைக் கொண்டிருப்பதால், உங்கள் டிரைவ்டிரெய்னை சேவை செய்ய முடியாததிலிருந்து சேவை செய்யக்கூடியதாக மாற்ற இது உதவும்.

புதர்க்காடுகள்

ஒரு ஆட்டோமொடிவ் டிரைவ் ஷாஃப்டை பழுதுபார்ப்பதில் அல்லது மாற்றுவதில் முதல் படி தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த புஷிங்ஸை மாற்றுவதாகும். இந்த புஷிங்ஸ் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் உள்ளே அமைந்துள்ளன, இது ஒரு மென்மையான, பாதுகாப்பான பயணத்தை வழங்குகிறது. ஷாஃப்ட் ஒரு ரப்பர் ஸ்லீவில் சுழலும். ஒரு புஷிங்கை மாற்ற வேண்டும் என்றால், முதலில் பரிந்துரைகளுக்கான கையேட்டை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். கிளட்ச் அல்லது ஸ்விங்கார்ம் போன்ற இந்த கூறுகளில் சிலவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.