คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:
| แบบอย่าง | บีเอ็กซ์92อาร์เอส |
| ความจุของเครื่องบด | 250 มม./10 นิ้ว |
| การเปิดบ้านชิปเปอร์ | 10”x15” |
| จำนวนมีด | 4 |
| ขนาดโรเตอร์ | 36” |
| ระบบการให้อาหาร | ระบบป้อนไฮดรอลิก |
| ฮอปเปอร์พับ | ขนาด 66”ยาว x 68”กว้าง x 90”สูง |
| ช่องเปิดฮอปเปอร์ | 25”x25” |
| ระบบการติดตั้ง | ชุดต่อพ่วง 3 จุด |
| การหมุนฝาครอบระบายอากาศ | 360˚ |
| ความสูงของฝาครอบระบายอากาศ | 90” |
| น้ำหนักโครงสร้าง | 625 กก. |
| รถแทรกเตอร์ HP | 70-120 แรงม้า |
รายละเอียดสินค้า:
เครื่องบดไม้ไฮดรอลิก BX92RS มีขนาดความจุ 9 นิ้ว และช่องเปิดของตัวเรือนเครื่องบดขนาด 10.5 นิ้ว x 14 นิ้ว ติดตั้งโรเตอร์รับน้ำหนักได้ 125 กก. เครื่องบดไม้รุ่นนี้รับแรงดันไฮดรอลิกโดยตรงจากปลั๊กเชื่อมต่อด้านหลังของระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์
ระบบขับเคลื่อน PTO โดยตรงที่ทำงานเป็นระบบขับเคลื่อนคงที่โดยไม่ต้องใช้เฟืองหรือสายพาน และรุ่นนี้ติดตั้งใบมีดที่เปลี่ยนได้ง่ายโดยการถอดสลักเกลียว 3 ตัว เพื่อให้เข้าถึงส่วนบนของตัวเรือนได้ง่าย และยังสามารถเปิดช่องใส่หญ้าได้จนสุดด้วยการถอดสลักเกลียว 2 ตัว
เครื่องบดไม้รุ่นนี้มีระบบป้อนแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่ช่วยให้สามารถปรับอัตราการไหลได้ทั้งเร็ว ปานกลาง และช้า พร้อมทั้งมีตัวเลือกการตั้งค่าทิศทางการป้อน 3 แบบ คือ เดินหน้า ถอยหลัง และหยุดนิ่ง
รุ่นระบบไฮดรอลิกช่วยให้การสับหินมีความสม่ำเสมอ เนื่องจากระบบไฮดรอลิกมีแขนรองรับคู่จากทั้งสองด้านของถังพักภายใน โดยมีแรงขับจากมอเตอร์ไฮดรอลิก และระบบกระบอกคู่ที่ช่วยให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลากเพื่อการตัดที่สม่ำเสมอ
เครื่องบดไม้ระบบป้อนไฮดรอลิกเป็นเครื่องบดไม้ที่ใช้งานง่าย บำรุงรักษาน้อย และสามารถจัดการกับไม้ที่แข็งและมีปมมากที่สุดได้
ข้อได้เปรียบของเรา:
การมีอุปกรณ์การผลิตครบชุดจะช่วยลดระยะเวลานำส่งและได้ราคาเครื่องจักรที่ดีขึ้น
รับประกันสินค้าทุกชิ้น 1 ปี
ผลิตเครื่องจักรตามความต้องการทุกประการของลูกค้า
จะมีการพัฒนาเครื่องจักรใหม่ทุกปี
เครื่องจักรทุกรุ่นของเราจะได้รับการทดสอบก่อนส่งมอบไปยังท่าเรือ
หากคุณต้องการเยี่ยมชมโรงงานของเรา เจ้านายของเราจะให้การต้อนรับอย่างดีที่สุด
เราจะมอบของขวัญที่สวยงามให้แก่ลูกค้าทุกท่านก่อนวันคริสต์มาสทุกปี
โรงงานและสำนักงาน:
การเชื่อมโลหะ:
แกนใบมีด:
อุปกรณ์เลเซอร์:
สำนักงาน:
จุดพักรถ:
การประกอบ:
เครื่องจักรที่ผลิตเสร็จแล้ว:
เครื่องตัด CNC:
| บริการหลังการขาย: | ภายในหนึ่งชั่วโมง |
|---|---|
| การรับประกัน: | หนึ่งปี |
| ขนาดโรเตอร์: | 36′′ |
| ความจุของเครื่องบดไม้: | 250 มม./10 นิ้ว |
| จำนวนมีด: | 4 |
| โลโก้: | OEM |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงานได้อย่างไร?
เพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงาน โดยมีการรวมกลไกและคุณสมบัติหลายอย่างเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับตัว ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียด:
1. คลัตช์แบบสลิป: เพลา PTO จำนวนมากติดตั้งคลัตช์กันลื่น ซึ่งออกแบบมาให้ลื่นหรือตัดการทำงานเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ สิ่งนี้ช่วยป้องกันเพลา PTO และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนจากการเสียหายที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของภาระหรือแรงบิดอย่างกะทันหัน คลัตช์กันลื่นช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยการอนุญาตให้เพลาลื่นชั่วขณะและดูดซับแรงบิดส่วนเกิน ป้องกันการแตกหักหรือการโอเวอร์โหลด
2. สลักนิรภัย: เพลา PTO บางรุ่นใช้สลักนิรภัยเป็นกลไกความปลอดภัย สลักนิรภัยได้รับการออกแบบให้หักเมื่อแรงบิดเกินขีดจำกัดที่กำหนด เมื่อหักแล้ว สลักนิรภัยจะตัดการเชื่อมต่อเพลา PTO ออกจากอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อน ป้องกันเพลาและอุปกรณ์จากการเสียหาย สลักนิรภัยสามารถเปลี่ยนได้ และจุดประสงค์ของมันคือการปกป้องระบบ PTO จากภาระที่มากเกินไปหรือสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด
3. คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง: คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง หรือที่เรียกว่าคลัตช์ฟรีวีลลิ่ง ช่วยให้เพลา PTO หมุนได้อย่างอิสระในทิศทางเดียว โดยป้องกันการหมุนย้อนกลับ คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อแรงเฉื่อยของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนทำให้เกิดความล่าช้าในการหยุด หรือเมื่ออุปกรณ์ชะลอตัวเร็วกว่ารถแทรกเตอร์ คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่งจะป้องกันไม่ให้เพลา PTO ส่งแรงบิดย้อนกลับไปยังรถแทรกเตอร์ ลดภาระบนระบบส่งกำลัง และเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
4. อุปกรณ์จำกัดแรงบิดเพลา PTO: เพลา PTO บางรุ่นมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมแรงบิดที่ส่งผ่านโดยเพลา อุปกรณ์จำกัดแรงบิดช่วยปกป้องทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วงโดยการควบคุมแรงบิดให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย เมื่อแรงบิดเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ อุปกรณ์จำกัดแรงบิดจะหลุดหรือเลื่อนออก ป้องกันความเสียหายต่อระบบ PTO และอุปกรณ์ต่อพ่วง อุปกรณ์จำกัดแรงบิดสามารถปรับได้และอนุญาตให้ปรับแต่งตามความต้องการรับน้ำหนักเฉพาะของอุปกรณ์ต่อพ่วงแต่ละชนิด
5. แผ่นเสียดทานเพลา PTO: แผ่นแรงเสียดทานมักใช้ในเพลา PTO เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิด แผ่นเหล่านี้ให้แรงต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มเติม ทำให้เพลา PTO สามารถส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ดูดซับและลดทอนการเปลี่ยนแปลงของภาระอย่างฉับพลัน แผ่นแรงเสียดทานช่วยลดการลื่นไถลและช่วยรักษาการส่งกำลังที่สม่ำเสมอระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์
6. การควบคุมกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์: เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดโดยการปรับกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ โดยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วในการหมุนของเพลา PTO สามารถปรับได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการภาระของอุปกรณ์ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้ผู้ใช้งานรถแทรกเตอร์สามารถปรับการส่งกำลังให้เหมาะสมกับงานเฉพาะ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและป้องกันการโอเวอร์โหลด
กลไกและคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของภาระและแรงบิดระหว่างการทำงานได้ คลัตช์กันลื่น สลักนิรภัย คลัตช์แบบโอเวอร์รันนิ่ง ตัวจำกัดแรงบิด แผ่นเสียดทาน และความสามารถในการควบคุมกำลังและความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ ล้วนมีส่วนช่วยให้ระบบ PTO ทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ผู้ผลิตมั่นใจได้อย่างไรว่าเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์มีความเข้ากันได้และมีคุณภาพ?
ผู้ผลิตใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และคุณภาพของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ มาตรการเหล่านี้ได้แก่:
1. การออกแบบและวิศวกรรม: ผู้ผลิตทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการออกแบบและวิศวกรรมเพลา PTO เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของอุตสาหกรรม โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้องการกำลัง แรงบิด ความเร็วรอบ และวิธีการติดตั้ง ผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างกว้างขวาง ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะสร้างเพลา PTO ที่เข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ทางการเกษตรหลากหลายประเภท
2. การเลือกวัสดุ: วัสดุคุณภาพสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความทนทานและประสิทธิภาพของเพลา PTO ผู้ผลิตคัดเลือกวัสดุอย่างพิถีพิถันเพื่อให้สามารถทนต่อสภาวะการใช้งานที่หนักหน่วงของเครื่องจักรทางการเกษตร วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูงสำหรับเพลา ตลับลูกปืนความแม่นยำสูงสำหรับข้อต่ออเนกประสงค์ และโพลิเมอร์ที่ทนทานสำหรับชิ้นส่วนป้องกัน
3. การควบคุมคุณภาพ: ผู้ผลิตดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเพลา PTO แต่ละชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบและทดสอบอย่างครอบคลุมในขั้นตอนต่างๆ ของการผลิต เช่น การตรวจสอบวัสดุ การตรวจสอบขนาด และการทดสอบประสิทธิภาพ มาตรการควบคุมคุณภาพช่วยระบุและแก้ไขข้อบกพร่องหรือความเบี่ยงเบนจากค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้
4. การปฏิบัติตามมาตรฐาน: เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบและผลิตให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับของอุตสาหกรรม มาตรฐานเหล่านี้ เช่น ISO 500 และ ASABE S318 กำหนดข้อกำหนดสำหรับขนาดของเพลา PTO คุณสมบัติด้านความปลอดภัย และลักษณะการทำงาน ผู้ผลิตจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลา PTO ของตนตรงตามหรือเกินกว่ามาตรฐานเหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และความปลอดภัย
5. การทดสอบความเข้ากันได้: ผู้ผลิตทำการทดสอบความเข้ากันได้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและความเข้ากันได้ของเพลา PTO กับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์การเกษตรต่างๆ การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการประเมินอย่างเข้มงวดในปัจจัยต่างๆ เช่น วิธีการติดตั้ง การจัดแนว ประสิทธิภาพการส่งกำลัง และภาระไดนามิก การทดสอบเพลา PTO กับอุปกรณ์รุ่นและรูปแบบต่างๆ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถระบุปัญหาความเข้ากันได้และทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นได้
6. การสนับสนุนทางเทคนิคและเอกสารประกอบ: ผู้ผลิตให้การสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อช่วยลูกค้าในการเลือกเพลา PTO ที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของตน พวกเขาจัดเตรียมเอกสารต่างๆ รวมถึงแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค และคู่มือการติดตั้ง เพื่อช่วยให้ผู้ใช้เข้าใจความเข้ากันได้และขั้นตอนการติดตั้ง คำแนะนำที่ชัดเจนและเอกสารสนับสนุนต่างๆ ช่วยให้การเลือกและการติดตั้งเพลา PTO เป็นไปอย่างถูกต้อง
ด้วยการใช้มาตรการเหล่านี้ ผู้ผลิตจึงมั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และคุณภาพของเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ การออกแบบและวิศวกรรมที่แข็งแรงทนทาน การคัดเลือกวัสดุอย่างพิถีพิถัน การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด การปฏิบัติตามมาตรฐาน การทดสอบความเข้ากันได้ และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครอบคลุม ล้วนมีส่วนช่วยให้เพลา PTO มีประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานยาวนานในการใช้งานทางการเกษตร
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์รับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวได้อย่างไร?
เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนวระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง เพลาเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบส่งกำลัง (Power Take-Off) ซึ่งถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วง ต่อไปนี้คือวิธีที่เพลา PTO รับมือกับความแปรผันเหล่านี้:
- ความแปรผันของแรงบิด: แรงบิดหมายถึงแรงหมุนที่กระทำต่อเพลา PTO เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงบิดในระดับต่างๆ ตามความต้องการกำลังของอุปกรณ์ เพลาเหล่านี้สร้างขึ้นจากวัสดุ เช่น เหล็ก หรือวัสดุผสมที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง นอกจากนี้ เพลา PTO อาจมีอุปกรณ์จำกัดแรงบิด เช่น สลักนิรภัยหรือคลัตช์ลื่นไถล อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้เพลา PTO หลุดหรือลื่นไถลเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อป้องกันทั้งรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์จากความเสียหาย
- การเปลี่ยนแปลงความเร็ว: ความเร็วแปรผันเกิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์และเพลาส่งกำลังของอุปกรณ์แตกต่างกัน เพลา PTO สามารถรับมือกับความแปรผันเหล่านี้ได้โดยใช้ข้อต่ออเนกประสงค์ ข้อต่ออเนกประสงค์ช่วยให้สามารถรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ และสามารถรองรับความเร็วรอบที่แตกต่างกันได้ การออกแบบเพลา PTO ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นแม้ว่าเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์จะทำงานด้วยความเร็วที่แตกต่างจากที่อุปกรณ์ต้องการก็ตาม
- ความแตกต่างในการจัดเรียง: การจัดแนวหมายถึงการวางตำแหน่งเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์อย่างแม่นยำ เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับความยาวได้ เพื่อรองรับความแตกต่างของระยะห่างและการจัดแนวระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์ ความสามารถในการปรับแต่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจัดแนวและการเชื่อมต่อของเพลา PTO ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์เป็นไปอย่างถูกต้อง เพลา PTO อาจมีส่วนที่ยืดหดได้หรือปลายแบบร่องเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและรองรับความแตกต่างในการจัดแนว
โดยรวมแล้ว เพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับความแปรผันของแรงบิด ความเร็ว และการจัดแนว มีการใช้วัสดุโครงสร้างที่แข็งแรง อุปกรณ์จำกัดแรงบิด ข้อต่ออเนกประสงค์ และคุณสมบัติที่ปรับได้ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ต่อพ่วง องค์ประกอบการออกแบบเหล่านี้ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์ทางการเกษตรและอุตสาหกรรมที่ใช้ระบบ PTO มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
แก้ไขโดย CX 2023-09-04
