توضیحات محصول
Africa hot sale Farm machinery DQ1304A 130HP 4×4 4WD Agriculture Wheel Farm Tractor with Canopy
ویژگیها و مزایای اصلی تراکتور:
1.Equipped famous brand engine showing advanced capacity,low fuel consumption,high economic efficiency.
2. طراحی ظاهری ساده، زیبا و سخاوتمندانه.
3.Transmission Case adopt meshed shift and add the gearbox interlock device makes the operation more smoothly,reliable and easier.
4. کلاچ دو طرفه با فنر دیسکی، عملکرد پیوسته و آسان.
۵. سیستم فرمان کاملاً هیدرولیک، نیروی کار راننده را تا حد زیادی کاهش میداد.
6. دستگاه ترمز دیسکی مرطوب، عملکرد ترمز قابل اعتماد.
7. تزریق جداگانه روغن هیدرولیک، قابل اعتماد برای کار.
۸. بالابر با قابلیت تنظیم نیرو و موقعیت، با بالابری قابل اعتماد.
۹. محور انتقال قدرت تراکتور:
PTO in Double speed : 540/760r/min Optional, For high working efficiency.
شفت PTO با ۶ یا ۸ خار (اختیاری)، قابل تنظیم برای تجهیزات کشاورزی در سراسر جهان.
10. Big Chassis and Heavy-duty Rear axle for Durable Strong machine.
11. Full series light, ROPS,Sunshade/Canopy, Fan/Heater/Air-conditioned cabin are all available, for more comfortable driving environment.
مشخصات اصلی تراکتور و پارامترهای فنی:
| مدل | DQ1304A |
| نوع درایو | 4×4, 4WD |
| موتور | |
| Engine brand and model | YTO brand, 6 cylinder diesel engine Model LR6M5-23 |
| نوع | In-line, direct injection,Water cooling, 4 stroke,6-cylinder |
| Engine power (kw) | 95.6kw/130HP |
| Displacement(L) | 7.7 |
| سرعت نامی (r/min) | 2300 |
| Lowest fuel consumption (g/kw·h) | ≤242 |
| Cylinder·Bore·Stroke | 6-110×135 |
| Fuel tank capacity (L) | 250.1 |
| انتقال | |
| کلاچ | USA Imported JpV brand, 13 inch Dry,dual-stage type |
| PTO Speed (rpm) | 540/1000 or 760/1000(optional) |
| Gearshift | 16F+8R/8F+8R |
| سیستم هیدرولیک | |
| شیر خروجی هیدرولیک | 2-Group (optional) |
| Steering type | Full Hydraulic steering |
| پیوند سه نقطهای | |
| دسته بندی لینک سه نقطه ای | Rear,Category II |
| Max. Lifting capacity@610mm point (KN) | >16 |
| پارامتر فنی | |
| Dimension LxWxH mm | 4593x2050x2810 |
| Wheel base(mm) | 2195 |
| Track base(mm) front wheel | 1610 |
| Track base(mm) rear wheel | 1620-2571 (usual 1620) (adjustable ) |
| The smallest clearance(mm) | 379 |
| Front tyre | 12.4-24 (Optional 13.6-24) |
| Rear tyre | 16.9-34 (Optional 18.4-30) |
| Front Ballast | 220kg (11 pcs, 40kg/pcs) |
| Rear Ballast | 180kg ( standard 1 lays/ side, Max 3 lays/side)) |
| تنظیمات اختیاری | |
| Common cabin with Fan; Heater cabin; AC cabin; ROPS; Canopy (Sunshade); 8F+8R shuttle gearshift, 2-Group Hydraulic output valve; Front bumper, Front ballast, Rear ballast; Paddy tire, Air brake, Swing draw bar | |
| Loading Quantity/40HC | 3 Sets in Nude packing for CBU shipping |
DQ1304A 130HP 4WD Tractror details :
DQ1304A 130HP 4WD Tractor have different configurations for you choose:
Advance Manufacutring Line :
Strictly Inspecting and Full Testing for ensuring high quality product:
Tractor Packing, Loading container and Delivering goods to Customers :
Please contact us if you have any demand for our product,
به محض دریافت نیاز شما، بهترین قیمت برای شما اعلام خواهد شد!
| خدمات پس از فروش: | عرضه مستقیم کارخانه |
|---|---|
| گارانتی: | ۲ سال |
| نوع: | تراکتور چرخ |
| طریقه استفاده: | تراکتور مزرعه، تراکتور باغی، تراکتور چمن زنی |
| صدور گواهینامه: | ISO, CE, CCC, Pvoc, Coc |
| چرخ محرک: | چهار چرخ محرک |
| سفارشی سازی: |
موجود است
| درخواست سفارشی |
|---|
شفتهای PTO و سپرهای شفت PTO
هنگام انتخاب شفت PTO، اندازهگیری قطعات مختلف جنبهی مهمی دارد. هر قطعه باید به روش خاصی و در حالی که شفت در حالت بسته قرار دارد، اندازهگیری شود. طول بین قسمتهای بیرونی یوکها را اندازهگیری کنید. طول بسته به شما کمک میکند تا اندازهی صحیح سری PTO را برای اسب بخار تراکتور خود تعیین کنید.
۵۴۰ دور در دقیقه
یک شفت PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه برای مدلهای PTO CZPT مناسب است. این شفتها کمی ایندکس شدهاند تا امکان اتصال آسان درایو PTO فراهم شود. این شفتها همچنین با ادوات ۱۰۰۰ دور در دقیقه کار میکنند. همچنین دارای یک حلقه ضامندار هستند که امکان جداسازی سریع و آسان را فراهم میکند.
شفتهای PTO معمولاً به دو نوع تقسیم میشوند: ۱۰۰۰ دور در دقیقه و ۵۴۰ دور در دقیقه. شفتهای PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه کوچکتر هستند و تنها شش خار دارند، در حالی که شفتهای PTO با سرعت ۱۰۰۰ دور در دقیقه بزرگتر هستند. نسخه ۵۴۰ دور در دقیقه با ابزارهایی استفاده میشود که به اسب بخار کمتری نیاز دارند و برای استفاده در کارهای سبک ساخته شدهاند.
شفت PTO نیرو را از موتور تراکتور به ادواتی که با PTO کار میکنند منتقل میکند. وقتی با سرعت توصیه شده کار میکند، شفت PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه (۹ بار در ثانیه) میچرخد. شفتهای PTO با سرعت بالاتر، خارهای بیشتری دارند.
زنجیرهای ایمنی
زنجیرهای ایمنی برای شفتهای PTO یک ویژگی ایمنی مهم هستند که هنگام کار با تراکتور باید در نظر گرفته شوند. این زنجیرها به انتهای محرک تراکتور یا ادوات جوش داده میشوند. آنها برای جلوگیری از چرخش محافظ پلاستیکی روی شفت PTO استفاده میشوند. زمان واکنش زنجیر کندتر از سرعت شفت PTO است، که آن را از نظر ایمنی مهم میکند.
هنگام کار با تراکتور، رعایت دستورالعملهای سازنده و نگهداری دستگاه و تجهیزات در مکانی امن بسیار مهم است. یک PTO با حفاظ ضعیف میتواند پرسنل زمینی را به دام بیندازد یا باعث تصادف جدی شود. هوشیاری اپراتور نیز مهم است. اجتناب از پا گذاشتن روی محور چرخان، پوشیدن لباسهای گشاد یا انجام تعمیرات در حین کار تراکتور بسیار مهم است. همچنین پیروی از دستورالعملهای سازنده و استفاده از PTO برای هدف مورد نظر آن بسیار مهم است.
زنجیرهای ایمنی شفتهای PTO باید قبل از هر بار استفاده به درستی متصل شده و کاملاً کاربردی باشند. در طول عملکرد PTO، شفت PTO ممکن است تا ۱۰۰۰ دور در دقیقه بچرخد که به طور بالقوه کشنده است. علاوه بر زنجیرهای ایمنی، تراکتور باید دارای یک کلاچ یا محدودکننده گشتاور باشد که در انتهای ابزار نصب شده است.
شفت PTO باید طول مناسبی برای دستگاه داشته باشد. اگر شفت محرک PTO فلزی کشویی است، مهم است که آن را طبق مشخصات سازنده روغن کاری کنید. روغن کاری پس از هر هشت ساعت کار توصیه میشود. همچنین، مطمئن شوید که دکمه انتهای شفت PTO آزادانه حرکت میکند. چکش کاری آن در جای خود میتواند به محافظ و شفت آسیب برساند.
خطر سیستم انتقال قدرت PTO یکی از قدیمیترین خطرات ماشینآلات کشاورزی است. این به PTO یا اتصال ورودی ادوات اشاره دارد. اغلب پینها و پیچهای بیرونزدهای روی سیستم انتقال قدرت وجود دارد که میتوانند به لباس گیر کنند.
سپر
محافظ شفت PTO یک قطعه محافظ است که شفت PTO را احاطه میکند. این محافظها معمولاً پلاستیکی هستند، اما برخی از آنها از فلز نیز ساخته شدهاند. آنها برای محافظت از شفت PTO در برابر آوار ساخته شدهاند، که میتواند باعث سایش زودرس و آسیب به اتصالات جهانی شود. محافظ شفت PTO یک وسیله ثابت نیست، اما میتوان آن را به راحتی برای تعویض یا تعمیر جدا کرد.
محافظ شفت PTO باید به صورت دورهای بررسی شود تا از وضعیت خوب آن اطمینان حاصل شود. نباید انتهای شل یا پیچ شل داشته باشد. مطمئن شوید که پیچها و پینهای برشی طول و سختی مناسبی برای شفت PTO دارند. علاوه بر این، اپراتور باید لباسهای تنگ بپوشد تا هنگام کار روی شفت PTO پا نگذارد.
محافظ شفت PTO باید کاملاً روی شفت PTO قرار گیرد. اگر شفت PTO شل باشد، اتصال محافظ ایمنی ممکن است دشوار باشد. با این حال، با یک محافظ شفت PTO مناسب، این فرآیند باید سریع و آسان باشد. گیره ایمنی CZPT امکان جداسازی آسان را فراهم میکند و از چرخش همزمان بین شفت محرک داخلی و محافظ ایمنی جلوگیری میکند. محافظ ایمنی سیستم انتقال قدرت از RPM Transmissions از CZPT ساخته شده است که مادهای سفت و بادوام است.
علاوه بر این، برخی از شفتهای محرک ماشینها فاقد محافظ هستند. این میتواند باعث ایجاد خطرات ایمنی شود. بدون محافظ شفت PTO، اپراتور ممکن است به طور تصادفی شفت را لمس کند و آسیب ببیند. این محافظها با محصور کردن شفت در یک محافظ پلاستیکی یا فلزی، از این خطر جلوگیری میکنند.
محافظ شفت PTO بخش مهمی از ایمنی تراکتور است. این محافظ به محافظت از اپراتور در برابر گیر کردن تصادفی در حین کار با تراکتور کمک میکند. جدا شدن انتهای شفت PTO میتواند باعث جراحات شدید و حتی مرگ و میر شود. خوشبختانه، این صنعت پیشرفت چشمگیری در کاهش خطرات مرتبط با حوادث PTO داشته است. اپراتورها باید از نگهداری محافظها اطمینان حاصل کنند و در صورت عدم استفاده، آنها را جدا نکنند.
چرخش معکوس
مکانیزم چرخش معکوس شفت PTO از حرکت شفت محرک اصلی در خلاف جهت چرخش شفت متحرک جلوگیری میکند. این مکانیزم جمع و جور است و طول شفت چرخش را کاهش میدهد. این مکانیزم شامل دو عضو معکوس کننده است: عضو معکوس کننده اول ۱۵۱ در جهت عقربههای ساعت و عضو معکوس کننده دوم ۱۵۳ در جهت خلاف عقربههای ساعت میچرخد.
در مکانیزم چرخش معکوس شفت PTO، یک شفت محرک در یک بدنه استوانهای توخالی قرار میگیرد. این شفت نسبت به شفت محرک اصلی ۱۱۲ به صورت چرخشی و به صورت شعاعی متقارن در اطراف آن قرار میگیرد. در نتیجه، مکانیزمهای محرک و چرخش معکوس متقارن هستند.
یکی از این مکانیزمهای چرخش معکوس شفت PTO دارای یک شفت محرک اصلی و یک شفت متحرک و تعدادی واحد انتقال قدرت متصل به آن است. شفت متحرک و عضو انتقال قدرت به صورت پشت سر هم میچرخند. واحدهای انتقال قدرت به صورت شعاعی حول عضو محرک اصلی و شفت متحرک چیده شدهاند. به طور جایگزین، یکی از واحدهای معکوس کننده ممکن است شامل عضو معکوس کننده دوم و عضو محرک اول باشد.
editor by CX 2023-04-23
