مصنوعات کی تفصیل
افریقی گرم فروخت فارم مشینری DQ1304A 130HP 4×4 4WD زرعی وہیل فارم ٹریکٹر کینوپی کے ساتھ
ٹریکٹر کی اہم خصوصیات اور فوائد:
1. جدید ترین صلاحیت، کم ایندھن کی کھپت، اعلی اقتصادی کارکردگی دکھانے والا مشہور برانڈ انجن۔
2. ہموار ظہور ڈیزائن، خوبصورت اور ادار.
3. ٹرانسمیشن کیس میشڈ شفٹ کو اپنائیں اور گیئر باکس انٹر لاک ڈیوائس کو شامل کریں آپریشن کو زیادہ آسانی سے، قابل اعتماد اور آسان بناتا ہے۔
4. ڈسک اسپرنگ کے ساتھ ڈبل ایکشن کلچ، مستقل اور کام کرنے میں آسان کارکردگی کا مظاہرہ کریں۔
5. مکمل طور پر ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم نے ڈرائیور کے کام کی طاقت کو بہت کم کر دیا۔
6. گیلے ڈسک بریک ڈیوائس، قابل اعتماد بریک کارکردگی.
7. ہائیڈرولک تیل کا الگ انجکشن، کام کرنے کے لئے قابل اعتماد.
8. قابل اعتماد لفٹ کے ساتھ طاقت اور پوزیشن ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ لفٹر۔
9. ٹریکٹر PTO:
پی ٹی او دوہری رفتار میں: 540/760r/منٹ اختیاری، اعلی کام کرنے کی کارکردگی کے لیے۔
6 یا 8 اسپلائن کا PTO شافٹ اختیاری، پوری دنیا کے زرعی آلات کے لیے قابل موافق۔
10. پائیدار مضبوط مشین کے لیے بڑی چیسس اور ہیوی ڈیوٹی ریئر ایکسل۔
11. زیادہ آرام دہ ڈرائیونگ ماحول کے لیے فل سیریز لائٹ، ROPS، سن شیڈ/کینوپی، پنکھا/ہیٹر/ایئر کنڈیشنڈ کیبن سبھی دستیاب ہیں۔
ٹریکٹر کی بنیادی تفصیلات اور تکنیکی پیرامیٹرز:
| ماڈل | DQ1304A |
| ڈرائیو کی قسم | 4×4، 4WD |
| انجن | |
| انجن برانڈ اور ماڈل | YTO برانڈ، 6 سلنڈر ڈیزل انجن ماڈل LR6M5-23 |
| قسم | ان لائن، ڈائریکٹ انجیکشن، واٹر کولنگ، 4 اسٹروک، 6 سلنڈر |
| انجن کی طاقت (کلو واٹ) | 95.6kw/130HP |
| نقل مکانی (L) | 7.7 |
| شرح شدہ رفتار (r/min) | 2300 |
| سب سے کم ایندھن کی کھپت (g/kw·h) | ≤242 |
| سلنڈر · بور · اسٹروک | 6-110×135 |
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 250.1 |
| منتقلی | |
| کلچ | USA امپورٹڈ JpV برانڈ، 13 انچ خشک، دوہری مرحلے کی قسم |
| PTO رفتار (rpm) | 540/1000 یا 760/1000 (اختیاری) |
| گیئر شفٹ | 16F+8R/8F+8R |
| ہائیڈرولک نظام | |
| ہائیڈرولک آؤٹ پٹ والو | 2-گروپ (اختیاری) |
| اسٹیئرنگ کی قسم | مکمل ہائیڈرولک اسٹیئرنگ |
| تین نکاتی ربط | |
| 3 نکاتی لنک کا زمرہ | پیچھے، زمرہ II |
| زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی گنجائش @ 610 ملی میٹر پوائنٹ (KN) | >16 |
| تکنیکی پیرامیٹر | |
| طول و عرض LxWxH ملی میٹر | 4593x2050x2810 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2195 |
| ٹریک بیس (ملی میٹر) فرنٹ وہیل | 1610 |
| ٹریک بیس (ملی میٹر) پیچھے کا پہیہ | 1620-2571 (معمول 1620) (سایڈست) |
| سب سے چھوٹی کلیئرنس (ملی میٹر) | 379 |
| سامنے کا ٹائر | 12.4-24 (اختیاری 13.6-24) |
| پیچھے کا ٹائر | 16.9-34 (اختیاری 18.4-30) |
| فرنٹ بیلسٹ | 220 کلوگرام (11 پی سیز، 40 کلوگرام/پی سیز) |
| ریئر بیلسٹ | 180 کلوگرام (معیاری 1 لیز/سائیڈ، زیادہ سے زیادہ 3 لیز/سائیڈ)) |
| اختیاری کنفیگریشنز | |
| پرستار کے ساتھ عام کیبن؛ ہیٹر کیبن؛ اے سی کیبن؛ ROPS؛ چھتری (سن شیڈ)؛ 8F+8R شٹل گیئر شفٹ، 2-گروپ ہائیڈرولک آؤٹ پٹ والو؛ فرنٹ بمپر، فرنٹ بیلسٹ، ریئر بیلسٹ؛ پیڈی ٹائر، ایئر بریک، سوئنگ ڈرا بار | |
| لوڈنگ کی مقدار/40HC | CBU شپنگ کے لیے عریاں پیکنگ میں 3 سیٹ |
DQ1304A 130HP 4WD ٹریکٹر کی تفصیلات:
DQ1304A 130HP 4WD ٹریکٹر آپ کے منتخب کرنے کے لیے مختلف کنفیگریشنز رکھتا ہے:
ایڈوانس مینوفیکچرنگ لائن:
اعلی معیار کی مصنوعات کو یقینی بنانے کے لیے سختی سے معائنہ اور مکمل جانچ:
ٹریکٹر پیکنگ، کنٹینر لوڈ کرنا اور صارفین کو سامان پہنچانا:
اگر آپ کو ہماری پروڈکٹ کی کوئی مانگ ہے تو براہ کرم ہم سے رابطہ کریں،
آپ کی ضرورت موصول ہوتے ہی آپ کے لیے بہترین قیمت کا حوالہ دیا جائے گا!
| فروخت کے بعد سروس: | فیکٹری براہ راست سپلائی |
|---|---|
| وارنٹی: | 2 سال |
| قسم: | وہیل ٹریکٹر |
| استعمال: | فارم ٹریکٹر، گارڈن ٹریکٹر، لان ٹریکٹر |
| سرٹیفیکیشن: | ISO، CE، CCC، Pvoc، Coc |
| ڈرائیو وہیل: | 4WD |
| حسب ضرورت: |
دستیاب ہے۔
| اپنی مرضی کے مطابق درخواست |
|---|
پی ٹی او شافٹ اور پی ٹی او شافٹ شیلڈز
PTO شافٹ کا انتخاب کرتے وقت، مختلف ٹکڑوں کی پیمائش ایک اہم پہلو ہے۔ ہر ٹکڑے کو ایک مخصوص انداز میں ناپا جانا چاہیے، شافٹ کے ساتھ بند پوزیشن میں۔ جوئے کے باہر کے درمیان کی لمبائی کی پیمائش کریں۔ بند لمبائی آپ کے ٹریکٹر کی ہارس پاور کے لیے درست PTO سیریز کے سائز کا تعین کرنے میں مدد کرے گی۔
540 آر پی ایم
ایک 540 RPM PTO شافٹ CZPT PTO ماڈلز میں فٹ ہو گا۔ آسان PTO ڈرائیو ہک اپس کی اجازت دینے کے لیے یہ شافٹ قدرے انڈیکس کیے گئے ہیں۔ یہ شافٹ 1000 RPM آلات کے ساتھ بھی کام کریں گے۔ ان میں ایک سنیپ انگوٹی بھی ہے جو فوری اور آسانی سے ہٹانے کی اجازت دے گی۔
PTO شافٹ کو عام طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: 1000 RPM اور 540 RPM۔ 540 RPM PTO شافٹ چھوٹے ہیں، صرف چھ اسپلائنز کے ساتھ، جبکہ 1000 RPM PTO شافٹ بڑے ہیں۔ 540 RPM ورژن ایسے آلات کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے جن کو کم ہارس پاور کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ لائٹ ڈیوٹی استعمال کے لیے بنایا گیا ہے۔
PTO شافٹ پاور کو ٹریکٹر کے انجن سے PTO سے چلنے والے آلے میں منتقل کرتا ہے۔ اپنی تجویز کردہ رفتار سے کام کرنے پر، PTO شافٹ 540 rpm (9 بار فی سیکنڈ) پر گھومتا ہے۔ تیز رفتار PTO شافٹ میں زیادہ اسپلائن ہوتے ہیں۔
حفاظتی زنجیریں۔
ٹریکٹر چلاتے وقت PTO شافٹ کے لیے حفاظتی زنجیریں ایک اہم حفاظتی خصوصیت ہیں۔ یہ زنجیروں کو ٹریکٹر کے ڈرائیو اینڈ پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔ ان کا استعمال پلاسٹک کی شیلڈ کو PTO شافٹ پر گھومنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ زنجیر کا رد عمل کا وقت PTO شافٹ کی رفتار سے سست ہے، جو اسے حفاظت کے لیے اہم بناتا ہے۔
ٹریکٹر چلاتے وقت، مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کرنا اور مشین اور آلات کو محفوظ جگہ پر رکھنا ضروری ہے۔ ایک ناقص حفاظتی پی ٹی او زمینی عملے کو پھنس سکتا ہے یا کسی سنگین حادثے کا سبب بن سکتا ہے۔ آپریٹر کی آگاہی بھی ضروری ہے۔ گھومنے والی شافٹ پر قدم رکھنے، ڈھیلے کپڑے پہننے، یا ٹریکٹر چلانے کے دوران مرمت کرنے سے گریز کرنا ضروری ہے۔ مینوفیکچرر کی ہدایات پر عمل کرنا اور PTO کو اس کے مطلوبہ مقصد کے لیے استعمال کرنا بھی ضروری ہے۔
PTO شافٹ کے لیے حفاظتی زنجیریں ہر استعمال سے پہلے مناسب طریقے سے جڑی اور مکمل طور پر فعال ہونی چاہئیں۔ PTO آپریشن کے دوران، PTO شافٹ 1000 rpm تک گھوم سکتا ہے، جو ممکنہ طور پر جان لیوا ہے۔ حفاظتی زنجیروں کے علاوہ، ٹریکٹر میں ایک کلچ یا ٹارک لمیٹر ہونا چاہیے جو عمل کے سرے پر لگا ہوا ہو۔
مشین کے لیے پی ٹی او شافٹ کی لمبائی درست ہونی چاہیے۔ اگر یہ سلائیڈنگ میٹل PTO ڈرائیو شافٹ ہے، تو اسے مینوفیکچرر کی وضاحتوں کے مطابق چکنا کرنا ضروری ہے۔ آپریشن کے ہر آٹھ گھنٹے کے بعد چکنا کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ PTO شافٹ کے اختتام پر بٹن آزادانہ طور پر حرکت کرتا ہے. اسے جگہ پر ہتھوڑا لگانے سے گارڈ اور شافٹ کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
ایک PTO ڈرائیو لائن خطرہ سب سے قدیم فارم مشینری کے خطرات میں سے ایک ہے۔ اس سے مراد PTO یا ان پٹ کنکشن کو نافذ کریں۔ ڈرائیو لائن پر اکثر پھیلے ہوئے پن اور بولٹ ہوتے ہیں، جو لباس کو چھین سکتے ہیں۔
ڈھال
PTO شافٹ شیلڈ ایک حفاظتی ٹکڑا ہے جو PTO شافٹ کو گھیرے ہوئے ہے۔ یہ ڈھالیں عام طور پر پلاسٹک کی ہوتی ہیں، لیکن کچھ دھات سے بھی بنی ہوتی ہیں۔ وہ PTO شافٹ کو ملبے سے بچانے کے لیے بنائے گئے ہیں، جو کہ وقت سے پہلے پہننے اور آفاقی جوڑوں کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ پی ٹی او شافٹ شیلڈ مستقل فکسچر نہیں ہے، لیکن اسے تبدیل یا مرمت کے لیے آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے۔
پی ٹی او شافٹ شیلڈ کو وقتاً فوقتاً چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ اچھی حالت میں ہے۔ اس میں کوئی ڈھیلے سرے یا ڈھیلے بولٹ نہیں ہونے چاہئیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ قینچ کے بولٹ اور پن PTO شافٹ کے لیے صحیح لمبائی اور سختی ہیں۔ مزید برآں، آپریٹر کو کام کے دوران PTO شافٹ پر قدم رکھنے سے بچنے کے لیے نفیس لباس پہننا چاہیے۔
PTO شافٹ شیلڈ PTO شافٹ پر اچھی طرح سے فٹ ہونی چاہیے۔ اگر PTO شافٹ ڈھیلا ہے، تو حفاظتی شیلڈ کو جوڑنے میں مشکل ہو سکتی ہے۔ تاہم، مناسب PTO شافٹ شیلڈ کے ساتھ، یہ عمل تیز اور آسان ہونا چاہیے۔ ایک CZPT حفاظتی کلپ آسانی سے ہٹانے کی اجازت دیتا ہے اور اندرونی ڈرائیو شافٹ اور حفاظتی شیلڈ کے درمیان ہم آہنگی کو روکتا ہے۔ RPM ٹرانسمیشنز سے ڈرائیو لائن سیفٹی شیلڈ CZPT سے بنی ہے، جو کہ ایک سخت اور پائیدار مواد ہے۔
اس کے علاوہ، کچھ مشین ڈرائیو شافٹ میں ڈھال کی کمی ہے۔ یہ حفاظتی خطرہ کا سبب بن سکتا ہے۔ پی ٹی او شافٹ شیلڈ کے بغیر، آپریٹر غلطی سے شافٹ کو چھو سکتا ہے اور زخمی ہو سکتا ہے۔ یہ محافظ شافٹ کو پلاسٹک یا میٹل گارڈ میں بند کرکے اس خطرے کو روکتے ہیں۔
PTO شافٹ شیلڈ ٹریکٹر کی حفاظت کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ آپریٹر کو ٹریکٹر چلاتے وقت حادثاتی الجھنے سے بچانے میں مدد کرتا ہے۔ جب PTO شافٹ سٹب الگ ہو جاتا ہے، تو یہ شدید چوٹوں اور یہاں تک کہ ہلاکتوں کا سبب بن سکتا ہے۔ شکر ہے، صنعت نے PTO حادثات سے وابستہ خطرات کو کم کرنے میں زبردست پیش رفت کی ہے۔ آپریٹرز کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ وہ شیلڈز کو برقرار رکھیں اور اگر استعمال میں نہ ہوں تو انہیں نہ ہٹائیں۔
ریورس گردش
PTO شافٹ ریورس روٹیشن میکانزم مین ڈرائیو شافٹ کو چلنے والے شافٹ کی گردش کی سمت کے مخالف سمت میں جانے سے روکتا ہے۔ میکانزم کمپیکٹ ہے، گردش شافٹ کی لمبائی کو کم کرتا ہے. میکانزم میں دو ریورسنگ ممبرز شامل ہیں: پہلا ریورسنگ ممبر 151 گھڑی کی سمت میں گھومتا ہے اور دوسرا ریورسنگ ممبر 153 گھڑی کی مخالف سمت میں گھومتا ہے۔
PTO شافٹ ریورس روٹیشن میکانزم میں، ایک چلنے والی شافٹ کو کھوکھلی بیلناکار جسم میں داخل کیا جاتا ہے۔ یہ مرکزی ڈرائیونگ شافٹ 112 کے مقابلے میں گھماؤ کے ساتھ پوزیشن میں ہے اور اس کے ارد گرد ریڈیائی طور پر ہم آہنگ ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈرائیونگ اور ریورس روٹیشن میکانزم ہم آہنگ ہیں۔
ایسا ہی ایک PTO شافٹ ریورس روٹیشن میکانزم میں ایک مین ڈرائیو شافٹ اور ایک چلنے والا شافٹ ہوتا ہے، اور اس کے ساتھ مل کر ٹرانسمیشن یونٹس کی کثرت ہوتی ہے۔ کارفرما شافٹ اور ٹرانسمیشن ممبر مل کر گھومتے ہیں۔ ٹرانسمیشن یونٹوں کو مرکزی ڈرائیونگ ممبر اور چلنے والے شافٹ کے بارے میں ریڈیائی طور پر ترتیب دیا گیا ہے۔ متبادل طور پر، ریورس کرنے والی اکائیوں میں سے ایک میں دوسرا ریورسنگ ممبر اور پہلا ڈرائیونگ ممبر شامل ہو سکتا ہے۔
ایڈیٹر بذریعہ CX 2023-04-23
