Descrição do produto
Trator agrícola DQ1304A 130HP 4×4 4WD com capota, grande sucesso de vendas na África.
Principais características e vantagens do trator:
1. Equipado com motor de marca renomada, apresentando capacidade avançada, baixo consumo de combustível e alta eficiência econômica.
2. Design com aparência moderna e elegante, bonito e espaçoso.
3. A caixa de transmissão adota um sistema de engrenamento e adiciona um dispositivo de intertravamento à caixa de câmbio, tornando a operação mais suave, confiável e fácil.
4. Embreagem de dupla ação com mola de disco, funciona de forma estável e é fácil de operar.
5. O sistema de direção totalmente hidráulico reduziu consideravelmente o esforço do motorista.
6. Sistema de freio a disco úmido, desempenho de frenagem confiável.
7. Injeção separada de óleo hidráulico, confiável para operação.
8. Elevador com ajuste de força e posição, com elevação confiável.
9. Tomada de força do trator:
Tomada de força (TDF) em velocidade dupla: 540/760 rpm (opcional, para alta eficiência de trabalho).
Eixo de tomada de força (TDF) com 6 ou 8 estrias (opcional), adaptável a equipamentos agrícolas de todo o mundo.
10. Chassi grande e eixo traseiro reforçado para uma máquina durável e robusta.
11. Estão disponíveis todos os itens da série: estrutura leve, ROPS, toldo/cobertura, cabine com ventilador/aquecedor/ar-condicionado, para um ambiente de condução mais confortável.
Especificações principais e parâmetros técnicos do trator:
| Modelo | DQ1304A |
| Tipo de acionamento | 4×4, tração nas quatro rodas |
| Motor | |
| Marca e modelo do motor | Marca YTO, motor diesel de 6 cilindros, modelo LR6M5-23 |
| Tipo | Em linha, injeção direta, refrigeração a água, 4 tempos, 6 cilindros |
| Potência do motor (kW) | 95,6 kW/130 HP |
| Deslocamento (L) | 7.7 |
| Velocidade nominal (rpm) | 2300 |
| Consumo mínimo de combustível (g/kw·h) | ≤242 |
| Cilindro·Diâmetro·Curso | 6-110×135 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 250.1 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Marca JpV importada dos EUA, secador de 13 polegadas, tipo de estágio duplo. |
| Velocidade da TDP (rpm) | 540/1000 ou 760/1000 (opcional) |
| Câmbio | 16F+8R/8F+8R |
| Sistema hidráulico | |
| Válvula de saída hidráulica | 2 grupos (opcional) |
| Tipo de direção | Direção totalmente hidráulica |
| Ligação de três pontos | |
| Categoria de ligação de 3 pontos | Traseira, Categoria II |
| Capacidade máxima de elevação a 610 mm (kN) | >16 |
| Parâmetro técnico | |
| Dimensões (C x L x A) mm | 4593x2050x2810 |
| Distância entre eixos (mm) | 2195 |
| Distância entre eixos (mm) roda dianteira | 1610 |
| Distância entre eixos (mm) roda traseira | 1620-2571 (normalmente 1620) (ajustável) |
| A folga mínima (mm) | 379 |
| Pneu dianteiro | 12,4-24 (Opcional 13,6-24) |
| Pneu traseiro | 16,9-34 (Opcional 18,4-30) |
| Lastro frontal | 220 kg (11 peças, 40 kg/peça) |
| Lastro traseiro | 180 kg (padrão 1 cama/lado, máximo 3 camas/lado) |
| Configurações opcionais | |
| Cabine comum com ventilador; Cabine com aquecimento; Cabine com ar condicionado; ROPS; Toldo (proteção solar); Câmbio reversível 8F+8R; Válvula de saída hidráulica de 2 grupos; Para-choque dianteiro; Lastro dianteiro; Lastro traseiro; Pneus para arrozal; Freio a ar; Barra de tração articulada | |
| Quantidade de carregamento/40HC | 3 conjuntos em embalagem Nude para envio CBU |
Detalhes do trator DQ1304A 130HP 4WD:
O trator DQ1304A de 130 HP com tração nas quatro rodas possui diferentes configurações à sua escolha:
Linha de Fabricação Avançada:
Inspeção rigorosa e testes completos para garantir um produto de alta qualidade:
Trator: Embalagem, carregamento de contêineres e entrega de mercadorias aos clientes.
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| Serviço pós-venda: | Fornecimento direto da fábrica |
|---|---|
| Garantia: | 2 anos |
| Tipo: | Trator de rodas |
| Uso: | Trator agrícola, trator de jardim, trator de cortar grama |
| Certificação: | ISO, CE, CCC, PVOC, COC |
| Roda motriz: | 4x4 |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Eixos de tomada de força e protetores de eixo de tomada de força
Ao escolher um eixo de tomada de força (TDF), medir as diferentes peças é um aspecto importante. Cada peça deve ser medida de uma maneira específica, com o eixo na posição fechada. Meça o comprimento entre as extremidades externas dos garfos. Esse comprimento com o eixo fechado ajudará você a determinar o tamanho correto da série do eixo de TDF para a potência do seu trator.
540 rpm
Um eixo de tomada de força (TDF) de 540 RPM é compatível com os modelos de TDF CZPT. Esses eixos possuem um leve índice para facilitar o engate da TDF. Eles também funcionam com implementos de 1000 RPM e contam com um anel de retenção que permite a remoção rápida e fácil.
Os eixos de tomada de força (TDF) são geralmente divididos em dois tipos: 1000 RPM e 540 RPM. Os eixos de TDF de 540 RPM são menores, com apenas seis estrias, enquanto os eixos de TDF de 1000 RPM são maiores. A versão de 540 RPM é usada com implementos que exigem menos potência e são projetados para uso leve.
O eixo da tomada de força (TDF) transfere a potência do motor do trator para um implemento acionado pela TDF. Quando operando na velocidade recomendada, o eixo da TDF gira a 540 rpm (9 vezes por segundo). Os eixos da TDF de alta velocidade possuem mais estrias.
Correntes de segurança
Correntes de segurança para eixos de tomada de força (TDF) são um importante recurso de segurança a ser considerado ao operar um trator. Essas correntes são soldadas à extremidade de acionamento do trator ou implemento. Elas servem para impedir que a proteção plástica gire no eixo da TDF. O tempo de reação da corrente é mais lento que a velocidade do eixo da TDF, o que a torna importante para a segurança.
Ao operar um trator, é importante seguir as instruções do fabricante e manter a máquina e os equipamentos em um local seguro. Uma tomada de força (TDF) mal protegida pode prender pessoas no solo ou causar um acidente grave. A atenção do operador também é fundamental. É importante evitar pisar em um eixo giratório, usar roupas largas ou fazer reparos com o trator em funcionamento. Também é importante seguir as instruções do fabricante e usar a TDF apenas para a finalidade prevista.
As correntes de segurança dos eixos da tomada de força (TDF) devem estar devidamente conectadas e em pleno funcionamento antes de cada utilização. Durante a operação da TDF, o eixo pode girar a até 1000 rpm, o que é potencialmente fatal. Além das correntes de segurança, o trator deve possuir uma embreagem ou limitador de torque instalado na extremidade do implemento.
O eixo da tomada de força (TDF) deve ter o comprimento correto para a máquina. Se for um eixo de acionamento da TDF deslizante de metal, é importante lubrificá-lo de acordo com as especificações do fabricante. Recomenda-se a lubrificação a cada oito horas de operação. Além disso, certifique-se de que o botão na extremidade do eixo da TDF se mova livremente. Forçá-lo para encaixar pode danificar a proteção e o próprio eixo.
Um dos perigos mais antigos em máquinas agrícolas é o da transmissão da tomada de força (TDF). Refere-se à TDF, ou conexão de entrada do implemento. Frequentemente, há pinos e parafusos salientes na transmissão que podem prender roupas.
Escudo
A proteção do eixo da tomada de força (TDF) é uma peça protetora que envolve o eixo da TDF. Essas proteções geralmente são de plástico, mas algumas também são feitas de metal. Elas são projetadas para proteger o eixo da TDF contra detritos, que podem causar desgaste prematuro e danos às juntas universais. A proteção do eixo da TDF não é uma peça fixa, podendo ser facilmente removida para substituição ou reparo.
A proteção do eixo da tomada de força (TDF) deve ser verificada periodicamente para garantir que esteja em boas condições. Não deve haver extremidades soltas ou parafusos frouxos. Certifique-se de que os parafusos e pinos de cisalhamento tenham o comprimento e a dureza adequados para o eixo da TDF. Além disso, o operador deve usar roupas justas para evitar pisar no eixo da TDF durante o trabalho.
A proteção do eixo da tomada de força (TDF) deve encaixar-se perfeitamente no eixo. Se o eixo da TDF estiver solto, pode ser difícil fixar a proteção. No entanto, com uma proteção adequada, o processo deve ser rápido e fácil. Uma presilha de segurança em CZPT permite a remoção fácil e impede a co-rotação entre o eixo de transmissão interno e a proteção. A proteção da linha de transmissão da RPM Transmissions é feita de CZPT, um material rígido e durável.
Além disso, alguns eixos de transmissão de máquinas não possuem proteção. Isso pode representar um risco à segurança. Sem a proteção do eixo da tomada de força (TDF), o operador pode tocar acidentalmente no eixo e se ferir. Essas proteções evitam esse perigo, envolvendo o eixo em uma proteção de plástico ou metal.
A proteção do eixo da tomada de força (TDF) é uma peça fundamental para a segurança do trator. Ela ajuda a proteger o operador de possíveis emaranhamentos acidentais durante a operação do trator. Quando o eixo da TDF se separa, pode causar ferimentos graves e até mesmo morte. Felizmente, a indústria fez progressos significativos na redução dos riscos associados a acidentes com a TDF. Os operadores devem garantir a manutenção das proteções e não removê-las quando não estiverem em uso.
Rotação inversa
O mecanismo de inversão de rotação do eixo da tomada de força (TDF) impede que o eixo de acionamento principal gire em sentido oposto ao de rotação do eixo acionado. O mecanismo é compacto, reduzindo o comprimento do eixo de rotação. O mecanismo inclui dois elementos de reversão: o primeiro elemento de reversão 151 gira no sentido horário e o segundo elemento de reversão 153 gira no sentido anti-horário.
Em um mecanismo de rotação reversa do eixo da tomada de força (TDF), um eixo acionado é inserido em um corpo cilíndrico oco. Ele é posicionado de forma rotativa em relação ao eixo de acionamento principal 112 e radialmente simétrico ao seu redor. Como resultado, os mecanismos de acionamento e de rotação reversa são simétricos.
Um mecanismo de inversão de rotação do eixo da tomada de força (TDF) possui um eixo motriz principal e um eixo movido, além de diversas unidades de transmissão acopladas a eles. O eixo movido e o elemento de transmissão giram em conjunto. As unidades de transmissão são dispostas radialmente em torno do elemento motriz principal e do eixo movido. Alternativamente, uma das unidades de reversão pode compreender o segundo elemento de reversão e o primeiro elemento motriz.
Editor por CX 2023-04-23
