ரேப்சீட் ஹெடர்களுக்கான ஹெவி-டூட்டி PTO ஷாஃப்ட்ஸ்

பயிர் சிக்கலில் மாட்டிக் கொள்ளும்போது, ​​உங்களுக்கு முறுக்குவிசை தேவை.

அறுவடைக்கு சற்று முன்பு ஃப்ளெவோலாந்தில் உள்ள ஒரு ராப்சீட் (கூல்சாட்) வயலில் நீங்கள் எப்போதாவது நின்றிருந்தால், நான் என்ன சொல்கிறேன் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். இது ஒரு அழகான காட்சி, ஆனால் ஒரு இயந்திர கனவு. கோதுமை அல்லது பார்லியைப் போலல்லாமல், அது நேராக நிற்கிறது, ராப்சீட் என்பது தடிமனான, நார்ச்சத்துள்ள தண்டுகளின் சிக்கலான வலை. நெதர்லாந்து முழுவதும் எனது 18 ஆண்டுகால ஒருங்கிணைந்த அறுவடை இயந்திரங்களை சரிசெய்ததில், ராப்சீட் அறுவடை என்பது ஒரு ஹெடரின் டிரைவ்லைனுக்கான இறுதி அழுத்த சோதனை என்பதை நான் கண்டிருக்கிறேன். சுமை நிலையானது அல்ல; சிக்கலாக இருக்கும் பயிரின் அலைகள் ஆகரைத் தாக்கும்போது அது வன்முறை கூர்முனைகளில் வருகிறது.

பெரும்பாலான விவசாயிகள் மற்றும் ஒப்பந்ததாரர்கள் ("லூன்வெர்க்கர்ஸ்") இதை குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்கள். அவர்கள் கோதுமைக்கு செய்வது போலவே ராப்சீட்க்கும் அதே PTO தண்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். பின்னர், ஜூலை மாதத்தில் மேகமூட்டமான மதியத்தின் பாதியிலேயே, ஷியர் போல்ட் ஐந்தாவது முறையாக உடைகிறது, அல்லது மோசமாக, ஸ்லிப் கிளட்ச் மெருகூட்டப்பட்டிருப்பதால் புகைபிடிக்கத் தொடங்குகிறது. நெதர்லாந்தின் ஈரமான கடல் காலநிலை தண்டுகளை வறண்ட நாடுகளைப் போல உடையக்கூடியதாக மாற்றுவதில்லை, மேலும் கடினமாக்குகிறது. உங்களுக்கு ஒரு தேவை PTO தண்டு அது வெறும் இணைப்பியாக இல்லாமல், ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாகவும் செயல்படுகிறது. க்ராப் அதிகமாகும்போது டிரைவ்லைன் செயலிழந்து போனதால், அதிகமான ஹெடர்கள் உறுதியாக செருகப்பட்டிருப்பதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம்.

இந்த தந்திரம் வெறும் முரட்டுத்தனமான சக்தி மட்டுமல்ல; இது புத்திசாலித்தனமான உராய்வு மேலாண்மை. நாங்கள் எங்கள் தண்டுகளை உயர் செயல்திறன் உராய்வு கிளட்சுகள் அவை ராப்சீட்டின் "ஸ்லக் ஃபீடிங்" தன்மைக்காக குறிப்பாக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. கியர்பாக்ஸ் வெடிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க அவை போதுமான அளவு நழுவுகின்றன, ஆனால் கத்தி வழியாக பயிரை இழுக்கும் அளவுக்கு கடினமாகப் பிடிக்கின்றன. இது ஒரு நேர்த்தியான கோடு, அதைக் கண்டுபிடிப்பதில் கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களை நாங்கள் செலவிட்டுள்ளோம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: சிக்கலான பயிர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

நாங்கள் நிலையான விவசாய தரத்தை விட ஒரு படி உயர்ந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். டச்சு சந்தைக்கு, நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம் 20CrMnTi அலாய் ஸ்டீல் அனைத்து சுமை தாங்கும் நுகங்கள் மற்றும் குறுக்கு கருவிகளுக்கும், அவை செருகப்பட்ட தலைப்பின் உயர்-முறுக்கு தொடக்கங்களைக் கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு உராய்வு கிளட்சும் 2500Nm க்கு முறுக்குவிசை சோதிக்கப்படுகிறது.

வாடிக்கையாளர் வழக்கு ஆய்வு: க்ரோனிங்கனில் உள்ள ஒப்பந்ததாரர்

நாங்கள் சமீபத்தில் ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஒப்பந்த அறுவடை இயந்திரத்துடன் ("லூன்வெர்கர்") வேலை செய்தோம். ஊடே பெக்கேலாஅவர்கள் ஒரு கடற்படையை நடத்தி வந்தனர் கிளாஸ் லெக்சியன் 770 10.5-மீட்டர் வேரியோ ஹெடர்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இணைப்புகள். பிரச்சினை? அதிர்வு. பக்கவாட்டு கத்திகள் (சிக்கலான பயிரைப் பிரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் செங்குத்து கத்திகள்) ஒரு ஹார்மோனிக் அதிர்வை உருவாக்கி, ஒவ்வொரு 150 மணி நேரத்திற்கும் முக்கிய PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகளை அழித்துக்கொண்டிருந்தன.

நோய் கண்டறிதல்: அவர்கள் பயன்படுத்தும் நிலையான PTO தண்டுகள் அவை இயங்கும் வேகத்திற்கு போதுமான அளவு சமநிலையில் இல்லை, மேலும் தொலைநோக்கி குழாய்கள் அதிகமாக விளையாடுகின்றன. பரஸ்பர பக்க கத்திகளிலிருந்து வரும் அதிர்வு இந்த தளர்வை பெருக்கி, ஒரு "சவுக்கை" விளைவை உருவாக்கியது.

தீர்வு: நாங்கள் தனிப்பயன் வழங்கினோம் தொடர் 8 சமப்படுத்தப்பட்ட டிரைவ்லைன்கள் பல தொடர்பு புள்ளிகள் காரணமாக அதிர்வுகளை மிகச் சிறப்பாகக் கையாளும் எங்கள் கடினப்படுத்தப்பட்ட "ஸ்டார்" சுயவிவரக் குழாய்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ரேப்சீடிற்கான ஹெடரின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப உராய்வு கிளட்ச் முறுக்கு அமைப்புகளையும் நாங்கள் பொருத்தினோம்.

முடிவு: ஃபீடர் ஹவுஸில் இருந்த அதிர்வு மறைந்துவிட்டது. தாங்கு உருளைகள் சீசன் முழுவதும் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லாமல் நீடித்தன. கேபினில் மென்மையான ஊட்டம் மற்றும் குறைந்த சத்தம் இருப்பதாக ஆபரேட்டர்கள் தெரிவித்தனர். மேம்படுத்தல் ஒரு அறுவடை பருவத்தில் €3000 செயலிழப்பு நேரத்தையும் பாகங்களையும் மிச்சப்படுத்தியதாக அவர்கள் மதிப்பிட்டனர்.

பிராண்ட் ஒப்பீடு: பொறியியல் மதிப்பு

நெதர்லாந்தில், வால்டர்ஷெய்ட் தங்கத் தரநிலை. அவர்களின் பொறியியலை நாங்கள் மதிக்கிறோம். இருப்பினும், பிரீமியம் ஷாஃப்டை மாற்றுவது அதிக செலவை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக பழைய இணைப்புகளுக்கு. கடினமான பயிர்களுக்குத் தேவையான விவரக்குறிப்புகளில் சமரசம் செய்யாமல் உங்கள் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற "ஸ்மார்ட் ரீப்ளேஸ்மென்ட்" ஒன்றை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

*குறிப்பு: பிராண்ட் பெயர்கள் குறிப்புக்காக மட்டுமே.

டச்சு பயன்பாட்டு காட்சிகள்

டச்சு வயல்களில் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட இரும்புகளுக்கு ஏற்ப எங்கள் தண்டுகளை நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம்.

வேரியோ ஹெடர் (மெயின் டிரைவ்): அது ஒரு கிளாஸ் வேரியோ அல்லது ஒரு நியூ ஹாலந்து வேரிஃபீட், நீட்டிக்கும் அட்டவணை சிக்கலைச் சேர்க்கிறது. அட்டவணை நகரும்போது PTO தண்டு சீராக தொலைநோக்கிச் செல்ல வேண்டும். முறுக்குவிசை ஏற்றப்பட்டாலும் குறைந்த உராய்வு தொலைநோக்கியை உறுதி செய்ய நாங்கள் ரில்சான்-பூசப்பட்ட குழாய்களைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

பக்க கத்தி இயக்கி (செங்குத்து கத்தி): ராப்சீட் வகைகளுக்கு மட்டுமே பிரத்யேகமாக, இந்த ஹைட்ராலிக் அல்லது இயந்திர கத்திகள் சிக்கலான பாயை வெட்டுகின்றன. இயந்திர பதிப்புகளுக்கு, கட்டர்பாரை அதிர்வு பாதிக்காமல் தடுக்க சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட சிறிய, அதிவேக தண்டுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

தேர்வு & நிறுவல் வழிகாட்டி

ஒரு கம்பைன் ஹெடரில் ஒரு ஷாஃப்டை நிறுவுவது பெரும்பாலும் அவசரமாக செய்யப்படுகிறது. அதை சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பெறுவதற்கான தந்திரம் இங்கே.

1. கட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்: தண்டு பிரிந்திருந்தால், மீண்டும் இணைக்கும்போது நுகங்கள் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் (கட்டத்தில்). கட்டத்திற்கு வெளியே உள்ள தண்டுகள் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகின்றன, இது இணைப்பு உடைந்து விழுவது போன்ற உணர்வை ஏற்படுத்துகிறது.
2. கிளட்சை எரியுங்கள்: அறுவடைக்கு முதல் நாளுக்கு முன், கிளட்ச் ஸ்பிரிங்குகளை தளர்த்தி, டிஸ்க்குகளை மெருகூட்ட PTO-வை 2 வினாடிகள் பயன்படுத்தவும். பின்னர் மீண்டும் இறுக்கமாக இறுக்கவும். துருப்பிடித்த கிளட்ச் எந்த பாதுகாப்பையும் அளிக்காது.
3. ஸ்ப்லைன்களை கிரீஸ் செய்யவும்: தொலைநோக்கி சுயவிவரத்திற்கு தினமும் கிரீஸ் தேவைப்படுகிறது. தூசி நிறைந்த ராப்சீட் நிலைமைகளில், ஒரு உலர்ந்த குழாய் பிடித்து, கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கில் விரிசல் ஏற்படுத்தும் உந்துதல் சுமைகளை கடத்தும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)