Descripción del Producto
JMI Type Diaphragm Coupling(JB/T9147-1999)
JM Series Diaphragm Coupling of flexible metal flexible coupling, which rely on the metal diaphragm to transmit torque from the main connection, motivation, has the advantages of elastic damping and no lubrication, no noise, is an ideal product for replacing the gear coupling and coupling current. It can compensate the axial, radial and angular deviation caused by the manufacturing error, installation error, bearing deformation and the change of temperature rise.
The main characteristics of JM Series Diaphragm Coupling:
1.Compensation 2 axis misalignment of the ability, and tooth type coupling can be much more than a double angle displacement, radial displacement of the small, flexible, allowing a certain axial, radial and angular displacement.
2. Obvious damping effect, no noise, no wear and tear.
3.High transmission efficiency, up to 99.86%. Especially suitable for medium and high speed high power transmission.
4.Adapt to high temperature (-80+300) and harsh environment, and can be in shock, vibration, safety and dynamic conditions.
5.Simple structure, light weight, small size, convenient assembly and disassembly. Without moving the machine can be disassembled (with intermediate type), no need of lubrication.
6.Accurately convey the rotational speed, the operation has not turned bad, can be used for the transmission of precision machinery.
JM series diaphragm flexible coupling is widely used in machinery and equipment industry, metallurgy, mines, petroleum, chemical, electric power, shipbuilding, lifting transport, textile, light industry, agricultural machinery, printing machinery and water pump, fan, etc. in the transmission of power machine.
JMI Type Coupling Main Dimension(JB/T9147-1999)
| Tipo | Nominal torque Tn |
Peak torque Tmax |
Max Speed np |
Bore diameter d |
Bore Length | D | t | Torsional stiffness C |
Mass | Rotary inertia | |||
| Y type | J,J1,Z,Z1 tipo | L(recommend) | |||||||||||
| L | L | L1 | |||||||||||
| N·m | N·m | r·min-1 | mm | N·m/rad | kg | kg·m2 | |||||||
| JMI1 | 25 | 80 | 6000 | 14 | 32 | – | J127 Z120 |
35 | 90 | 8.8 | 1×104 | 1 | 0.0007 |
| 16,18,19 | 42 | 30 | |||||||||||
| 20,22 | 52 | 38 | |||||||||||
| JMI2 | 63 | 180 | 5000 | 18,19 | 42 | 30 | 45 | 100 | 9.5 | 1.4×104 | 2.3 | 0.001 | |
| 20,22,24 | 52 | 38 | |||||||||||
| 25 | 62 | 44 | |||||||||||
| JMI3 | 100 | 315 | 5000 | 20,22,24 | 52 | – | 38 | 50 | 120 | 11 | 1.87×104 | 2.3 | 0.0571 |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI4 | 160 | 500 | 4500 | 24 | 52 | 38 | 55 | 130 | 12.5 | 3.12×104 | 3.3 | 0.0571 | |
| 25,28 | 62 | 44 | |||||||||||
| 30,32,35 | 82 | 60 | |||||||||||
| JMI5 | 250 | 710 | 4000 | 28 | 62 | 44 | 60 | 150 | 14 | 4.32×104 | 5.3 | 0.0083 | |
| 30,32,35,38 | 82 | 60 | |||||||||||
| 40 | 112 | 84 | |||||||||||
| JMI6 | 400 | 1120 | 3600 | 32,35,38 | 82 | 82 | 60 | 65 | 170 | 15.5 | 6.88×104 | 8.7 | 0.0159 |
| 40,42,45,48, 50 |
112 | 112 | 84 | ||||||||||
| JMI7 | 630 | 1800 | 3000 | 40,42,45,48, 50,55,56 |
112 | 112 | 84 | 70 | 210 | 19 | 10.35×104 | 14.3 | 0.571 |
| 60 | 142 | – | 107 | ||||||||||
| JMI8 | 1000 | 2500 | 2800 | 45,48,50,55, 56 |
112 | 112 | 84 | 80 | 240 | 22.5 | 16.11×104 | 22 | 0. 0571 |
| 60,63,65,70 | 142 | 107 | |||||||||||
| JMI9 | 1600 | 4000 | 2500 | 55,56 | 112 | 84 | 85 | 260 | 24 | 26.17×104 | 29 | 0.1415 | |
| 60,63,70,71, 75 |
142 | 107 | |||||||||||
| 80 | 172 | 132 | |||||||||||
| JMI10 | 2500 | 6300 | 2000 | 63,65,70,71,75 | 142 | 142 | 107 | 90 | 280 | 17 | 7.88×104 | 52 | 0.2974 |
| 80,85,90,95 | 172 | – | 132 | ||||||||||
| JMI11 | 4000 | 9000 | 1800 | 75 | 142 | 142 | 107 | 95 | 300 | 19.5 | 10.49×104 | 69 | 0.4782 |
| 80,85,90,95 | 172 | 172 | 132 | ||||||||||
| 100,110 | 212 | – | 167 | ||||||||||
| JMI12 | 6300 | 12500 | 1600 | 90,95 | 172 | 132 | 120 | 340 | 23 | 14.07×104 | 94 | 0.8067 | |
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | |||||||||||
| JMI13 | 10000 | 18000 | 1400 | 100,110,120,125 | 212 | 167 | 135 | 380 | 28 | 19.2×104 | 128 | 1.7053 | |
| 130,140 | 252 | 202 | |||||||||||
| JMI14 | 16000 | 28000 | 1200 | 120,125 | 212 | – | 167 | 150 | 420 | 31 | 30.0×104 | 184 | 2.6832 |
| 130,140,150 | 252 | 202 | |||||||||||
| 160 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI15 | 25000 | 40000 | 1120 | 140,150 | 252 | 202 | 180 | 480 | 37.5 | 47.46×104 | 262 | 4.8015 | |
| 160,170,180 | 302 | 242 | |||||||||||
| JMI16 | 40000 | 56000 | 1000 | 160,170,180 | 302 | 242 | 200 | 560 | 41 | 48.09×104 | 384 | 9.4118 | |
| 190,200 | 352 | 282 | |||||||||||
| JMI17 | 63000 | 80000 | 900 | 190,200,220 | 352 | 282 | 220 | 630 | 47 | 10.13×104 | 561 | 18.3753 | |
| 240 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI18 | 100000 | 125000 | 800 | 220 | 352 | 282 | 250 | 710 | 54.5 | 16.14×104 | 723 | 28.2033 | |
| 240,250,260 | 410 | 330 | |||||||||||
| JMI19 | 160000 | 200000 | 710 | 250,260 | 410 | 330 | 280 | 800 | 48 | 79.8×104 | 1267 | 66.5813 | |
| 280,300,320 | 470 | 380 | |||||||||||
Fotos detalladas
Perfil de la empresa
HangZhou CZPT Machinery Manufacturing Co., Ltd. is a high-tech enterprise specializing in the design and manufacture of various types of coupling. There are 86 employees in our company, including 2 senior engineers and no fewer than 20 mechanical design and manufacture, heat treatment, welding, and other professionals.
Advanced and reasonable process, complete detection means. Our company actively introduces foreign advanced technology and equipment, on the basis of the condition, we make full use of the advantage and do more research and innovation. Strict to high quality and operate strictly in accordance with the ISO9000 quality certification system standard mode.
Our company supplies different kinds of products. High quality and reasonable price. We stick to the principle of “quality first, service first, continuous improvement and innovation to meet the customers” for the management and “zero defect, zero complaints” as the quality objective.
Nuestros servicios
1. Design Services
Our design team has experience in Cardan shafts relating to product design and development. If you have any needs for your new product or wish to make further improvements, we are here to offer our support.
2. Product Services
raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3. Samples Procedure
We could develop the sample according to your requirement and amend the sample constantly to meet your need.
4. Research & Development
We usually research the new needs of the market and develop new models when there are new cars in the market.
5. Quality Control
Every step should be a particular test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.
Preguntas frecuentes
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
various series of couplings.
Q 2:Can you do OEM?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all customers with customized PDF or AI format artwork.
Q 3:How long is your delivery time?
Generally, it is 20-30 days if the goods are not in stock. It is according to quantity.
Q 4: Do you provide samples? Is it free or extra?
Yes, we could offer the sample but not for free. Actually, we have an excellent price principle, when you make the bulk order the cost of the sample will be deducted.
Q 5: How long is your warranty?
A: Our Warranty is 12 months under normal circumstances.
Q 6: What is the MOQ?
A: Usually our MOQ is 1pcs.
Q 7: Do you have inspection procedures for coupling?
A:100% self-inspection before packing.
Q 8: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Sure, welcome to visit our factory.
Q 9: What’s your payment?
A:1) T/T.
♦Contáctenos
Web: huadingcoupling
Add: No.11 HangZhou Road,Chengnan park,HangZhou City,ZheJiang Province,China
| Standard Or Nonstandard: | Estándar |
|---|---|
| Shaft Hole: | as Your Requirement |
| Torque: | as Your Requirement |
| Bore Diameter: | as Your Requirement |
| Speed: | as Your Requirement |
| Structure: | Flexible |
| Muestras: |
US$ 500/Piece
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
Ejes de toma de fuerza y protectores de ejes de toma de fuerza
Al elegir un eje de toma de fuerza (TDF), es fundamental medir sus distintas piezas. Cada pieza debe medirse de una manera específica, con el eje cerrado. Mida la distancia entre los extremos exteriores de las horquillas. Esta medida le ayudará a determinar el tamaño correcto de la serie de TDF para la potencia de su tractor.
540 rpm
Un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 RPM es compatible con los modelos de TDF CZPT. Estos ejes están ligeramente indexados para facilitar la conexión a la TDF. También son compatibles con implementos de 1000 RPM. Además, cuentan con un anillo de retención que permite una extracción rápida y sencilla.
Los ejes de toma de fuerza (TDF) se dividen comúnmente en dos tipos: 1000 RPM y 540 RPM. Los ejes de 540 RPM son más pequeños, con solo seis estrías, mientras que los de 1000 RPM son más grandes. La versión de 540 RPM se utiliza con implementos que requieren menos potencia y están diseñados para uso ligero.
El eje de la toma de fuerza (TDF) transfiere la potencia del motor del tractor a un implemento accionado por la TDF. Al funcionar a su velocidad recomendada, el eje de la TDF gira a 540 rpm (9 veces por segundo). Los ejes de la TDF de mayor velocidad tienen más estrías.
Cadenas de seguridad
Las cadenas de seguridad para los ejes de la toma de fuerza (TDF) son un elemento de seguridad importante a tener en cuenta al operar un tractor. Estas cadenas se sueldan al extremo motriz del tractor o implemento. Se utilizan para evitar que la protección de plástico gire sobre el eje de la TDF. El tiempo de reacción de la cadena es menor que la velocidad del eje de la TDF, lo que la convierte en un elemento fundamental para la seguridad.
Al operar un tractor, es importante seguir las instrucciones del fabricante y mantener la máquina y el equipo en un lugar seguro. Una toma de fuerza (TDF) mal protegida puede atrapar al personal en tierra o causar un accidente grave. La atención del operador también es fundamental. Es importante evitar pisar un eje giratorio, usar ropa suelta o realizar reparaciones mientras el tractor está en marcha. Asimismo, es importante seguir las instrucciones del fabricante y usar la TDF para el propósito previsto.
Las cadenas de seguridad de los ejes de la toma de fuerza deben estar correctamente conectadas y en perfecto estado de funcionamiento antes de cada uso. Durante el funcionamiento de la toma de fuerza, el eje puede girar hasta 1000 rpm, lo que representa un riesgo mortal. Además de las cadenas de seguridad, el tractor debe contar con un embrague o limitador de par en el extremo del implemento.
El eje de la toma de fuerza (TDF) debe tener la longitud adecuada para la máquina. Si se trata de un eje de transmisión metálico deslizante, es importante lubricarlo según las especificaciones del fabricante. Se recomienda lubricarlo cada ocho horas de funcionamiento. Además, asegúrese de que el botón en el extremo del eje de la TDF se mueva libremente. Forzarlo puede dañar la protección y el eje.
El peligro que supone la toma de fuerza (PTO) es uno de los riesgos más antiguos en la maquinaria agrícola. Se refiere a la conexión de entrada del implemento (PTO). A menudo, la toma de fuerza tiene pasadores y pernos que sobresalen y que pueden engancharse en la ropa.
Blindaje
El protector del eje de la toma de fuerza (TDF) es una pieza protectora que lo rodea. Estos protectores suelen ser de plástico, aunque algunos también son de metal. Su función es proteger el eje de la TDF de la suciedad, que puede provocar un desgaste prematuro y daños en las juntas universales. El protector del eje de la TDF no es una pieza fija, sino que se puede desmontar fácilmente para su sustitución o reparación.
El protector del eje de la toma de fuerza (TDF) debe revisarse periódicamente para asegurar su buen estado. No debe tener extremos sueltos ni tornillos flojos. Asegúrese de que los pernos y pasadores de seguridad tengan la longitud y dureza adecuadas para el eje de la TDF. Además, el operario debe usar ropa ajustada para evitar pisar el eje de la TDF mientras trabaja.
El protector del eje de la toma de fuerza (TDF) debe ajustarse perfectamente al eje. Si el eje está suelto, puede resultar difícil colocar el protector. Sin embargo, con un protector adecuado, el proceso será rápido y sencillo. Un clip de seguridad de CZPT facilita la extracción y evita la rotación conjunta entre el eje de transmisión interno y el protector. El protector de seguridad de la transmisión de RPM Transmissions está fabricado en CZPT, un material rígido y duradero.
Además, algunos ejes de transmisión de las máquinas carecen de protección. Esto puede suponer un riesgo para la seguridad. Sin una protección para el eje de la toma de fuerza (PTO), el operario podría tocarlo accidentalmente y lesionarse. Estas protecciones evitan este peligro al encerrar el eje en una cubierta de plástico o metal.
El protector del eje de la toma de fuerza (TDF) es fundamental para la seguridad del tractor. Protege al operador de posibles atrapamientos accidentales durante su funcionamiento. Si el extremo del eje de la TDF se desprende, puede causar lesiones graves e incluso la muerte. Afortunadamente, la industria ha avanzado enormemente en la reducción de los riesgos asociados a los accidentes con la TDF. Los operadores deben asegurarse de mantener los protectores en buen estado y no retirarlos cuando no estén en uso.
Rotación inversa
El mecanismo de inversión de rotación del eje de la toma de fuerza impide que el eje de transmisión principal gire en sentido contrario al de rotación del eje accionado. El mecanismo es compacto, lo que reduce la longitud del eje de rotación. Incluye dos elementos de inversión: el primero, 151, gira en sentido horario, y el segundo, 153, gira en sentido antihorario.
En un mecanismo de rotación inversa del eje de la toma de fuerza (PTO), un eje accionado se inserta en un cuerpo cilíndrico hueco. Este eje gira con respecto al eje motriz principal 112 y se sitúa radialmente a su alrededor de forma simétrica. Como resultado, los mecanismos de accionamiento y de rotación inversa son simétricos.
Un mecanismo de inversión de giro del eje de la toma de fuerza (PTO) consta de un eje motriz principal y un eje conducido, a los que se acoplan varias unidades de transmisión. El eje conducido y la unidad de transmisión giran simultáneamente. Las unidades de transmisión están dispuestas radialmente alrededor del eje motriz principal y el eje conducido. Alternativamente, una de las unidades de inversión puede estar compuesta por la segunda unidad de inversión y el primer eje motriz.
editor by CX 2023-06-07
