وصف المنتج
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural إجازة مدفوعة الأجر رمح :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial جرادان رمح:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive رمح :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| مسلسل | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| مسلسل | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| مسلسل | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| مسلسل | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CHINAMFG new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
| لون: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| شهادة: | CE, ISO |
| يكتب: | عمود نقل الحركة |
| مادة: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Yoke/Fork Series: | Quick Release Yoke, Double Yoke, Wide Angle Joint |
| Equipped Clutch: | Clutch FF/Sb/SA Torqure Limitter, Ra Freewheel/Ove |
| أمثلة: |
US$ 15/Piece
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
هل هناك أي اتجاهات ناشئة في تكنولوجيا عمود نقل الحركة للجرار، مثل المواد المتقدمة؟
تتطور تقنية عمود نقل الحركة (PTO) في الجرارات باستمرار لتلبية الاحتياجات المتغيرة للزراعة الحديثة. وبينما ظل التصميم الأساسي ووظيفة أعمدة نقل الحركة ثابتين نسبيًا، إلا أن هناك اتجاهات ناشئة، بما في ذلك استخدام مواد متطورة. فيما يلي بعض الاتجاهات البارزة في تقنية عمود نقل الحركة في الجرارات:
1. المواد المتقدمة: يُعدّ استخدام المواد المتقدمة أحد أبرز التوجهات في تكنولوجيا أعمدة نقل الحركة (PTO) لتحسين الأداء والمتانة والسلامة. عادةً ما تُصنع أعمدة نقل الحركة التقليدية من الفولاذ، لكنّ المصنّعين يستكشفون بدائل مثل المواد المركبة والسبائك عالية القوة. توفر هذه المواد المتقدمة مزايا عديدة، منها انخفاض الوزن، وزيادة نسبة القوة إلى الوزن، ومقاومة التآكل والإجهاد. وباستخدام هذه المواد المتقدمة، يُمكن أن تصبح أعمدة نقل الحركة أكثر كفاءة وموثوقية وعمرًا أطول.
2. أعمدة نقل الحركة التلسكوبية: تكتسب أعمدة نقل الحركة التلسكوبية شعبية متزايدة في القطاع الزراعي. صُممت هذه الأعمدة بأقسام متداخلة متعددة قابلة للتمديد والانكماش، مما يسمح بتعديل أطوالها. توفر أعمدة نقل الحركة التلسكوبية مرونة في التكيف مع مختلف تكوينات الجرارات والمعدات الزراعية وظروف العمل. فهي تستوعب اختلافات في ارتفاعات وصلات الجر، وعرض المعدات، وزوايا أعمدة نقل الحركة، مما يوفر سهولة في الاستخدام وكفاءة محسّنة.
3. حماية بمسامير القص: تُعدّ حماية مسامير القصّ ميزة أمان شائعة الاستخدام في أعمدة نقل الحركة الحديثة. ففي حال حدوث حمل زائد مفاجئ أو انسداد في الآلة، صُممت مسامير القصّ لكسر عمود نقل الحركة وفصله عن الجرار. وهذا يُساعد على منع تلف الآلة والجرار والمشغل. ويجري تطوير أنظمة حماية مسامير القصّ ودمجها في تصميمات أعمدة نقل الحركة لتعزيز السلامة وتقليل وقت التوقف لإجراء الإصلاحات.
4. قابضات الانزلاق PTO: تُعدّ القوابض الانزلاقية آليات مُدمجة في أعمدة نقل الحركة لتوفير الحماية من الحمل الزائد. فهي تسمح بانزلاق مُتحكّم به بين الجرار والآلة الزراعية عند مواجهة عزم دوران أو مقاومة زائدة. تُساعد هذه القوابض على حماية كلٍّ من الجرار والآلة الزراعية من التلف عن طريق امتصاص الطاقة الزائدة وتبديدها. وهي تشهد تطوراً مستمراً، حيث تتميز بتحسينات في قابلية الضبط والموثوقية وسهولة الصيانة.
5. أغطية وواقيات عمود نقل الحركة: تُعدّ السلامة من الاعتبارات الأساسية في تكنولوجيا أعمدة نقل الحركة في الجرارات. ويركّز المصنّعون على تطوير أغطية وواقيات محسّنة لأعمدة نقل الحركة لتعزيز سلامة المشغل. تساعد هذه الأجهزة الوقائية على منع التلامس العرضي مع المكونات الدوّارة، وتوفّر حاجزًا ماديًا بين المشغل وعمود نقل الحركة. ويجري تحسين تصميم ومواد أغطية وواقيات أعمدة نقل الحركة لضمان حماية فعّالة دون المساس بسهولة الوصول والصيانة.
6. المراقبة والتحكم الإلكترونيان: مع تطور التكنولوجيا، يجري دمج أنظمة المراقبة والتحكم الإلكترونية في أعمدة نقل الحركة (PTO) للجرارات. توفر هذه الأنظمة بيانات فورية حول سرعة وعزم دوران عمود نقل الحركة، بالإضافة إلى معايير أخرى ذات صلة. يستطيع المشغلون مراقبة أداء عمود نقل الحركة وتعديله باستخدام شاشات أو واجهات رقمية، مما يتيح تحكمًا دقيقًا في نقل الطاقة وتحسينه. كما تُسهم أنظمة المراقبة الإلكترونية في التشخيص، وجدولة الصيانة، ورفع كفاءة التشغيل بشكل عام.
تعكس هذه الاتجاهات الناشئة في تكنولوجيا عمود نقل الحركة في الجرارات، مثل استخدام المواد المتقدمة، والتصميمات التلسكوبية، وحماية مسامير القص، وقوابض الانزلاق، وميزات السلامة المحسنة، والمراقبة الإلكترونية، الجهود المستمرة لتعزيز الأداء والكفاءة والسلامة في العمليات الزراعية.
ما هي العلامات الشائعة لتآكل أو تلف مكونات عمود نقل الحركة في الجرار؟
توجد عدة علامات شائعة تدل على تآكل أو تلف مكونات عمود نقل الحركة في الجرار. تساعد هذه العلامات في تحديد المشكلات المحتملة وتسريع عمليات الإصلاح أو الاستبدال اللازمة. إليك بعض العلامات الأكثر شيوعًا التي يجب الانتباه إليها:
1. الضوضاء والاهتزاز: قد يشير الضجيج والاهتزاز المفرطان أثناء تشغيل وحدة نقل الحركة إلى وجود مكونات تالفة أو مهترئة. وقد تدل أصوات الطقطقة أو الطحن أو الطرق غير المعتادة، بالإضافة إلى الاهتزاز المفرط، على مشاكل مثل عدم محاذاة أو تآكل الوصلات العالمية، أو تلف المحامل، أو تآكل أسنان العمود.
2. تسرب الشحوم: يُعدّ تسرب الشحم من عمود نقل الحركة مؤشراً على وجود مشكلة محتملة. وقد يدلّ ذلك على تآكل أو تلف الأختام، أو عدم كفاية التشحيم، أو تلف أختام المحامل. يجب معالجة تسرب الشحم فوراً لمنع حدوث المزيد من التلف للمكونات.
3. صعوبة في التفاعل أو الانسحاب: إذا أصبح تشغيل أو فصل وحدة نقل الحركة (PTO) صعبًا أو غير موثوق، فقد يشير ذلك إلى تآكل أو تلف أقراص القابض أو التروس أو آليات القفل. ويمكن أن تؤثر صعوبة تشغيل أو فصل وحدة نقل الحركة على نقل الطاقة، وقد تتطلب معالجة فورية.
4. حركة مفرطة للعمود: قد يشير وجود حركة زائدة في عمود نقل الحركة إلى تآكل أو تلف الوصلات العالمية أو التروس. إذا لوحظ وجود ارتخاء أو حركة زائدة عند تدوير العمود يدويًا، فهذا يدل على أن المكونات قد تحتاج إلى فحص وربما استبدال.
5. انخفاض في إنتاج الطاقة: قد يشير انخفاض ملحوظ في القدرة الناتجة أو تراجع الأداء أثناء تشغيل وحدة نقل الحركة (PTO) إلى وجود مشاكل في عمود نقل الحركة. ويمكن أن تؤدي المكونات البالية أو التالفة، مثل القوابض المنزلقة أو التروس المتآكلة أو التالفة، إلى فقدان الطاقة وانخفاض الكفاءة.
6. التلف أو التآكل الظاهر: يمكن أن يكشف الفحص البصري لعمود نقل الحركة عن علامات التلف أو التآكل. ابحث عن الشقوق أو الانحناءات أو الانبعاجات أو أي تلف مرئي آخر في العمود نفسه أو في مكونات الحماية. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من وجود علامات تآكل على التروس أو الوصلات أو المفاصل العالمية، مثل علامات التآكل المفرط أو الصدأ أو الأجزاء المفقودة.
لا ينبغي تجاهل هذه العلامات الشائعة لتلف أو تآكل مكونات عمود نقل الحركة في الجرار. في حال ملاحظة أي من هذه العلامات، يُنصح بفحص عمود نقل الحركة بواسطة فني مؤهل أو استبداله عند الضرورة. اتخاذ تدابير استباقية يمنع حدوث المزيد من التلف، ويضمن التشغيل الآمن، ويحافظ على الأداء الأمثل لنظام نقل الحركة.
هل يمكنك شرح وظائف وأهمية عمود نقل الحركة في الجرار؟
يُعدّ عمود نقل الحركة (PTO) في الجرار مكونًا أساسيًا في الآلات الزراعية، إذ يؤدي وظائف متعددة ويحظى بأهمية بالغة في العمليات الزراعية. فهو يُتيح نقل الطاقة من محرك الجرار إلى مختلف الأدوات، مما يسمح لها بأداء مهام محددة. إليكم شرحًا مفصلًا لوظائف وأهمية عمود نقل الحركة في الجرار:
1. نقل الطاقة:
تتمثل الوظيفة الأساسية لعمود نقل الحركة في الجرار في نقل الطاقة من محرك الجرار إلى المعدات الملحقة. يتصل عمود نقل الحركة مباشرةً بمصدر طاقة الجرار، مستفيدًا من طاقة دوران المحرك ومحولًا إياها إلى السرعة وعزم الدوران المطلوبين للمعدات. يُغني هذا النقل للطاقة عن الحاجة إلى محركات منفصلة لكل معدات، مما يجعل العمليات الزراعية أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.
2. التنوع والمرونة:
يعزز عمود نقل الحركة (PTO) في الجرار تنوع ومرونة الآلات الزراعية، إذ يسمح للمزارعين بتركيب وفك المعدات بسرعة، ما يُلبي مختلف المهام والمتطلبات الموسمية. وبفضل عمود نقل الحركة القابل للفصل والتبديل، يستطيع المزارعون الاستفادة القصوى من قوة الجرار مع مختلف المعدات، ما يزيد الإنتاجية ويقلل وقت التوقف. هذه المرونة تُمكّن المزارعين من التكيف مع احتياجات الزراعة المتغيرة وإدارة عملياتهم بكفاءة.
3. التوافق:
صُممت أعمدة نقل الحركة (PTO) في الجرارات لتكون متوافقة مع مجموعة واسعة من الأدوات الزراعية. يضمن تصميمها القياسي سهولة تركيب أدوات من مختلف الشركات المصنعة على الجرار. يتيح هذا التوافق للمزارعين استخدام معدات متخصصة لمهام محددة، مثل جز العشب، وحرث الأرض، والزراعة، والحصاد، أو كبس التبن. يُعد عمود نقل الحركة حلقة وصل أساسية تُمكّن من التكامل السلس والتشغيل الفعال لمختلف الأدوات.
4. التحكم في السرعة والطاقة:
توفر أعمدة نقل الحركة في الجرارات تحكمًا في السرعة والطاقة، مما يسمح للمزارعين بضبط سرعة الدوران وعزم الدوران المُوَصَّل إلى المعدات. عادةً ما توفر الجرارات خيارات متعددة لسرعة عمود نقل الحركة، مثل 540 أو 1000 دورة في الدقيقة. باختيار سرعة عمود نقل الحركة المناسبة، يستطيع المزارعون تحسين أداء وكفاءة المعدات الملحقة، مما يضمن التشغيل السليم وتحقيق النتائج المرجوة. يُسهم التحكم في السرعة والطاقة في الاستخدام الفعال والدقيق للمعدات الزراعية.
5. تحسين الكفاءة والإنتاجية:
تساهم وظائف عمود نقل الحركة في الجرار في تعزيز كفاءة وإنتاجية العمليات الزراعية. فمن خلال تمكين استخدام أدوات زراعية متنوعة مع جرار واحد، يقلل عمود نقل الحركة من الحاجة إلى آلات متعددة والعمالة اليدوية. يستطيع المزارعون أداء مجموعة واسعة من المهام بكفاءة، مثل الحراثة والبذر والزراعة والحصاد، باستخدام ملحقات مختلفة متصلة بعمود نقل الحركة. يوفر هذا النهج المبسط الوقت ويقلل التكاليف ويحسن الإنتاجية الإجمالية.
6. اعتبارات السلامة:
عند استخدام عمود نقل الحركة (PTO) في الجرار، تُعدّ السلامة أولوية قصوى. تُجهّز أعمدة نقل الحركة بواقيات أو دروع واقية لمنع التلامس العرضي مع العمود الدوّار. تحمي هذه الواقيات المشغلين والمارة من المخاطر المحتملة والتشابك. من الضروري التأكد من صيانة عمود نقل الحركة وميزات السلامة الخاصة به بشكل صحيح واستخدامه وفقًا للإرشادات الموصى بها لتقليل مخاطر الحوادث أو الإصابات.
7. عنصر أساسي في الآلات الزراعية:
يُعدّ عمود نقل الحركة (PTO) في الجرار مكونًا أساسيًا في الآلات الزراعية الحديثة. ويلعب دورًا حيويًا في فعالية العمليات الزراعية بشكل عام، إذ يُتيح استخدام مجموعة واسعة من الأدوات، ويُسهّل نقل الطاقة، ويُحسّن الكفاءة. تكمن أهمية عمود نقل الحركة في قدرته على ربط مصدر طاقة الجرار بالأدوات، مما يوفر الطاقة والمرونة اللازمتين لإنجاز مختلف المهام الزراعية.
باختصار، يعمل عمود نقل الحركة في الجرار كآلية لنقل الطاقة، مما يوفر تنوعًا وتوافقًا وتحكمًا في السرعة والطاقة، ويعزز الكفاءة والإنتاجية في العمليات الزراعية. إنه عنصر أساسي يُبسط ويُسهل المهام الزراعية، مما يجعل الممارسات الزراعية الحديثة أكثر كفاءة وفعالية.
editor by CX 2023-09-12
