டிராக்டர்-டிரெய்லர்கள் அல்லது செமி-டிரெய்லர் வேன்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் செமி-வேன்கள் பொதுவாக இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன: டிராக்டர் (டாக்ஸி அல்லது டிரக் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது) மற்றும் டிரெய்லர். செமி-டிரக்கில் அச்சுகளின் தேர்வு உள்ளூர் விதிகள் மற்றும் டிரக் மற்றும் டிரெய்லரின் அமைப்பு போன்ற பல கூறுகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். செமி-டிரக்குகளுக்கான சில பொதுவான அச்சு உள்ளமைவுகள் கீழே உள்ளன:
ஒன்று. ஒற்றை அச்சு: பொதுவாக பிராந்திய அல்லது பிராந்திய விநியோகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சில சிறிய அளவிலான அரை லாரிகள், டிராக்டரின் பின்புறத்தில் ஒரு அச்சைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த உள்ளமைவில், டிராக்டரில் இரண்டு சக்கரங்களுடன் ஒரு பின்புற அச்சு உள்ளது.
2. டேன்டெம் சீனா அச்சு உற்பத்தியாளர்: செமி-வேன்களுக்கான மிகவும் பொதுவான உள்ளமைவு ஒரு டேன்டெம் அச்சு அமைப்பாகும். இதன் பொருள் பொதுவாக டிராக்டரில் இரண்டு பின்புற அச்சுகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு அச்சும் இரண்டு சக்கரங்களைப் பெறுகிறது. டேன்டெம் அச்சு அமைப்பு பெருக்கப்பட்ட சுமை-சுமக்கும் திறன், மேம்பட்ட நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறந்த பவுண்டுகள் விநியோகத்தை வழங்குகிறது.
மூன்று. ட்ரைடெம் ஆக்சில்: சில சூழ்நிலைகளில், குறிப்பாக பெரிய பொறுப்பு அல்லது சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கு, அரை லாரிகள் ட்ரைடெம் ஆக்சில் உள்ளமைவைக் கொண்டிருக்கலாம். இதன் பொருள் டிராக்டரில் மூன்று பின்புற அச்சுகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு அச்சும் இரண்டு சக்கரங்களைப் பெறுகிறது. ட்ரைடெம் ஆக்சில்கள் டிரக்கின் சுமை திறன் மற்றும் அதிகப்படியான எடை விநியோக திறன்களை மேலும் மேம்படுத்துகின்றன.
4. மல்டி-ஆக்சில்: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது மிகப் பெரிய சுமைகளை இழுத்துச் செல்லும்போது, அரை-வேன்கள் இன்னும் அதிகமான அச்சுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இந்த உள்ளமைவுகளில் 4 பின்புற அச்சுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குவாட்-ஆக்சில் வாகனங்கள் இருக்கலாம். மல்டி-ஆக்சில் அமைப்புகள் பொதுவாக கனமான சுமை ஏற்றுதல், பெரிய அளவிலான நூற்றுக்கணக்கானவை அல்லது சிறப்பு போக்குவரத்து பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு செமி-ட்ரக்கின் டிரெய்லரில் உள்ள அச்சுகளின் எண்ணிக்கையும் வேறுபடலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். டிரெய்லர்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாணி, சீன அச்சு விநியோகஸ்தரின் எதிர்பார்க்கப்படும் பயன்பாடு மற்றும் பிராந்திய கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒன்று, டேன்டெம் அல்லது பல அச்சுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
குறிப்பிட்ட அச்சு கட்டமைப்பு ஒரு அரை-டிரக்கின் இயக்கம் கொழுப்பு கட்டுப்பாடுகள், சுமை திறன் தேவைகள் மற்றும் தெரு விதிகள் போன்ற கூறுகளால் தூண்டப்படுகிறது. பகுதிகள், மாநிலங்கள் அல்லது அச்சு தொழிற்சாலை நாடுகளை உள்ளடக்கிய கொள்கைகள் மாறுபடலாம், எனவே அச்சுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட தேர்வு மற்றும் அதிக எடை விநியோகம் பொருத்தமான முறையில் மாறுபடலாம். சாலையில் அரை-வாகனங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் சட்டபூர்வமான நடைமுறைக்கு இந்த விதிகளுடன் இணங்குவது மிக முக்கியம்.
