وصف المنتج
وحدة نقل الحركة (PTO) لشاحنة DFAC (Xihu (West Lake) Dis.feng Truck) Duolika SDQ25-67LGQ1 لعلبة التروس 170571-C22112 / 5.5 أسنان 25
تجميع قطع غيار شاحنات Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng
علبة التروس PTO
وحدة نقل الطاقة
صور تفصيلية
Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng DFAC شاحنة قوة يأخذ عن (إجازة مدفوعة الأجر حَشد)Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng (DFAC DFCV) شاحنة موقف سياراتصور ل Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng شاحنة موقف سيارات
صور ل Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng شاحنة موقف سيارات
Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng DFAC شاحنة قوة يأخذ عن
قوة يأخذ عن (إجازة مدفوعة الأجر) ل الصين الشاحنات
DFAC Duolika PTO SDQ25-67LGQ1 لعلبة التروس 170571-C22112/5.5، عدد الأسنان 25
صور ل Dfac دوليكا موقف سيارات ل صندوق التروس 170571-c22112
وصف المنتج
مأخذ الطاقة لشاحنة FAW (FAW)
مأخذ الطاقة من سلسلة جاك شينغروي للشاحنات (جاك)
مأخذ الطاقة من سلسلة وانلي يانغ (WLY)
وحدة نقل الحركة لشاحنة إيسوزو (ISUZU PTO)
مأخذ الطاقة SINOTRUC CZPT PTO
مأخذ الطاقة لشاحنة JMC (JMC PTO)
إقلاع قوة شاحنة FOTON (FOTON PTO)
الطاقة الجديدة سلسلة كهربائية انطلاق الطاقة
التحكم في نظام نقل الحركة (PTO) باستخدام الفراغ
مأخذ الطاقة بالتحكم الهوائي
التحكم الكهربائي في مأخذ الطاقة
نظام نقل الحركة اليدوي عن بعد
وحدة نقل طاقة سريعة (PTO) لرافعة مضخة التروس الهيدروليكية (مضخة الزيت، مضخة الوقود، ناقلة الوقود، صندوق تروس المركبات الخاصة، وحدة نقل الطاقة) CZPT، وحدة نقل طاقة صندوق تروس شاحنة CZPT QD60 PTO
مجموعة نقل الحركة PTO للشاحنات الصينية (Fast 8JS85E 9JS119TA RTO-11609B RT-11509F 12JS160TA 12JD160TA 12JD180TGearbox Transmission SDQ211/70)
تم وصف تفصيلي لعملية الإنتاج والتشغيل الأصلية لجهاز أخذ الطاقة الكامل مع نوع أخذ الطاقة من نوع الساندويتش.
| مأخذ طاقة من نوع الساندويتش - قائمة المعايير الفنية الرئيسية | |||||||||
| رقم سري | رقم الخريطة | نسبة إجمالي المبيعات | القدرة المقدرة | أقصى عزم دوران ناتج | نموذج واجهة الإخراج | حجم موقع واجهة الإخراج | مفتاح تبديل المؤشر | حجم وصلة أنبوب الغاز | نموذج نقل التكيف |
| واحد | QJQ01-571 | 0.702 | 160 كيلوواط | موصل 6-01. | |||||
| اتصل بـ: تيك تراكس، مدينة هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين | ||||
| مصنع علبة التروس | نموذج ناقل الحركة علبة التروس شاحنات تيك |
نموذج SZ OBM | بيانات موجزة PTO | |
| نموذج PTO ODM | ماركة الشاحنات | |||
| علبة تروس هاتشي | C171757121-8C CA6-75AB19 CATS6-62 CA6T-123 6T120 JS6-550 TS6-53 (مباشر) | -8 درجة مئوية | SDQ12/68 | FAW |
| هانغتشو | ج1 | FAW | ||
| علبة تروس هاتشي | TZ17-449 CA6T-138(FAW Eaton) | 6-74 | SDQ15/75 | FAW |
| Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | 17V20 17V70–Q17421 (هانغتشو) JC5-20T23 (هانغتشو) 17G0A8-LB27 17G0A88-QB80 17G1A8-20 17G0A5-EG05-B | SDQ23/30 | فوريكا | |
| إل جي | LG520Q3 LG525Q Mengwo170571-Q17571 MW525CL 17G0AB02 WLY520 | 525 | SDQ23/32 | فوتون فوريكا |
| SDQ33/32 | ||||
| YY | SYC07 170571-C64-E31121 TC5-30HKA20 (Tangchi) TC5-30HFE9 (Tangchi) YC5-30V06 LG535QHZJB1 | 1061 | SDQ23/37 | فوتون فوريكا |
| WLY | WLY5TS32-73–LD4-90651 17KW1-N9-N9-Q17421 | |||
| إل سي جاك | 2830.5 | SDQ42/27 | إيفيكو نافيكو | |
| إل سي جاك | LC6T35 | SDQ50/35 | جاك | |
| إل سي جاك | LC6T46(A2Q25) LC6T450MT(AZQ28) WLYZ6S46( ) | 646 | SDQ50/45 | فوتون أومارك |
| WLY | WLY6S46 | 646 | SDQ50/69 | |
| إل سي جاك | LC6T540 15CO7571 | SDQ50/63 | جاك | |
| إل سي جاك | LC5T97 LC5T30 (6 أسنان) | 5T97 | SDQ50/71 | |
| إل سي جاك | LC5T400M1(A2Q08) | 5T35 | SDQ50/74 | فوتون أولينج |
| نيسان ZF5S400V | SDQ51/44 | نيسان | ||
| تشجيانغ | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 أسنان) | ايسوزو تشينغلينغ | SDQ51/62 | ايسوزو تشينغلينغ |
| تشجيانغ | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 أسنان) | ايسوزو تشينغلينغ | SDQ51/63 | ايسوزو تشينغلينغ |
| DN3-70030-E0 6MT1420 | DN3 | SDQ51/65 | ايسوزو تشينغلينغ | |
| ايسوزو تشينغلينغ | MSB-5S/5M/5SM 5MT1280JD JC526T3D | 1571 5T88 | SDQ51/74 | JMC صغير |
| WLY | WLY5TS32C-58-32 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | ||
| WLY5TS32-31-32 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | |||
| هانغتشو | JC528T8 | 1571 5T88 | SDQ51/67 | JMC |
| تشجيانغ | إيسوزو MRB6P (يورو 3) | SDQ52/74 | ايسوزو تشينغلينغ | |
| تشجيانغ | MRB6Q MLD6Q | إيسوزو 5 طن | SDQ52/77 | ايسوزو تشينغلينغ |
| سريع | 8JS85E 17JK-G18569 (جيانغكاي) | 85E | QD40A | سريع، Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng |
| RT-11609A RT-11509C | SDQ211/70-A | Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng، FAW، Xihu (بحيرة الغرب) Dis.n IVECO، Steyr، Auman، Northern Benz BEIBEN، JAC، SHCAMAN منطقة شيهو (بحيرة الغرب) - مركبة رونزي الخاصة |
||
| 17G0A9-22 9JS135T-B | SDQ211/70-1 | |||
| 9JS119T-B(170571-K14E3) | SDQ211/70-3 | |||
| 9JS119TA | SDQ211/70-4 | |||
| RTO-11609B RT-11509F | SDQ211/70-5 | |||
| 12JS160TA | SDQ212/70-1 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng، Xihu (البحيرة الغربية) Dis.n IVECO، Steyr، Auman، Northern Benz BEIBEN، JAC، شكامان | ||
| 12JD160TA 12JD180T | SDQ212/70-2 | |||
| A5J38T | QC20A | فوتون | ||
| نافيكو | 17:30 | شاحنات تيك | إيفيفو نافيكو | |
منتجات نقل الطاقة
قائمة طرازات مأخذ الطاقة
FAW Xihu (بحيرة الغرب) Dis. power take off (FAW PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-YQ12/68 |
1.24 |
250 |
CA6T-123/TS6-53 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-YQ12/72 |
1.199 |
250 |
CA6T-123/TS6-53 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-YQ13/70 |
1.08 |
300 |
CATS6-75A/1700940-680 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-YQ15/75 |
1.006 |
350 |
CATS6-75(74)، TZ1700940H4G,CA6T-138 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-YQ15/52 |
1.179 |
400 |
CA6T138 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي (قابض ديناميكي) |
مأخذ الطاقة من سلسلة Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng (DF PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-DF21/33 |
1.044 |
250 |
17C-00030، 17G0A4-08، |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-DF22/47 |
1.2 |
600 |
محرك DT0690 ذو السرعة الزائدة |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-DF22/47-A |
1.03 |
600 |
محرك DT0690 ذو السرعة الزائدة |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-DF24/42 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-DF24/42-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-DF24/45 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-DF24/45-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-DF24/65 |
1.06 |
400 |
DF6S-750 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-DF24/64 |
1.06 |
400 |
DF6S750/DF6S650 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
10 |
SDQ-DF24/69 |
1.211 |
350 |
17K1/17KT6K-00030، 17K17-00030/17G1A7-15، 17K23-00030/17G0A7-15 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
11 |
SDQ-DF25/63 |
1.23 |
350 |
17G1A7-41/17F40(44/62) /17g0a7-21 (41) / jiangft 650H |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
12 |
SDQ-DF26/31 |
1.45 |
350 |
DC6J70T/17G0A3-08(09/15/ 25/96)/Zqc6t-75 / 750 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
13 |
SDQ-DF27/21 |
1.845 |
350 |
DC85JTZ/17G0Z56-571/17 جيجا 0A3-33(35/36)/17G571-N9 002/14G0A3-32(34) /DC6J85TZ |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
14 |
SDQ-DF27/53 |
1.35 |
350 |
17G0A9-Z67D/DC7J100TB/1 7G0A9-45(-24-00030) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
15 |
SDQ-DF27/55 |
1.216 |
300 |
17g0a3-32 (33 / 34 / 35 / 36) مستقيم تروس التوصيل / dc6j85tz (التروس المباشرة) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
16 |
SDQ-DF27/65 |
1.07 |
350 |
DC7J100TC,17G0A9-Z66D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
17 |
SDQ-DF27/66 |
1.26 |
350 |
Dc6j85tz (أوفر درايف) /17G0A3-54/170571-A9000 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
18 |
SDQ-DF28/55 |
1.3 |
400 |
17GOA3-38/17N29-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
19 |
SDQ-DF28/65 |
1.55 |
350 |
Dc7j120tb (overdrive) /01-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
20 |
SDQ-DF28/72 |
1.84 |
350 |
DC7J120TC (تروس مباشرة) /01-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة من سلسلة جاك شينغروي (JAC)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-XR50/35 |
1 |
300 |
LC6T55 WLY6TS55 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-XR50/45 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-XR50/60 |
1.1435 |
300 |
LC6T540 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-XR50/63 |
1.11 |
300 |
LC6T540/15CO7571 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-XR50/65 |
1.6433 |
250 |
ML642A-A9 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-XR50/67 |
1.1541 |
250 |
ML532A |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
7 |
SDQ-XR50/69 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-XR50/71 |
1.17 |
200 |
LC5T97/LC5T30 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-XR50/74 |
1.03 |
200 |
LC5T35/LC5T40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
10 |
SDQ-XR23/55 |
1.12 |
300 |
LC6T450M1 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
11 |
SDQ-XR37/77 |
1.55 |
200 |
ML532C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
مأخذ الطاقة من سلسلة Qingling CZPT (مأخذ الطاقة من إيسوزو)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-WS51/62 |
1.3 |
150 |
Msb-5m / starray lc5t88 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-WS38/63 |
1 |
150 |
Msb-5m / starray lc5t88 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
3 |
SDQ-WS32/64 |
1.095 |
300 |
MYY-6S |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
4 |
SDQ-WS35/74 |
1.63 |
180 |
MSB-5M/MSB-5S/MSB-5SM/LC5T88
LC5T25/LC5T255M3/LC5T28 |
شفة داخلية / حافة |
مكنسة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط / يدوية |
|
5 |
SDQ-WS52/77 |
1.18 |
250 |
MLD-6Q/MLD6A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة من سلسلة JMC
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-GT32/65 |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
2 |
SDQ-GT51/67 |
1.2 |
200 |
JC5T28/5T26.5/MTI280JD |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
3 |
SDQ-GT32/65-A |
1.315 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
4 |
SDQ-GT32/65-B |
1.09 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
5 |
SDQ-GT32/65-C |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
مأخذ الطاقة من سلسلة ZF
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-ZF51/38 |
1.077 |
300 |
ZF6S500/ZF6S600/ZF6S558 ZF6S508/ZF6S458 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-ZF51/44 |
1 |
250 |
ZF5S400 |
شفة داخلية / حافة |
يدوي |
|
3 |
SDQ-ZF48/39 |
1.063 |
250 |
ZF5S408/ZF5S328 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-ZF211/65 |
0.772 |
650 |
TraXon12 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ طاقة PTO سريع
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-FS212/70 |
0.94 |
600 |
12JSD160TA |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-FS212/70-A |
0.78 |
600 |
12JSD160TA |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-FS19/31 (QD40A) |
1.09 |
400 |
8JS75 |
الانحناء الداخلي |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-FS24/37 (QCZ70A) |
0.93 |
600 |
6J80T |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-FS211/60 |
1.1 |
350 |
6DS40TB-D/6DS60TB-D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-FS211/70 |
0.94 |
600 |
فولر / سريع / rt-11509c 8JS100S/17G0A9-22 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-FS211/70-A |
0.78 |
600 |
فولر / سريع / rt-11509c 8JS100S/17G0A9-22 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-FS34/29 |
400 |
8JS75 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
سلسلة WanLiYang لنقل الطاقة (WLY PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-WL24/37 |
1.176 |
250 |
10:30 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-WL24/38 |
1.077 |
300 |
6G55 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-WL24/40 |
1.333 |
300 |
6G40A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-WL31/39 |
1.1 |
300 |
6G40A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-WL24/43 |
1.087 |
300 |
5G40 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي / فراغي |
|
6 |
SDQ-WL24/44 |
1.043 |
300 |
6G40B |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-WL24/59 |
1.094 |
300 |
6G120/6G70 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-WL24/60 |
1.3 |
300 |
6TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-WL24/63 |
1.39 |
180 |
5TS32 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
10 |
SDQ-WL 24/63-B |
1.39 |
180 |
5G32A |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
11 |
SDQ-WL 24/66 |
1.359 |
180 |
5TS32-C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
12 |
SDQ-WL 24/66-B |
1.146 |
180 |
5G32B/5G32C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
13 |
SDQ-WL 24/67 SDQ-WL 25/67 |
1.147 |
300 |
6T120/6S46/6S51 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
14 |
SDQ-WL 24/70 |
1.15 |
200 |
6S46B (2015-4-25) |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
15 |
SDQ-WL 24/71 SDQ-WL 25/71 |
1.11 |
300 |
6S51B/6S46B |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
16 |
SDQ-WL 24/72 |
1.133 |
300 |
6TS55E/6TS60 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
17 |
SDQ-WL23/63 |
1.35 |
350 |
10H46 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
18 |
SDQ-WL23/71 |
1.15 |
400 |
7TS60 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
19 |
SDQ-WL24/75 |
1 |
400 |
7TS60B |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
20 |
SDQ-WL25/70 |
1.244 |
400 |
7TS60C |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
21 |
SDQ-WL24/73 |
1.07 |
400 |
7TS60D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
22 |
SDQ-WL25/33 |
1.228 |
350 |
10:46 (يمين) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
23 |
SDQ-WL27/70 |
1.08 |
150 |
5TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
24 |
SDQ-WL31/46 |
1.2 |
180 |
5TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
25 |
SDQ-WL211/100 |
1 |
1000 |
9G90 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة SINOTRUC CZPT PTO
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-ZD27/61 |
1.1 |
600 |
DC7J120T |
شفة شفة |
هوائي (قابض ديناميكي) |
|
2 |
HW50 |
0.739 |
500 |
HW14710/HW18710 HW15710/HW19710 |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
HW70 |
0.793 |
700 |
HW18709/HW18710 |
شفة داخلية / حافة |
|
|
4 |
HW80Q-F301 |
800 |
HW9571C1 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
|
5 |
HW140Q-F301 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
HW140Q-F302 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
HW140Q-F303 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
HW140Q-F305 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
HW60Q-F300 |
0.686 |
600 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
سلسلة أخرى من وحدات نقل الحركة
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-HL211/65 |
0.772 |
650 |
علبة تروس سودا 12sob1500 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-HL211/100 |
1 |
1000 |
علبة تروس سودا 12sob1500 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-NQ42/26 |
1.15 |
150 |
NAC 2830.5 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-NQ42/27 |
1.15 |
150 |
NAC 2830.5 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-SQ42/77 |
1.13 |
300 |
SAIC sc50m6d |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
سلسلة شاحنات الطاقة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة الكهربائية مزودة بمأخذ طاقة (PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-LK31/38 |
1.043 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول 6s100 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-LK24/36 |
1.136 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول j6s95 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-LK20/56 |
1.148 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول j2s130 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ طاقة سلسلة التصدير
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
سلسلة Pto1000 |
0.6- 1.88 |
300 |
إيتون FS 3005/4005 إيتون 6305 |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
سلسلة Pto2000 |
0.6- 1.88 |
350 |
إيتون فولر CZPT rt-11109a / rt-6609a rt-7608a أليسون إليسون M-5600/M-6600/S-5600 S-6600 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
3131(BZ) |
0.84-2.9 4 |
450 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
4 |
3252(BZ) |
0.81-1.8 5 |
300 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
5 |
3151(BZ) |
0.84-2 |
540 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
شبكة ثابتة |
|
6 |
3300 |
0.74-1 |
390 |
أليسون إليسون MD-1000/MD-2000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
7 |
PTO852 |
1.13 |
650 |
أليسون |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
8 |
103K_03(BZ) |
0.77-0.55 |
650 |
ZF ZF S5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
1571K_03 (BZ) |
0.76 |
420 |
ZF ZF S5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
رمز الشركة المصنعة لعلبة التروس (انظر الجدول 1 لمزيد من التفاصيل)
|
رمز الشركة المصنعة لعلب التروس |
|||
|
شفرة |
يشرح |
شفرة |
يشرح |
|
WS |
شركة تشجيانغ سي زد بي تي لصناديق التروس المحدودة |
زد |
ساينو تراك هانغتشو علبة التروس المحدودة |
|
ZF |
شركة هانغتشو زد إف سي زد بي تي لصناديق التروس المحدودة |
FS |
شركة تشجيانغ فاشيت لنقل السيارات المحدودة |
|
مثل |
شركة أليسون لنقل الحركة المحدودة |
SQ |
شركة تشجيانغ لنقل الحركة للسيارات المحدودة |
|
ET |
شركة إيتون (تشجيانغ) لصناديق التروس المحدودة |
شمال كوينزلاند |
شركة هانغتشو لصناديق تروس السيارات المحدودة |
|
دي إف |
شركة Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng (هانغتشو) لصناديق التروس المحدودة |
LK |
شركة هانغتشو ليفكونغ لنقل الحركة المحدودة |
|
YQ |
قسم علب التروس في شركة CZPT Xihu (بحيرة الغرب) قسم نقل الحركة |
HL |
ZheZheJiang Oda Transmission Co., Ltd |
|
HY |
شركة هانغتشو سي زد بي تي لنقل الحركة في السيارات المحدودة |
جي تي |
شركة جيتراك (تشجيانغ) لأنظمة النقل المحدودة |
|
WL |
شركة تشانغتشوغ وانليانغ المحدودة |
إكس آر |
شركة تشتشجيانغ نغروي لنقل الحركة المحدودة |
|
ZZ |
شركة سينوتروك شيهو (بحيرة الغرب) لتوزيع علب التروس المحدودة |
جودة عالية |
شركة ZHangZhoug Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng Gear Co., Ltd |
|
HC |
شركة هانغتشو شيهو (بحيرة الغرب) المحدودة لتوزيع علب التروس |
كيو جيه |
شركة Xihu (بحيرة الغرب) لتوزيع تروس النقل المحدودة |
|
إل جي |
شركة فودونغ سي زد بي تي لصناديق جسور السيارات المحدودة |
ZM |
شركة ZHangZhoug Zhongma لنقل الحركة في السيارات المحدودة |
|
ZC |
شركة هانغتشو للمعدات المحدودة |
جودة منخفضة |
شركة هانغتشو كينغفو للنقل المحدودة |
|
CQ |
شركة تشجيانغ كينغفو للنقل المحدودة |
SR |
شركة شينغروي لنقل الحركة المحدودة |
|
جيه إف |
شركة جيفو لتكنولوجيا النقل المحدودة |
||
الشهادات
التعبئة والتغليف والشحن
التعليمات
1.هل أنت شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
نحن شركة تصنيع تابعة لمجموعة شركات، ولدينا مصانع متعاقدة مع المجموعة.
2. هل يمكنني الحصول على عينات من هذا النوع من المنتجات لاختبار الجودة؟
نعم، يمكنك شراء أي عينة لاختبار الجودة، الحد الأدنى لكمية الطلب لدينا هو وحدة واحدة.
3. ما هو وقت التسليم وهل يمكنك تخفيض السعر؟
يعتمد ذلك على طلبك. مدة التوصيل لا تتجاوز 30 يوم عمل بعد استلامنا دفعتك المقدمة. في حال طلبك كميات كبيرة، فمن الطبيعي أن ينخفض السعر.
4. هل يمكنك توفير بعض قطع الغيار سريعة التلف؟
نعم، يمكننا توفير القطع حسب طلبك، مثل الجر، ودبوس الجر، وعارضة التوازن، ونابض الصفيحة، وملحقات التعليق، والقرص الدوار، وجميع أنواع بطانات الفرامل، وحوض الفرامل، والمحامل، إلخ.
6. هل لديكم أي منتجات مستعملة للبيع؟
لدينا منتجات متوفرة للاختيار من بينها، والأسعار مناسبة، وسنعرض لكم منتجاتنا المتوفرة إذا احتجتم لذلك.
7. ما هي شروط الدفع؟
TT 30% كدفعة مقدمة، والباقي قبل الشحن عن طريق التحويل المصرفي أو عند الاطلاع.
8. كيف نضمن حصول العملاء على البضائع بسلاسة بعد الدفع؟
لا تقلق يا عزيزي. لقد انضممنا إلى خدمة ضمان التجارة، يمكنك تقديم الطلب من خلالها، وإذا لم نقم بتسليم المنتجات، فسيتم إرجاع مبلغ التأمين إليك.
9. كيف يمكنك ضمان جودة المنتجات؟
لا تقلق يا عزيزي. لقد انضممنا إلى برنامج ضمان التجارة، وإذا كانت المنتجات بها مشاكل في الجودة عند استلامها، فسيتم رد المدفوعات إليك.
هناك 5 أنواع شائعة الاستخدام شاحنة سحب السيارات ، وعادة ما يعتمد ذلك على نوع أو حجم عملية إنقاذ حطامر:
النوع الأول: شاحنة سحب ذات ذراع رافعة
تُستخدم أذرع قابلة للتعديل ورافعات لسحب المركبات من الخنادق أو الجسور أو أي مركبة لا يمكنها الوصول بأمان. بعض الأذرع ثابتة، وبعضها الآخر عبارة عن رفوف دوارة ثقيلة، وأنابيب تلسكوبية هيدروليكية، وغيرها. في الماضي، كانت الشاحنات تستخدم نظام "سلسلة الخطاف"، حيث تُلف السلسلة حول الإطار أو المحور، ثم تُرفع بواسطة الرافعة. تُثبت وسادة مطاطية ثقيلة على الشاحنة بحيث يمكن سحبها إلى جسور أخرى. تُعد الحبال والأحزمة تطورًا، حيث استُبدلت أجزاء من السلاسل بأحزمة مطاطية. لم تعد الحبال تُستخدم بكثرة اليوم لأنها كانت تُستخدم في سيارات التصادم. ولكنها تُستخدم أحيانًا في حوادث سحب السيارات أو في حال فقدان عجلة أو عجلتين أماميتين أو خلفيتين، أو في حال وجود مصدات فولاذية في الشاحنات الصغيرة والمركبات الأخرى. إذا كانت الشاحنة مزودة بنظام دفع رباعي، فسيتم سحبها، ولن تتمكن من استخدام نظام الدفع، لأن ذلك قد يُسبب مشاكل في نظام نقل الحركة.
النوع الثاني:شاحنة سحب مزودة برافعة عجلات
(وتُسمى أيضًا "النظارات") - تُصنع هذه الرافعات باستخدام تقنية الخطاف السلسلي لتكوين إطار معدني كبير، ويمكن تركيبها في الأمام أو الخلف أسفل الحامل، مما يسمح للمركبات بسحبها من الأرض بواسطة رافعة هوائية أو هيدروليكية. عادةً ما تلتقط هذه الرافعات عجلة المركبة (أي العجلة الأمامية في حالة الدفع الأمامي، أو العجلة الخلفية في حالة الدفع الخلفي)، وتلامس الإطار. شاحنة سحب مزودة برافعة عجلات شائعة في الصين؛ تشبه الحوامل النظارات. تستخدم الشاحنات المتوسطة والثقيلة أنواعًا مختلفة، مثل "الرفع السفلي" أو "رفع الهيكل"، حيث لا يكون عمود المصعد أو إطاره هو العجلة. يمكن استخدام رافعة شوكية كمحول أو هيكل رفع.
النوع الثالث: شاحنة سحب متكاملة (المعروف أيضًا باسم "معدات سحب السيارات ذاتية التحميل“, “مركبة سحب الخائن“, “شاحنة سحب كويك تشويس" أو "شاحنة سحب السيارات") – ذراع الرافعة وعجلاتها معًا. تُستخدم في الشاحنات الخفيفة لاستعادة المركبات أو إيقافها. يتم التحكم في معظم تجهيزات كابينة الشاحنة بحيث لا يضطر سائق الشاحنة إلى مغادرة الكابينة لربط المركبة. كما تُصنع الشاحنات الثقيلة باستخدام رافعات مدمجة.
النوع الرابع – شاحنة سحب ذات ألواح مسطحة (المعروف أيضًا باسم "شاحنة سحب قابلة للسحب" أو "شاحنة سحب منزلقةتم تجهيز الجزء الخلفي بالكامل من الشاحنة بصندوق يمكن إمالته هيدروليكيًا إلى الأرض، مما يسمح بوضع المركبة بقوتها الذاتية أو سحبها بواسطة الرافعة. [9] ولأنها تحمل، بدلاً من مركبات الجر، يمكن تثبيتها بالكامل؛ في الولايات المتحدة، تتسبب في أضرار جسيمة في حوادث السيارات.
النوع الخامس - شاحنة سحب ذات منصة رفع تقوم الرافعات برفع المركبة عموديًا وتستخدم رافعة العجلات لتحميلها على المنصة. في أوروبا، يمكن لهذه المركبة أن تلغي الحاجة إلى ركن السيارات بشكل متوازٍ.
| طلب: | محرك، آلات، آلات زراعية، سيارة، رافعة بمضخة تروس هيدروليكية (مضخة زيت، مضخة وقود) |
|---|---|
| وظيفة: | توزيع الطاقة |
| علبة التروس 1: | 17kt6K-00030، 17g0a7-15 (جيانغشان)، 17jk35-00030 |
| Pto: | Sdq24/69، Sdq24/71، Sdq24/70، Sdq24/69-1 |
| الإرسال 1: | 17g1a7-15، 17jk07-00030-E، 17FT67-00030، 17D100-00 |
| الإرسال 2: | 646b، Mly6s51b-20b-00، Wly6ts55b-63-32، Wly6s51b-2 |
| أمثلة: |
US$ 580/قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
اختيار عمود نقل الحركة المناسب لجرارك
تتوفر أنواع عديدة من أعمدة نقل الحركة (PTO) لجرارك، بما في ذلك الأنواع الأمريكية الشمالية والألمانية والإيطالية. كما تتوفر هذه الأعمدة في سلاسل مختلفة، لكل منها خيارات متعددة لقطر المحمل والطول الإجمالي من غطاء إلى غطاء. لاختيار العمود الأنسب لجرارك، من المهم معرفة نوع الجرار الذي تملكه ونوع عمود نقل الحركة (PTO) الذي تحتاجه.
عمود IID
عند اختيار عمود نقل الحركة الأمثل لجرارك، قد تكون عملية الاختيار صعبة. سواء كنت تستبدل العمود في جرارك الخاص أو تحتاج إلى شراء واحد لعميل، فهناك عدة عوامل يجب مراعاتها. يجب أن يكون عمود نقل الحركة المناسب لجرارك متوافقًا مع المعدات التي تستخدمها حاليًا. على سبيل المثال، العمود الذي يُستخدم في جرار زراعي قد لا يناسب جرارًا زراعيًا آخر غير المستخدم في آلة بناء.
أولاً، يُعدّ واقي الأمان جزءًا أساسيًا من عمود IID الخاص بك. فهو يحمي العمود بالكامل من أي مخاطر محتملة. عادةً ما يغطي الواقي الجزء المستقيم من العمود، والمفاصل العالمية، ووصلة PTO. كما يحميك الواقي من الإصابة في حال اصطدامك بالعمود أو لمستَ الواقي عن طريق الخطأ.
يُعدّ عمود نقل الحركة الخيار الأمثل إذا كنت تستخدم الجرار لأغراض أخرى، مثل جزّ العشب أو فرم الأغصان أو حرث الأرض. كما يُعدّ عمود نقل الحركة جزءًا أساسيًا إذا كنت تمتلك جرارًا أو آلة زراعية كبيرة، إذ يُمكّنك من تشغيل معداتك بأقصى كفاءة.
صُمم عمود IID لينزلق داخل قطعة أخرى عند تشغيل مأخذ الطاقة (PTO) في الجرار. قد يؤدي انفصال عمود IID إلى فصل القطعتين وتسبب تأرجح الجرار بشكل لا يمكن السيطرة عليه عند تشغيله، مما قد يُسبب إصابات خطيرة أو حتى الوفاة. لذا، لا تقم بتشغيل مأخذ الطاقة (PTO) إلا إذا كنت متأكدًا من متانته.
لضمان سلامة غطاء نظام نقل الحركة، تأكد من محاذاة عمود نقل الحركة بشكل صحيح. في حال عدم محاذاته بشكل صحيح، قد تدخل مواد غريبة إلى محامل العمود. كما أن تلف غطاء نظام نقل الحركة قد يؤدي إلى انفصال نظام نقل الحركة، خاصةً عند قيام الجرار بانعطافات حادة أو نزول المنحدرات. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي عدم محاذاة قضيب السحب بشكل صحيح إلى تلف الغطاء الواقي الذي يحمي العمود.
يتطلب اختيار المقاس المناسب لسلسلة PTO قياس كل جزء بدقة. قِس طول كل وصلة خارج عمود PTO وحدد المقاس المناسب. يُمكنك الاستعانة بجدول مقاسات وصلات PTO لاختيار المقاس الصحيح لجرارك.
مأخذ الطاقة العكسي
تتطلب العديد من التطبيقات المختلفة عمود نقل حركة عكسي. تسمح هذه المحولات بتدوير عمود نقل الحركة في الاتجاه المعاكس لدوران المحرك، مما يطابق دوران مأخذ الطاقة مع دوران المعدات التي يديرها. ويمكن استخدامها لإبعاد مأخذ الطاقة عن علبة التروس وتحسين الخلوص لمضخة أو عمود إدارة متصل مباشرة.
تتوفر أعمدة نقل الحركة العكسية لأنظمة CZPT، وهي مصممة لتطبيقات ذات ستة أسنان بسرعة 540 دورة في الدقيقة. كما توفر خيار التشغيل بسرعات متعددة. تُعد أعمدة نقل الحركة العكسية خيارًا ممتازًا للمعدات التي قد تتعرض للانحشار.
يمكن استخدام عمود نقل الحركة العكسي مع معظم أنواع أعمدة نقل الحركة. يحتوي هذا النوع على علبة تروس تسمح له بالدوران للخلف، وهو مثالي للأدوات التي قد تعلق في الحقل. يتيح عمود نقل الحركة العكسي العمل مع الأداة دون الحاجة إلى انتظار تحريرها.
عند استخدام عمود نقل الحركة (PTO)، من المهم معرفة نوع علبة التروس المطلوبة. إذا كان لديك طراز قديم، فستحتاج على الأرجح إلى عمود نقل حركة عكسي. تُستخدم هذه الأعمدة عادةً في الجرارات القديمة ذات عمود نقل الحركة الأرضي. تتوافق سرعة عمود نقل الحركة الأرضي مع سرعة المحرك النهائي للجرار، لذا عندما يكون الجرار في وضع الرجوع للخلف، ستدور علبة التروس عكسيًا. مع ذلك، لن تعمل هذه الميزة إذا كنت تعمل في وضع التوقف.
يُعدّ الجرار المزود بنظام نقل الحركة العكسي (PTO) مهمًا لعدة أسباب. فعلى سبيل المثال، يُساعدك هذا النظام على تدوير الجرار العالق في الاتجاه المعاكس، وهو أمرٌ مفيدٌ عند انغراس إحدى المعدات الزراعية في الوحل أو عند الحاجة إلى دفع أداة عالقة للخلف. إضافةً إلى ذلك، يُتيح لك استخدام قوة الجرار لتشغيل مختلف الأدوات. كما يُساعدك نظام نقل الحركة العكسي على معرفة مقدار الطاقة اللازمة لتشغيل مختلف الأدوات على مختلف أنواع التضاريس.
إضافةً إلى سهولة استخدامها، تُساعد أعمدة نقل الحركة العكسية على تقليل خطر تلف المعدات المتصلة بها. من الضروري الحفاظ على عمود نقل الحركة في حالة تشغيل جيدة.
عمود مربع صلب
عند البحث عن عمود نقل حركة مربع صلب جديد، يجب مراعاة بعض العوامل. قد يكون اختيار العمود المناسب أمرًا صعبًا، فالعملية ليست دائمًا سهلة. على سبيل المثال، هناك خيارات عديدة من حيث العلامات التجارية والتصاميم المختلفة. بل يمكنك حتى اختيار شراء عمود مربع صلب غير مربع الشكل.
تُعدّ الصلابة الالتوائية مقياسًا لقدرة العمود على مقاومة قوى الالتواء. كلما زادت قيمة J، زادت صلابة العمود. على سبيل المثال، يتمتع العمود الفولاذي بصلابة التوائية أعلى من العمود المصنوع من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE). ويمكن أن يكون للقيمة الصحيحة لـ J تأثير كبير على قرارات التصميم.
من العوامل الأخرى التي يجب مراعاتها نوع وصلة العمود. تُعدّ وصلات الأعمدة الصلبة الأنسب للأعمدة ذات المحاذاة المثالية. في حين أن الوصلات المرنة تتمتع بمرونة كافية لاستيعاب انحرافات طفيفة، إلا أنها ليست بنفس مرونة الوصلات الصلبة. وصلات الأعمدة الصلبة، المصنوعة عادةً من المعدن، غير مصممة للدوران بسرعات عالية.
تُعدّ الوصلات الصلبة خيارًا مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات. وهي متوفرة بأحجام وتكوينات متنوعة، ويمكن استخدامها مع عمود مدعوم أو غير مدعوم. كما تتوفر الوصلات الصلبة مزودة بمجاري مفاتيح لنقل عزم الدوران.
تعتمد الصلابة الالتوائية على هندسة المكونات. فكلما زادت الصلابة الالتوائية، زادت مقاومة العمود للالتواء. مع ذلك، قد يؤدي الالتواء المفرط إلى أداء غير مستقر. لذا، من المهم تجنب زيادة التواء العمود.
تُعدّ وصلات الشفة خيارًا آخر. تتكون هذه الوصلات من شفتين متصلتين ببعضهما بواسطة براغي أو صواميل. وهي تشبه إلى حد كبير وصلات التوصيل المنفصلة ووصلات التوصيل الأنبوبية. ويكمن الاختلاف في أن وصلات الشفة تحتوي على شفتين - واحدة للعمود والأخرى لمركز الوصلة.
إذا كنت تفكر في شراء عمود نقل حركة مربع صلب لجرارك، فتأكد من مراعاة الميزات التي تلبي احتياجاتك الخاصة على أفضل وجه. وبينما قد تفكر في سعر هذا العمود الجديد، تذكر أنه جزء من أجزاء الآلة وقد يكون خطيرًا.
إجازة مدفوعة الأجر اقتصادية
توجد عدة أنواع قياسية من أعمدة نقل الحركة (PTO). تختلف هذه الأعمدة في القطر وعدد الأسنان، وهي مصممة للعمل ضمن نطاق سرعة محدد. فيما يلي الفروقات الرئيسية بين هذه الأنواع. يعتمد اختيار النوع المناسب لتطبيقك على طبيعة هذا التطبيق. من أهم الاعتبارات عند اختيار عمود نقل الحركة (PTO) النسبة بين قطر العمود وعدد التروس المتصلة به.
عند اختيار عمود نقل الحركة (PTO)، ضع في اعتبارك مقدار عزم الدوران المطلوب. بشكل عام، يجب أن يكون عمود نقل الحركة الاقتصادي قادرًا على تحمل حمل أقصى يبلغ 540 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون قادرًا على التعامل مع سرعة خرج عالية. قد يحتاج عمود نقل الحركة الاقتصادي إلى عزم دوران أقل من النموذج عالي الأداء.
تتوفر أعمدة نقل الحركة الاقتصادية بنوعين أساسيين: النوع الأمريكي الشمالي والنوع الإيطالي. صُمم هذان النوعان لتوفير سرعة ثابتة وموازنة مدخلات الطاقة للجرار. كما تتوفر أنواع أخرى متنوعة من أعمدة نقل الحركة، بما في ذلك مجموعات نصف العمود المربعة والمستطيلة. يمكنك أيضًا شراء قطع غيار إضافية لإصلاح عمود نقل الحركة المتآكل.
تتضمن وحدة التحكم/المراقبة في وحدة نقل الحركة (PTO) شاشة عرض ووحدة تحكم يدوية لاختيار حالة تشغيل أو إيقاف تشغيل وحدة نقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مفتاح في وحدة التحكم رقم 14 المثبتة في الكابينة لاختيار الوضع العادي ووضع الاقتصاد عند تشغيل وحدة نقل الحركة. يستخدم هذان الوضعان تروسًا مختلفة لتحقيق سرعة دوران عمود وحدة نقل الحركة المطلوبة.
لاختيار سرعة PTO المناسبة، حدد وضع الرافعة في الوضع الاقتصادي وارفع مستوى الخانق إلى عدد الدورات المناسب. يجب أن تكون سرعة PTO 540 دورة في الدقيقة. ستستخدم وحدة التحكم/المراقبة 14 هذه المعلومات لضبط معلمات التحكم في القابض. بالإضافة إلى سرعة PTO، ستعرض الوحدة أيضًا عزم الدوران على عمود PTO.
تُعدّ أعمدة نقل الحركة الاقتصادية مثالية لمجموعة متنوعة من التطبيقات. تسمح هذه الأعمدة للجرار بالعمل عند سرعات دوران منخفضة، مما يقلل الضوضاء والاهتزازات. وهي متوفرة عادةً بنوعين: هيدروليكي وميكانيكي.
editor by CX 2023-05-30
