وصف المنتج
وحدة نقل الحركة (PTO) لشاحنة DFAC (Xihu (West Lake) Dis.feng Truck) Duolika SDQ25-67LGQ1 لعلبة التروس 170571-C22112 / 5.5 أسنان 25
تجميع قطع غيار شاحنات Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng
علبة التروس PTO
وحدة نقل الطاقة
صور تفصيلية
Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng DFAC شاحنة قوة يأخذ عن (إجازة مدفوعة الأجر حَشد)Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng (DFAC DFCV) شاحنة موقف سياراتصور ل Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng شاحنة موقف سيارات
صور ل Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng شاحنة موقف سيارات
Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng DFAC شاحنة قوة يأخذ عن
قوة يأخذ عن (إجازة مدفوعة الأجر) ل الصين الشاحنات
DFAC Duolika PTO SDQ25-67LGQ1 لعلبة التروس 170571-C22112/5.5، عدد الأسنان 25
صور ل Dfac دوليكا موقف سيارات ل صندوق التروس 170571-c22112
وصف المنتج
مأخذ الطاقة لشاحنة FAW (FAW)
مأخذ الطاقة من سلسلة جاك شينغروي للشاحنات (جاك)
مأخذ الطاقة من سلسلة وانلي يانغ (WLY)
وحدة نقل الحركة لشاحنة إيسوزو (ISUZU PTO)
مأخذ الطاقة SINOTRUC CZPT PTO
مأخذ الطاقة لشاحنة JMC (JMC PTO)
إقلاع قوة شاحنة FOTON (FOTON PTO)
الطاقة الجديدة سلسلة كهربائية انطلاق الطاقة
التحكم في نظام نقل الحركة (PTO) باستخدام الفراغ
مأخذ الطاقة بالتحكم الهوائي
التحكم الكهربائي في مأخذ الطاقة
نظام نقل الحركة اليدوي عن بعد
وحدة نقل طاقة سريعة (PTO) لرافعة مضخة التروس الهيدروليكية (مضخة الزيت، مضخة الوقود، ناقلة الوقود، صندوق تروس المركبات الخاصة، وحدة نقل الطاقة) CZPT، وحدة نقل طاقة صندوق تروس شاحنة CZPT QD60 PTO
مجموعة نقل الحركة PTO للشاحنات الصينية (Fast 8JS85E 9JS119TA RTO-11609B RT-11509F 12JS160TA 12JD160TA 12JD180TGearbox Transmission SDQ211/70)
تم وصف تفصيلي لعملية الإنتاج والتشغيل الأصلية لجهاز أخذ الطاقة الكامل مع نوع أخذ الطاقة من نوع الساندويتش.
| مأخذ طاقة من نوع الساندويتش - قائمة المعايير الفنية الرئيسية | |||||||||
| رقم سري | رقم الخريطة | نسبة إجمالي المبيعات | القدرة المقدرة | أقصى عزم دوران ناتج | نموذج واجهة الإخراج | حجم موقع واجهة الإخراج | مفتاح تبديل المؤشر | حجم وصلة أنبوب الغاز | نموذج نقل التكيف |
| واحد | QJQ01-571 | 0.702 | 160 كيلوواط | موصل 6-01. | |||||
| اتصل بـ: تيك تراكس، مدينة هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين | ||||
| مصنع علبة التروس | نموذج ناقل الحركة علبة التروس شاحنات تيك |
نموذج SZ OBM | بيانات موجزة PTO | |
| نموذج PTO ODM | ماركة الشاحنات | |||
| علبة تروس هاتشي | C171757121-8C CA6-75AB19 CATS6-62 CA6T-123 6T120 JS6-550 TS6-53 (مباشر) | -8 درجة مئوية | SDQ12/68 | FAW |
| هانغتشو | ج1 | FAW | ||
| علبة تروس هاتشي | TZ17-449 CA6T-138(FAW Eaton) | 6-74 | SDQ15/75 | FAW |
| Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | 17V20 17V70–Q17421 (هانغتشو) JC5-20T23 (هانغتشو) 17G0A8-LB27 17G0A88-QB80 17G1A8-20 17G0A5-EG05-B | SDQ23/30 | فوريكا | |
| إل جي | LG520Q3 LG525Q Mengwo170571-Q17571 MW525CL 17G0AB02 WLY520 | 525 | SDQ23/32 | فوتون فوريكا |
| SDQ33/32 | ||||
| YY | SYC07 170571-C64-E31121 TC5-30HKA20 (Tangchi) TC5-30HFE9 (Tangchi) YC5-30V06 LG535QHZJB1 | 1061 | SDQ23/37 | فوتون فوريكا |
| WLY | WLY5TS32-73–LD4-90651 17KW1-N9-N9-Q17421 | |||
| إل سي جاك | 2830.5 | SDQ42/27 | إيفيكو نافيكو | |
| إل سي جاك | LC6T35 | SDQ50/35 | جاك | |
| إل سي جاك | LC6T46(A2Q25) LC6T450MT(AZQ28) WLYZ6S46( ) | 646 | SDQ50/45 | فوتون أومارك |
| WLY | WLY6S46 | 646 | SDQ50/69 | |
| إل سي جاك | LC6T540 15CO7571 | SDQ50/63 | جاك | |
| إل سي جاك | LC5T97 LC5T30 (6 أسنان) | 5T97 | SDQ50/71 | |
| إل سي جاك | LC5T400M1(A2Q08) | 5T35 | SDQ50/74 | فوتون أولينج |
| نيسان ZF5S400V | SDQ51/44 | نيسان | ||
| تشجيانغ | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 أسنان) | ايسوزو تشينغلينغ | SDQ51/62 | ايسوزو تشينغلينغ |
| تشجيانغ | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 أسنان) | ايسوزو تشينغلينغ | SDQ51/63 | ايسوزو تشينغلينغ |
| DN3-70030-E0 6MT1420 | DN3 | SDQ51/65 | ايسوزو تشينغلينغ | |
| ايسوزو تشينغلينغ | MSB-5S/5M/5SM 5MT1280JD JC526T3D | 1571 5T88 | SDQ51/74 | JMC صغير |
| WLY | WLY5TS32C-58-32 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | ||
| WLY5TS32-31-32 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng | |||
| هانغتشو | JC528T8 | 1571 5T88 | SDQ51/67 | JMC |
| تشجيانغ | إيسوزو MRB6P (يورو 3) | SDQ52/74 | ايسوزو تشينغلينغ | |
| تشجيانغ | MRB6Q MLD6Q | إيسوزو 5 طن | SDQ52/77 | ايسوزو تشينغلينغ |
| سريع | 8JS85E 17JK-G18569 (جيانغكاي) | 85E | QD40A | سريع، Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng |
| RT-11609A RT-11509C | SDQ211/70-A | Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng، FAW، Xihu (بحيرة الغرب) Dis.n IVECO، Steyr، Auman، Northern Benz BEIBEN، JAC، SHCAMAN منطقة شيهو (بحيرة الغرب) - مركبة رونزي الخاصة |
||
| 17G0A9-22 9JS135T-B | SDQ211/70-1 | |||
| 9JS119T-B(170571-K14E3) | SDQ211/70-3 | |||
| 9JS119TA | SDQ211/70-4 | |||
| RTO-11609B RT-11509F | SDQ211/70-5 | |||
| 12JS160TA | SDQ212/70-1 | Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng، Xihu (البحيرة الغربية) Dis.n IVECO، Steyr، Auman، Northern Benz BEIBEN، JAC، شكامان | ||
| 12JD160TA 12JD180T | SDQ212/70-2 | |||
| A5J38T | QC20A | فوتون | ||
| نافيكو | 17:30 | شاحنات تيك | إيفيفو نافيكو | |
منتجات نقل الطاقة
قائمة طرازات مأخذ الطاقة
FAW Xihu (بحيرة الغرب) Dis. power take off (FAW PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-YQ12/68 |
1.24 |
250 |
CA6T-123/TS6-53 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-YQ12/72 |
1.199 |
250 |
CA6T-123/TS6-53 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-YQ13/70 |
1.08 |
300 |
CATS6-75A/1700940-680 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-YQ15/75 |
1.006 |
350 |
CATS6-75(74)، TZ1700940H4G,CA6T-138 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-YQ15/52 |
1.179 |
400 |
CA6T138 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي (قابض ديناميكي) |
مأخذ الطاقة من سلسلة Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng (DF PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-DF21/33 |
1.044 |
250 |
17C-00030، 17G0A4-08، |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-DF22/47 |
1.2 |
600 |
محرك DT0690 ذو السرعة الزائدة |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-DF22/47-A |
1.03 |
600 |
محرك DT0690 ذو السرعة الزائدة |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-DF24/42 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-DF24/42-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-DF24/45 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-DF24/45-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-DF24/65 |
1.06 |
400 |
DF6S-750 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-DF24/64 |
1.06 |
400 |
DF6S750/DF6S650 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
10 |
SDQ-DF24/69 |
1.211 |
350 |
17K1/17KT6K-00030، 17K17-00030/17G1A7-15، 17K23-00030/17G0A7-15 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
11 |
SDQ-DF25/63 |
1.23 |
350 |
17G1A7-41/17F40(44/62) /17g0a7-21 (41) / jiangft 650H |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
12 |
SDQ-DF26/31 |
1.45 |
350 |
DC6J70T/17G0A3-08(09/15/ 25/96)/Zqc6t-75 / 750 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
13 |
SDQ-DF27/21 |
1.845 |
350 |
DC85JTZ/17G0Z56-571/17 جيجا 0A3-33(35/36)/17G571-N9 002/14G0A3-32(34) /DC6J85TZ |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
14 |
SDQ-DF27/53 |
1.35 |
350 |
17G0A9-Z67D/DC7J100TB/1 7G0A9-45(-24-00030) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
15 |
SDQ-DF27/55 |
1.216 |
300 |
17g0a3-32 (33 / 34 / 35 / 36) مستقيم تروس التوصيل / dc6j85tz (التروس المباشرة) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
16 |
SDQ-DF27/65 |
1.07 |
350 |
DC7J100TC,17G0A9-Z66D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
17 |
SDQ-DF27/66 |
1.26 |
350 |
Dc6j85tz (أوفر درايف) /17G0A3-54/170571-A9000 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
18 |
SDQ-DF28/55 |
1.3 |
400 |
17GOA3-38/17N29-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
19 |
SDQ-DF28/65 |
1.55 |
350 |
Dc7j120tb (overdrive) /01-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
20 |
SDQ-DF28/72 |
1.84 |
350 |
DC7J120TC (تروس مباشرة) /01-00030 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة من سلسلة جاك شينغروي (JAC)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-XR50/35 |
1 |
300 |
LC6T55 WLY6TS55 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-XR50/45 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-XR50/60 |
1.1435 |
300 |
LC6T540 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-XR50/63 |
1.11 |
300 |
LC6T540/15CO7571 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-XR50/65 |
1.6433 |
250 |
ML642A-A9 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-XR50/67 |
1.1541 |
250 |
ML532A |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
7 |
SDQ-XR50/69 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-XR50/71 |
1.17 |
200 |
LC5T97/LC5T30 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-XR50/74 |
1.03 |
200 |
LC5T35/LC5T40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
10 |
SDQ-XR23/55 |
1.12 |
300 |
LC6T450M1 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
11 |
SDQ-XR37/77 |
1.55 |
200 |
ML532C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
مأخذ الطاقة من سلسلة Qingling CZPT (مأخذ الطاقة من إيسوزو)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-WS51/62 |
1.3 |
150 |
Msb-5m / starray lc5t88 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-WS38/63 |
1 |
150 |
Msb-5m / starray lc5t88 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
3 |
SDQ-WS32/64 |
1.095 |
300 |
MYY-6S |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
4 |
SDQ-WS35/74 |
1.63 |
180 |
MSB-5M/MSB-5S/MSB-5SM/LC5T88
LC5T25/LC5T255M3/LC5T28 |
شفة داخلية / حافة |
مكنسة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط / يدوية |
|
5 |
SDQ-WS52/77 |
1.18 |
250 |
MLD-6Q/MLD6A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة من سلسلة JMC
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-GT32/65 |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
2 |
SDQ-GT51/67 |
1.2 |
200 |
JC5T28/5T26.5/MTI280JD |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
3 |
SDQ-GT32/65-A |
1.315 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
4 |
SDQ-GT32/65-B |
1.09 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
5 |
SDQ-GT32/65-C |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
مأخذ الطاقة من سلسلة ZF
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-ZF51/38 |
1.077 |
300 |
ZF6S500/ZF6S600/ZF6S558 ZF6S508/ZF6S458 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-ZF51/44 |
1 |
250 |
ZF5S400 |
شفة داخلية / حافة |
يدوي |
|
3 |
SDQ-ZF48/39 |
1.063 |
250 |
ZF5S408/ZF5S328 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-ZF211/65 |
0.772 |
650 |
TraXon12 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ طاقة PTO سريع
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-FS212/70 |
0.94 |
600 |
12JSD160TA |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-FS212/70-A |
0.78 |
600 |
12JSD160TA |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-FS19/31 (QD40A) |
1.09 |
400 |
8JS75 |
الانحناء الداخلي |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-FS24/37 (QCZ70A) |
0.93 |
600 |
6J80T |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-FS211/60 |
1.1 |
350 |
6DS40TB-D/6DS60TB-D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
SDQ-FS211/70 |
0.94 |
600 |
فولر / سريع / rt-11509c 8JS100S/17G0A9-22 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-FS211/70-A |
0.78 |
600 |
فولر / سريع / rt-11509c 8JS100S/17G0A9-22 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-FS34/29 |
400 |
8JS75 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
سلسلة WanLiYang لنقل الطاقة (WLY PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-WL24/37 |
1.176 |
250 |
10:30 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-WL24/38 |
1.077 |
300 |
6G55 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-WL24/40 |
1.333 |
300 |
6G40A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-WL31/39 |
1.1 |
300 |
6G40A |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-WL24/43 |
1.087 |
300 |
5G40 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي / فراغي |
|
6 |
SDQ-WL24/44 |
1.043 |
300 |
6G40B |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
SDQ-WL24/59 |
1.094 |
300 |
6G120/6G70 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
SDQ-WL24/60 |
1.3 |
300 |
6TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
SDQ-WL24/63 |
1.39 |
180 |
5TS32 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
10 |
SDQ-WL 24/63-B |
1.39 |
180 |
5G32A |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
11 |
SDQ-WL 24/66 |
1.359 |
180 |
5TS32-C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
12 |
SDQ-WL 24/66-B |
1.146 |
180 |
5G32B/5G32C |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
13 |
SDQ-WL 24/67 SDQ-WL 25/67 |
1.147 |
300 |
6T120/6S46/6S51 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
14 |
SDQ-WL 24/70 |
1.15 |
200 |
6S46B (2015-4-25) |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
15 |
SDQ-WL 24/71 SDQ-WL 25/71 |
1.11 |
300 |
6S51B/6S46B |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
16 |
SDQ-WL 24/72 |
1.133 |
300 |
6TS55E/6TS60 |
شفة داخلية / حافة |
هوائي / يدوي |
|
17 |
SDQ-WL23/63 |
1.35 |
350 |
10H46 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
18 |
SDQ-WL23/71 |
1.15 |
400 |
7TS60 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
19 |
SDQ-WL24/75 |
1 |
400 |
7TS60B |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
20 |
SDQ-WL25/70 |
1.244 |
400 |
7TS60C |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
21 |
SDQ-WL24/73 |
1.07 |
400 |
7TS60D |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
22 |
SDQ-WL25/33 |
1.228 |
350 |
10:46 (يمين) |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
23 |
SDQ-WL27/70 |
1.08 |
150 |
5TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
24 |
SDQ-WL31/46 |
1.2 |
180 |
5TS40 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
25 |
SDQ-WL211/100 |
1 |
1000 |
9G90 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ الطاقة SINOTRUC CZPT PTO
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-ZD27/61 |
1.1 |
600 |
DC7J120T |
شفة شفة |
هوائي (قابض ديناميكي) |
|
2 |
HW50 |
0.739 |
500 |
HW14710/HW18710 HW15710/HW19710 |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
HW70 |
0.793 |
700 |
HW18709/HW18710 |
شفة داخلية / حافة |
|
|
4 |
HW80Q-F301 |
800 |
HW9571C1 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
|
5 |
HW140Q-F301 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
6 |
HW140Q-F302 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
7 |
HW140Q-F303 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
8 |
HW140Q-F305 |
0.84 |
1400 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
HW60Q-F300 |
0.686 |
600 |
HW12706 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
سلسلة أخرى من وحدات نقل الحركة
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-HL211/65 |
0.772 |
650 |
علبة تروس سودا 12sob1500 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-HL211/100 |
1 |
1000 |
علبة تروس سودا 12sob1500 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-NQ42/26 |
1.15 |
150 |
NAC 2830.5 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
4 |
SDQ-NQ42/27 |
1.15 |
150 |
NAC 2830.5 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
5 |
SDQ-SQ42/77 |
1.13 |
300 |
SAIC sc50m6d |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
سلسلة شاحنات الطاقة الكهربائية الجديدة التي تعمل بالطاقة الكهربائية مزودة بمأخذ طاقة (PTO)
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
SDQ-LK31/38 |
1.043 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول 6s100 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
SDQ-LK24/36 |
1.136 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول j6s95 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
SDQ-LK20/56 |
1.148 |
300 |
هانغتشو جرين كونترول j2s130 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
مأخذ طاقة سلسلة التصدير
|
رقم سري |
نموذج مأخذ الطاقة |
نسبة السرعة |
عزم الدوران الناتج (نيوتن متر) |
علبة تروس متوافقة |
وضع الإخراج |
وضع التحكم |
|
1 |
سلسلة Pto1000 |
0.6- 1.88 |
300 |
إيتون FS 3005/4005 إيتون 6305 |
شفة داخلية / وصلة مسننة |
أنظمة هوائية |
|
2 |
سلسلة Pto2000 |
0.6- 1.88 |
350 |
إيتون فولر CZPT rt-11109a / rt-6609a rt-7608a أليسون إليسون M-5600/M-6600/S-5600 S-6600 |
شفة داخلية / حافة |
أنظمة هوائية |
|
3 |
3131(BZ) |
0.84-2.9 4 |
450 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
4 |
3252(BZ) |
0.81-1.8 5 |
300 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
5 |
3151(BZ) |
0.84-2 |
540 |
أليسون إليسون MD-3000/MD-4000 |
شفة داخلية / حافة |
شبكة ثابتة |
|
6 |
3300 |
0.74-1 |
390 |
أليسون إليسون MD-1000/MD-2000 |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
7 |
PTO852 |
1.13 |
650 |
أليسون |
شفة داخلية / حافة |
هيدروليكي (قابض ديناميكي) |
|
8 |
103K_03(BZ) |
0.77-0.55 |
650 |
ZF ZF S5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
|
9 |
1571K_03 (BZ) |
0.76 |
420 |
ZF ZF S5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
شفة شفة |
أنظمة هوائية |
رمز الشركة المصنعة لعلبة التروس (انظر الجدول 1 لمزيد من التفاصيل)
|
رمز الشركة المصنعة لعلب التروس |
|||
|
شفرة |
يشرح |
شفرة |
يشرح |
|
WS |
شركة تشجيانغ سي زد بي تي لصناديق التروس المحدودة |
زد |
ساينو تراك هانغتشو علبة التروس المحدودة |
|
ZF |
شركة هانغتشو زد إف سي زد بي تي لصناديق التروس المحدودة |
FS |
شركة تشجيانغ فاشيت لنقل السيارات المحدودة |
|
مثل |
شركة أليسون لنقل الحركة المحدودة |
SQ |
شركة تشجيانغ لنقل الحركة للسيارات المحدودة |
|
ET |
شركة إيتون (تشجيانغ) لصناديق التروس المحدودة |
شمال كوينزلاند |
شركة هانغتشو لصناديق تروس السيارات المحدودة |
|
دي إف |
شركة Xihu (بحيرة الغرب) Dis.feng (هانغتشو) لصناديق التروس المحدودة |
LK |
شركة هانغتشو ليفكونغ لنقل الحركة المحدودة |
|
YQ |
قسم علب التروس في شركة CZPT Xihu (بحيرة الغرب) قسم نقل الحركة |
HL |
ZheZheJiang Oda Transmission Co., Ltd |
|
HY |
شركة هانغتشو سي زد بي تي لنقل الحركة في السيارات المحدودة |
جي تي |
شركة جيتراك (تشجيانغ) لأنظمة النقل المحدودة |
|
WL |
شركة تشانغتشوغ وانليانغ المحدودة |
إكس آر |
شركة تشتشجيانغ نغروي لنقل الحركة المحدودة |
|
ZZ |
شركة سينوتروك شيهو (بحيرة الغرب) لتوزيع علب التروس المحدودة |
جودة عالية |
شركة ZHangZhoug Xihu (البحيرة الغربية) Dis.feng Gear Co., Ltd |
|
HC |
شركة هانغتشو شيهو (بحيرة الغرب) المحدودة لتوزيع علب التروس |
كيو جيه |
شركة Xihu (بحيرة الغرب) لتوزيع تروس النقل المحدودة |
|
إل جي |
شركة فودونغ سي زد بي تي لصناديق جسور السيارات المحدودة |
ZM |
شركة ZHangZhoug Zhongma لنقل الحركة في السيارات المحدودة |
|
ZC |
شركة هانغتشو للمعدات المحدودة |
جودة منخفضة |
شركة هانغتشو كينغفو للنقل المحدودة |
|
CQ |
شركة تشجيانغ كينغفو للنقل المحدودة |
SR |
شركة شينغروي لنقل الحركة المحدودة |
|
جيه إف |
شركة جيفو لتكنولوجيا النقل المحدودة |
||
الشهادات
التعبئة والتغليف والشحن
التعليمات
1.هل أنت شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
نحن شركة تصنيع تابعة لمجموعة شركات، ولدينا مصانع متعاقدة مع المجموعة.
2. هل يمكنني الحصول على عينات من هذا النوع من المنتجات لاختبار الجودة؟
نعم، يمكنك شراء أي عينة لاختبار الجودة، الحد الأدنى لكمية الطلب لدينا هو وحدة واحدة.
3. ما هو وقت التسليم وهل يمكنك تخفيض السعر؟
يعتمد ذلك على طلبك. مدة التوصيل لا تتجاوز 30 يوم عمل بعد استلامنا دفعتك المقدمة. في حال طلبك كميات كبيرة، فمن الطبيعي أن ينخفض السعر.
4. هل يمكنك توفير بعض قطع الغيار سريعة التلف؟
نعم، يمكننا توفير القطع حسب طلبك، مثل الجر، ودبوس الجر، وعارضة التوازن، ونابض الصفيحة، وملحقات التعليق، والقرص الدوار، وجميع أنواع بطانات الفرامل، وحوض الفرامل، والمحامل، إلخ.
6. هل لديكم أي منتجات مستعملة للبيع؟
لدينا منتجات متوفرة للاختيار من بينها، والأسعار مناسبة، وسنعرض لكم منتجاتنا المتوفرة إذا احتجتم لذلك.
7. ما هي شروط الدفع؟
TT 30% كدفعة مقدمة، والباقي قبل الشحن عن طريق التحويل المصرفي أو عند الاطلاع.
8. كيف نضمن حصول العملاء على البضائع بسلاسة بعد الدفع؟
لا تقلق يا عزيزي. لقد انضممنا إلى خدمة ضمان التجارة، يمكنك تقديم الطلب من خلالها، وإذا لم نقم بتسليم المنتجات، فسيتم إرجاع مبلغ التأمين إليك.
9. كيف يمكنك ضمان جودة المنتجات؟
لا تقلق يا عزيزي. لقد انضممنا إلى برنامج ضمان التجارة، وإذا كانت المنتجات بها مشاكل في الجودة عند استلامها، فسيتم رد المدفوعات إليك.
هناك 5 أنواع شائعة الاستخدام شاحنة سحب السيارات ، وعادة ما يعتمد ذلك على نوع أو حجم عملية إنقاذ حطامر:
النوع الأول: شاحنة سحب ذات ذراع رافعة
تُستخدم أذرع قابلة للتعديل ورافعات لسحب المركبات من الخنادق أو الجسور أو أي مركبة لا يمكنها الوصول بأمان. بعض الأذرع ثابتة، وبعضها الآخر عبارة عن رفوف دوارة ثقيلة، وأنابيب تلسكوبية هيدروليكية، وغيرها. في الماضي، كانت الشاحنات تستخدم نظام "سلسلة الخطاف"، حيث تُلف السلسلة حول الإطار أو المحور، ثم تُرفع بواسطة الرافعة. تُثبت وسادة مطاطية ثقيلة على الشاحنة بحيث يمكن سحبها إلى جسور أخرى. تُعد الحبال والأحزمة تطورًا، حيث استُبدلت أجزاء من السلاسل بأحزمة مطاطية. لم تعد الحبال تُستخدم بكثرة اليوم لأنها كانت تُستخدم في سيارات التصادم. ولكنها تُستخدم أحيانًا في حوادث سحب السيارات أو في حال فقدان عجلة أو عجلتين أماميتين أو خلفيتين، أو في حال وجود مصدات فولاذية في الشاحنات الصغيرة والمركبات الأخرى. إذا كانت الشاحنة مزودة بنظام دفع رباعي، فسيتم سحبها، ولن تتمكن من استخدام نظام الدفع، لأن ذلك قد يُسبب مشاكل في نظام نقل الحركة.
النوع الثاني:شاحنة سحب مزودة برافعة عجلات
(وتُسمى أيضًا "النظارات") - تُصنع هذه الرافعات باستخدام تقنية الخطاف السلسلي لتكوين إطار معدني كبير، ويمكن تركيبها في الأمام أو الخلف أسفل الحامل، مما يسمح للمركبات بسحبها من الأرض بواسطة رافعة هوائية أو هيدروليكية. عادةً ما تلتقط هذه الرافعات عجلة المركبة (أي العجلة الأمامية في حالة الدفع الأمامي، أو العجلة الخلفية في حالة الدفع الخلفي)، وتلامس الإطار. شاحنة سحب مزودة برافعة عجلات شائعة في الصين؛ تشبه الحوامل النظارات. تستخدم الشاحنات المتوسطة والثقيلة أنواعًا مختلفة، مثل "الرفع السفلي" أو "رفع الهيكل"، حيث لا يكون عمود المصعد أو إطاره هو العجلة. يمكن استخدام رافعة شوكية كمحول أو هيكل رفع.
النوع الثالث: شاحنة سحب متكاملة (المعروف أيضًا باسم "معدات سحب السيارات ذاتية التحميل“, “مركبة سحب الخائن“, “شاحنة سحب كويك تشويس" أو "شاحنة سحب السيارات") – ذراع الرافعة وعجلاتها معًا. تُستخدم في الشاحنات الخفيفة لاستعادة المركبات أو إيقافها. يتم التحكم في معظم تجهيزات كابينة الشاحنة بحيث لا يضطر سائق الشاحنة إلى مغادرة الكابينة لربط المركبة. كما تُصنع الشاحنات الثقيلة باستخدام رافعات مدمجة.
النوع الرابع – شاحنة سحب ذات ألواح مسطحة (المعروف أيضًا باسم "شاحنة سحب قابلة للسحب" أو "شاحنة سحب منزلقةتم تجهيز الجزء الخلفي بالكامل من الشاحنة بصندوق يمكن إمالته هيدروليكيًا إلى الأرض، مما يسمح بوضع المركبة بقوتها الذاتية أو سحبها بواسطة الرافعة. [9] ولأنها تحمل، بدلاً من مركبات الجر، يمكن تثبيتها بالكامل؛ في الولايات المتحدة، تتسبب في أضرار جسيمة في حوادث السيارات.
النوع الخامس - شاحنة سحب ذات منصة رفع تقوم الرافعات برفع المركبة عموديًا وتستخدم رافعة العجلات لتحميلها على المنصة. في أوروبا، يمكن لهذه المركبة أن تلغي الحاجة إلى ركن السيارات بشكل متوازٍ.
| طلب: | محرك، آلات، آلات زراعية، سيارة، رافعة بمضخة تروس هيدروليكية (مضخة زيت، مضخة وقود) |
|---|---|
| وظيفة: | توزيع الطاقة |
| علبة التروس 1: | 17kt6K-00030، 17g0a7-15 (جيانغشان)، 17jk35-00030 |
| Pto: | Sdq24/69، Sdq24/71، Sdq24/70، Sdq24/69-1 |
| الإرسال 1: | 17g1a7-15، 17jk07-00030-E، 17FT67-00030، 17D100-00 |
| الإرسال 2: | 646b، Mly6s51b-20b-00، Wly6ts55b-63-32، Wly6s51b-2 |
| أمثلة: |
US$ 580/قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
| التخصيص: |
متاح
| طلب مخصص |
|---|
اختيار وحدة نقل الحركة المناسبة لآلتك
توجد أنواع عديدة من وحدات نقل الحركة (PTO)، وقد تتساءل عن النوع الأنسب لآلتك. في هذه المقالة، ستتعرف على وحدات نقل الحركة ذات التعشيق، ووحدات نقل الحركة العكسية، ووحدات نقل الحركة المستقلة. سيُمكّنك اختيار وحدة نقل الحركة المناسبة من تشغيل آلتك بكفاءة أعلى.
LPTO
قد تشكل رافعات LPTO خطراً على المشغلين، لذا يجب عليهم البقاء على مسافة آمنة منها لتجنب التشابك في العمود الدوار. في حال تشابك المشغل، قد يتعرض لإصابات بالغة أو حتى الموت. تشمل احتياطات السلامة ارتداء ملابس لا تلتصق بالعمود.
توجد أنواع عديدة من وحدات نقل الحركة (PTO). بعضها يدعم تطبيقات الطاقة العالية. تتميز هذه النماذج بأعمدة مختلفة ذات تكوينات مسننة متنوعة. يحتوي عمود النوع 3 على 20 سنًا، بينما يحتوي عمود النوع 2 على 10 أسنان فقط. ويُطلق المزارعون على عمود النوع 3 اسم "الألف الكبيرة" وعمود النوع 2 اسم "الألف الصغيرة".
تستمد الطاقة التي تُشغل عمود نقل الحركة من علبة التروس عبر العمود الوسيط. ويساعد توحيد سرعة عمود نقل الحركة على تصميم المعدات وفقًا لهذه السرعة. فعلى سبيل المثال، من المفترض أن تعمل آلة الدراس بسرعة محيطية محددة لأسطوانة الدراس، لذا تُصمم ترتيبات البكرات عادةً مع مراعاة هذه السرعة.
نظرًا لأن عمود نقل الحركة غالبًا ما يكون منخفضًا عن الأرض، فمن الأسهل التعامل معه من وضعية الركوع. سيساعدك استخدام سطح مناسب لوضع الأداة عليه على محاذاة التروس بشكل صحيح. لتسهيل هذه العملية، استخدم سجادة أرضية أو قطعة من الكرتون المقوى. بمجرد وضع العمود على عمود نقل الحركة، اضغط على زر دبوس القفل. إذا كان عمود نقل الحركة عالقًا، فإن تحريك الأداة قليلًا سيساعدها على الانزلاق إلى مكانها.
مأخذ الطاقة العكسي
توجد عدة طرق لعكس اتجاه عمود نقل الحركة. بعض جرارات ماسي فيرغسون القديمة مصممة لعكس اتجاه عمود نقل الحركة عن طريق تدويره للخلف. هذه الميزة مفيدة لرفع رافعات تفريغ الصوامع. تتضمن الطريقة الأولى القيادة للخلف مع رفع العجلة الخلفية وتدويرها أثناء دوران العجلة. هذه الطريقة مفيدة أيضًا لعكس اتجاه مكبس التبن أو إزالة الانسدادات منه.
خيار آخر هو تركيب محول عكسي لعمود نقل الحركة. هذه المحولات متوفرة لجميع أنواع أعمدة نقل الحركة. يُعد عمود نقل الحركة العكسي خيارًا ممتازًا لأي أداة قد تتعطل عند الدوران في اتجاه واحد. مع ذلك، يجب استخدامه فقط عند الضرورة القصوى. يجب عدم تدوير عمود نقل الحركة العكسي للخلف كثيرًا أو لفترة طويلة جدًا.
توجد أنواع مختلفة من أعمدة نقل الحركة (PTO). بعضها ينقل الطاقة أسرع من غيرها. لهذا السبب، ينقل عمود نقل الحركة في الجرارات الكبيرة الطاقة أسرع من نظيره في الجرارات الصغيرة. علاوة على ذلك، لا تتطلب أعمدة نقل الحركة المستقلة فرامل توقف كما هو الحال في أعمدة نقل الحركة ذات ناقل الحركة. كما يوجد فرق بين أعمدة نقل الحركة المترية والمحلية.
في الزراعة، يُستخدم نظام نقل الحركة العكسي (PTO) عندما تتعطل الآلات الزراعية أو تحتاج إلى الرجوع للخلف. كما يُتيح هذا النظام للجرار الدوران في الاتجاه المعاكس. نظام نقل الحركة العكسي (PTO) عبارة عن علبة تروس ميكانيكية تنقل الطاقة من محرك الجرار إلى المعدات الأخرى، ويمكنه أيضًا توفير الطاقة عن طريق تشغيل المضخات الدوارة.
مأخذ الطاقة ذو الأسنان
يتكون عمود نقل الحركة ذو الأسنان من ستة أسنان متساوية الحجم تفصل بينها أخاديد. وتكون هذه الأسنان بزاوية بالنسبة لمحور دوران عمود نقل الحركة. وعندما تلتقي الأسنان مع الأخاديد، فإنها تُحاذي طرف البرغي.
يمكن تركيب عمود نقل الحركة ذي الأسنان على معظم أعمدة نقل الحركة من الحجم 6. كما يمكن استخدامه كبديل لعمود نقل الحركة البالي أو التالف. يُنصح باستخدام هذا النوع من أعمدة نقل الحركة في الجرارات التي تتطلب تركيبًا سريعًا وسهلاً.
يمكن استخدام أعمدة نقل الحركة المسننة لأنواع مختلفة من المعدات الزراعية. وهي متوافقة مع أذرع التوصيل القياسية وأذرع Weasler. يمكن قصها حسب المقاس المطلوب، وهي متوفرة بسلاسل أمريكية شمالية ومترية، بالإضافة إلى سلسلة إيطالية مترية. تتميز هذه الأعمدة بسهولة تركيبها وإزالتها باستخدام مفتاح بسيط.
يُعدّ عمود نقل الحركة ذو الأسنان ضروريًا لتسهيل ربط المكونات المختلفة. تقوم أداة عمود نقل الحركة (PTO) بتثبيت عمود نقل الحركة ذي الأسنان وتدويره لمحاذاته مع عمود الإدخال في الهيكل المتصل. تُستخدم هذه الأداة لتوصيل عمود نقل الحركة بالجرار، ويمكن استخدامها أيضًا في الشاحنات والمقطورات وأي مركبة أخرى تعمل بالطاقة.
يُستخدم مفتاح الربط 40 أيضًا لتثبيت عمود نقل الحركة (PTO). فهو يُتيح تدوير عمود نقل الحركة بزاوية 30 درجة تقريبًا. يُثبّت طرف مفتاح الربط 46 على العمود الموجود على الجانب المقابل لعمود نقل الحركة 16. بمجرد إحكام ربط مفتاح الربط، يُمكن للأداة تدوير عمود نقل الحركة لمواءمته مع عمود الإدخال 16.
إجازة مدفوعة الأجر مستقلة
يمكن أن تكون أعمدة نقل الحركة المستقلة ميكانيكية أو هيدروليكية. يحتوي النوع الميكانيكي على مفتاح تشغيل/إيقاف منفصل وذراع تحكم، بينما يحتوي النوع الهيدروليكي على مفتاح تشغيل/إيقاف واحد فقط. يُفضل استخدام النوع الميكانيكي في الجرارات التي تتطلب العمل بسرعات منخفضة، وفي تطبيقات مثل كبس القش وحرث الأرض. أما النوع الهيدروليكي فيُقلل من الضوضاء والاهتزاز.
من مزايا نظام نقل الحركة المستقل سهولة تشغيله. فبدلاً من استخدام القابض، يكفي تحريك ذراع اختيار وضعية نقل الحركة من وضعية "إيقاف" إلى وضعية "تشغيل". عادةً ما يوجد هذا الذراع على الجانب الأيمن من مقعد المشغل.
يُحدد معيار ISO 500 مواصفات أعمدة نقل الحركة المستقلة. ويُبين هذا المعيار حجم العمود، وعدد أسنانه، وموقع وحدة نقل الحركة. كما يُحدد الحد الأقصى لعدد دورات العمود في الدقيقة وقطره. وتنص مواصفات ISO 500-3 الأصلية على 540 دورة في الدقيقة للأعمدة ذات الستة أسنان.
من مزايا وحدة نقل الحركة المستقلة (PTO) إمكانية تشغيلها أو إيقافها دون استخدام قابض ناقل الحركة. يمكن الضغط على ذراع التشغيل جزئيًا أو كليًا لتشغيلها. كما تتيح لك هذه الوحدة إيقاف الجرار أثناء حركته. تتوفر وحدات نقل الحركة المستقلة بنوعين: هيدروستاتيكي وميكانيكي، وهي شائعة الاستخدام مع أنظمة الدفع الهيدروستاتيكية.
واقي عمود LPTO
يحمي واقي عمود نقل الحركة (LPTO) من الاصطدامات الدورانية العرضية بتغطية عمود نقل الحركة. يُعد عمود نقل الحركة جزءًا متحركًا قد يُعرّض الشخص لخطر التشابك فيه، بما في ذلك الساقين والذراعين والملابس. في حال حدوث ذلك، قد يعلق الشخص في العمود ويتعرض لإصابة خطيرة. لذا، يُعد واقي عمود نقل الحركة وسيلة فعّالة لحماية نفسك من هذه الحوادث الخطيرة.
قد تتسبب حوادث عمود نقل الحركة (PTO) في إصابات بالغة، بل وحتى وفيات. ولمنع ذلك، أحرز مصنّعو المعدات تقدماً ملحوظاً في تحسين تصميم وبناء أعمدة نقل الحركة. يحمي واقي عمود نقل الحركة العمود من التشابك والتمزق. ويساهم التركيب والصيانة السليمة لواقي عمود نقل الحركة في حماية الجرار وعمود نقل الحركة والآلات الأخرى.
واقيات عمود نقل الحركة (PTO) للجرارات مصنوعة من بلاستيك متين، ويمكن تركيبها بسهولة. تحافظ هذه الواقيات على جميع أجزاء الجرار في مكانها، وتمنع الحوادث أثناء التشغيل. تُعد هذه الأجزاء مكونات أساسية للعديد من المعدات الزراعية. يمكن لعمود نقل الحركة الذي يدور بسرعة 540 دورة في الدقيقة أن يسحب شخصًا من مسافة متر ونصف تقريبًا. يمنع واقي عمود نقل الحركة حدوث ذلك، إذ يحول دون تشابك الملابس في العمود.
يُعدّ الغطاء الرئيسي مكونًا هامًا آخر في نظام نقل الحركة (PTO)، حيث يغطي وصلة نقل الحركة وعمود نقل الحركة الخاص بالأداة. يحمي هذا الغطاء وصلة نقل الحركة في الجرار وطرف توصيل عمود نقل الحركة، ويمتد فوق وصلة نقل الحركة من ثلاث جهات. لا يستبدل الكثيرون أغطيةهم الرئيسية نظرًا لارتفاع تكلفتها.
السلامة في التعامل مع عمود نقل الحركة
يُعدّ التعامل الآمن مع عمود نقل الحركة (PTO) عنصرًا أساسيًا في سلامة الجرار. يجب تثبيت واقيات الأمان بإحكام على العمود لمنع أي حوادث. كما يجب فحص الواقي وصيانته بانتظام. وإلا، فقد تدخل مواد غريبة، بما في ذلك الملابس، إلى محامل العمود. من المهم أيضًا المشي حول العمود الدوار كلما أمكن ذلك.
تُستخدم أعمدة نقل الحركة لنقل الطاقة الميكانيكية من الجرارات الزراعية إلى المعدات. مع ذلك، قد يؤدي سوء استخدام هذه الأجهزة إلى إصابات خطيرة، بما في ذلك البتر والكسور المتعددة. كما تُعد إصابات العمود الفقري شائعة، خاصةً إذا دار الشخص حول العمود.
يُعدّ وعي المشغل أساسيًا لتجنب التشابك مع وحدة نقل الحركة. قد يؤدي إجراء الإصلاحات أثناء تشغيل الآلة أو ارتداء ملابس فضفاضة أو مهترئة إلى الإصابة. من المهم أيضًا قراءة تعليمات الشركة المصنعة قبل تشغيل وحدة نقل الحركة. وأخيرًا، من المهم عدم تشغيل وحدة نقل الحركة أبدًا أثناء تشغيل المحرك.
يجب حماية أعمدة نقل الحركة (PTO) بواقيات على شكل حرف "U" أو "O" على الجرار والأداة الملحقة به. من المهم أيضًا استخدام حامل خاص بعمود نقل الحركة. وكما هو الحال مع أي جزء ميكانيكي، يتطلب التعامل مع عمود نقل الحركة عناية فائقة. تأكد دائمًا من إيقاف تشغيل الجرار قبل العمل عليه، وأزل المفتاح قبل البدء. من المهم أيضًا تجنب الدوس على عمود نقل الحركة أو المرور أسفله. احرص على ارتداء ملابس وأحذية واقية. تجنب ارتداء الملابس ذات الأربطة لأنها قد تتشابك مع العمود وتسبب إصابات.
يجب أن يكون موضع اتصال عمود نقل الحركة قريبًا من الأرض. إذا لم يكن كذلك، فاجلس على ركبتيك على سطح مستوٍ. يمكن استخدام قطعة من السجاد أو سجادة أرضية السيارة أو قطعة من الكرتون. بعد ذلك، قم بمحاذاة أسنان عمود نقل الحركة. وللقيام بذلك، اضغط على زر دبوس القفل، ثم اسحب طوق القفل الكروي للخلف، ثم ادفع العمود على عمود نقل الحركة.
تم التحرير بواسطة CX بتاريخ 31-05-2023
