Prise de force (PTO) très demandée en Chine pour camions DFAC (Dongfeng) Duolika SDQ25-67LGQ1, boîte de vitesses 1700010-C22112, 25 dents, roulement d'arbre de prise de force

Description du produit

PTO (Power Take Off)  for DFAC (Xihu (West Lake) Dis.feng Truck ) Duolika  SDQ25-67LGQ1 For Transmission Gearbox  170571-C22112  /5.5 Teeth 25 

Xihu (West Lake) Dis.feng Truck Part Assembly 
 Gearbox PTO 
 POWER TAKE-OFF UNIT
 

Photos détaillées

Xihu (West Lake) Dis.feng DFAC Truck Pouvoir Take off (PTO Assembly)Xihu (West Lake) Dis.feng (DFAC DFCVTruck PtoImages of Xihu (West Lake) Dis.feng Truck Pto

Images of Xihu (West Lake) Dis.feng Truck Pto

Xihu (West Lake) Dis.feng DFAC Truck Pouvoir Take off

Pouvoir Take Off (PTOfor Chine trucks

DFAC Duolika PTO SDQ25-67LGQ1 For Gearboox 170571-C22112/5.5   Teeth numbers 25 

Images of Dfac Duolika Pto For Gearboox 170571-c22112

 

Description du produit

FAW Truck power take off (FAW)

Jac Truck Xingrui series power take off (JAC)

WanLiYang series power take off (WLY)

ISUZU Truck power take off (ISUZU PTO)

SINOTRUCK CZPT PTO power take off
JMC Truck power take off (JMC PTO)

FOTON  Truck power take off (FOTON  PTO)
New energy Electric series power take off

Vacuum control PTO

Pneumatic control PTO

Electric control PTO

Remote manual PTO

 

 

 Fast Power Take-off ( PTO) For Hydraulic Gear Pump Crane ,( Oil  Pump ,Fuel Pump Tanker Bowser Special Vehicle Gearbox PTO )  Assembly CZPT CZPT truck transmission gearbox power take off QD60 PTO
China Truck Power Take-off PTO Assembly ( Fast 8JS85E 9JS119TA RTO-11609B RT-11509F 12JS160TA 12JD160TA 12JD180TGearbox Transmission SDQ211/70 )

 
A detailed description of the original production and operation of the full power take-off device with sandwich type power take-off is described.
Sandwich type Power take-off List of main technical parameters
Serial number Map number Total speed ratio Rated power Maximum output torque Output interface form Output interface location size Indication switchform gas Pipe interfacesize AdaptationTransmission Model
One QJQ01-571 0.702 160kW 6-01 connector.    

 

 

Tell: tictrucks HangZhou City ZheJiang Province China
Gearbox Factory Gearbox Transmission Model
tictrucks
SZ OBM Model Brief data PTO
PTO ODM MODEL Truck brand
HaChi Gearbox C171757121-8C CA6-75AB19 CATS6-62 CA6T-123 6T120 JS6-550 TS6-53(Direct) -8C SDQ12/68 FAW
HangZhou C1   FAW
HaChi Gearbox TZ17-449 CA6T-138(FAW Eaton) 6-74 SDQ15/75 FAW
Xihu (West Lake) Dis.feng 17V20 17V70–Q17421(HangZhou) JC5-20T23(HangZhou) 17G0A8-LB27 17G0A88-QB80 17G1A8-20 17G0A5-EG05-B   SDQ23/30 Furika
LG LG520Q3 LG525Q Mengwo170571-Q17571 MW525CL 17G0AB02 WLY520 525 SDQ23/32 FOTON Furika
SDQ33/32
YY SYC07 170571-C64-E31121 TC5-30HKA20(Tangchi) TC5-30HFE9(Tangchi) YC5-30V06 LG535QHZJB1 1061 SDQ23/37 FOTON Furika
WLY WLY5TS32-73–LD4-90651 17KW1-N9-N9-Q17421
LC JAC 2830.5   SDQ42/27 IVECO NAVECO
LC JAC LC6T35   SDQ50/35 JAC
LC JAC LC6T46(A2Q25) LC6T450MT(AZQ28) WLYZ6S46( ) 646 SDQ50/45 FOTON AUMARK
WLY WLY6S46 646 SDQ50/69
LC JAC LC6T540 15CO7571   SDQ50/63 JAC
LC JAC LC5T97 LC5T30( 6teeth) 5T97 SDQ50/71
LC JAC LC5T400M1(A2Q08) 5T35 SDQ50/74 FOTON Oling
  NISSAN ZF5S400V   SDQ51/44 NISSAN
Zhejiang MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 teeth) ISUZU QINGLING SDQ51/62 ISUZU QINGLING
Zhejiang MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 teeth) ISUZU QINGLING SDQ51/63 ISUZU QINGLING
  DN3-70030-E0 6MT1420 DN3 SDQ51/65 ISUZU QINGLING
ISUZU QINGLING MSB-5S/5M/5SM 5MT1280JD JC526T3D 1571 5T88 SDQ51/74 JMC small
WLY WLY5TS32C-58-32 Xihu (West Lake) Dis.feng
WLY5TS32-31-32 Xihu (West Lake) Dis.feng
HangZhou JC528T8 1571 5T88 SDQ51/67 JMC
Zhejiang ISUZU MRB6P( EURO3)   SDQ52/74 ISUZU QINGLING
Zhejiang MRB6Q MLD6Q 5T ISUZU SDQ52/77 ISUZU QINGLING
FAST 8JS85E 17JK-G18569(JiangKai) 85E QD40A FAST, Xihu (West Lake) Dis.feng
RT-11609A RT-11509C   SDQ211/70-A Xihu (West Lake) Dis.feng, FAW,Xihu (West Lake) Dis.n IVECO, Steyr, Auman, Northern Benz BEIBEN,JAC,SHCAMAN
 Xihu (West Lake) Dis. Runze Special Vehicle
17G0A9-22 9JS135T-B   SDQ211/70-1
9JS119T-B(170571-K14E3)   SDQ211/70-3
9JS119TA   SDQ211/70-4
RTO-11609B RT-11509F   SDQ211/70-5
12JS160TA   SDQ212/70-1 Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis.n IVECO, Steyr, Auman, Northern Benz BEIBEN,JAC,SHCAMAN
12JD160TA 12JD180T   SDQ212/70-2
  A5J38T   QC20A FOTON
NAVECO 17H30   tictrucks IVEVO NAVECO

Power take-off products

 

Model list of power take-off 

FAW Xihu (West Lake) Dis. power take off (FAW  PTO)

 

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-YQ12/68

1.24

250

CA6T-123/TS6-53

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-YQ12/72

1.199

250

CA6T-123/TS6-53

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-YQ13/70

1.08

300

CATS6-75A/1700940-680

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-YQ15/75

1.006

350

CATS6-75(74),

TZ1700940H4G,CA6T-138

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-YQ15/52

1.179

400

CA6T138

Internal spline / flange

Pneumatic (dynamic clutch)

Xihu (West Lake) Dis.feng series power take off (DF PTO)

 

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-DF21/33

1.044

250

17C-00030,17G0A4-08,

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-DF22/47

1.2

600

Dt0690 overdrive

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-DF22/47-A

1.03

600

Dt0690 overdrive

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-DF24/42

1.2

600

DF6S900

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-DF24/42-B

1.03

450

DF6S900

Internal spline / flange

Pneumatics

6

SDQ-DF24/45

1.2

600

DF6S900

Internal spline / flange

Pneumatics

7

SDQ-DF24/45-B

1.03

450

DF6S900

Internal spline / flange

Pneumatics

8

SDQ-DF24/65

1.06

400

DF6S-750

Internal spline / flange

Pneumatics

9

SDQ-DF24/64

1.06

400

DF6S750/DF6S650

Internal spline / flange

Pneumatics

 

10

 

SDQ-DF24/69

 

1.211

 

350

17K1/17KT6K-00030,

17K17-00030/17G1A7-15,

17K23-00030/17G0A7-15

Internal spline / flange

Pneumatics

 

11

 

SDQ-DF25/63

 

1.23

 

350

17G1A7-41/17F40(44/62)

/17g0a7-21 (41) / jiangft 650H

Internal spline / flange

Pneumatics

 

12

 

SDQ-DF26/31

 

1.45

 

350

DC6J70T/17G0A3-08(09/15/

25/96)/Zqc6t-75 / 750

Internal spline / flange

Pneumatics

 

 

13

 

 

SDQ-DF27/21

 

 

1.845

 

 

350

DC85JTZ/17G0Z56-571/17G 0A3-33(35/36)/17G571-N9

002/14G0A3-32(34)

/DC6J85TZ

 

 

Internal spline / flange

 

 

Pneumatics

 

14

 

SDQ-DF27/53

 

1.35

 

350

17G0A9-Z67D/DC7J100TB/1

7G0A9-45(-24-00030)

Internal spline / flange

Pneumatics

15

SDQ-DF27/55

1.216

300

17g0a3-32 (33 / 34 / 35 / 36) straight

Connecting gear / dc6j85tz (direct gear)

Internal spline / flange

Pneumatics

16

SDQ-DF27/65

1.07

350

DC7J100TC,17G0A9-Z66D

Internal spline / flange

Pneumatics

17

SDQ-DF27/66

1.26

350

Dc6j85tz (overdrive)

/17G0A3-54/170571-A9000

Internal spline / flange

Pneumatics

18

SDQ-DF28/55

1.3

400

17GOA3-38/17N29-00030

Internal spline / flange

Pneumatics

19

SDQ-DF28/65

1.55

350

Dc7j120tb (overdrive)

/01-00030

Internal spline / flange

Pneumatics

 

20

 

SDQ-DF28/72

 

1.84

 

350

Dc7j120tc (direct gear)

/01-00030

Internal spline / flange

Pneumatics

Jac Xingrui series power take off (JAC)

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-XR50/35

1

300

LC6T55 WLY6TS55

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-XR50/45

1.1

280

LC6T46/LC6T450

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-XR50/60

1.1435

300

LC6T540

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-XR50/63

1.11

300

LC6T540/15CO7571

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-XR50/65

1.6433

250

ML642A-A9

Internal spline / flange

Pneumatics

6

SDQ-XR50/67

1.1541

250

ML532A

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

7

SDQ-XR50/69

1.1

280

LC6T46/LC6T450

Internal spline / flange

Pneumatics

8

SDQ-XR50/71

1.17

200

LC5T97/LC5T30

Internal spline / flange

Pneumatics

9

SDQ-XR50/74

1.03

200

LC5T35/LC5T40

Internal spline / flange

Pneumatics

10

SDQ-XR23/55

1.12

300

LC6T450M1

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

11

SDQ-XR37/77

1.55

200

ML532C

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

Qingling CZPT series power take off (Isuzu PTO)

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-WS51/62

1.3

150

Msb-5m / starray lc5t88

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-WS38/63

1

150

Msb-5m / starray lc5t88

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

3

SDQ-WS32/64

1.095

300

MYY-6S

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

 

4

 

SDQ-WS35/74

 

1.63

 

180

MSB-5M/MSB-5S/MSB-5SM/LC5T88

 

LC5T25/LC5T255M3/LC5T28

 

Internal spline / flange

Pneumatic / manual vacuum

5

SDQ-WS52/77

1.18

250

MLD-6Q/MLD6A

Internal spline / flange

Pneumatics

JMC series power take off

 

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-GT32/65

1.26

250

6MT1420/DN3-70030-E0/KN3

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

2

SDQ-GT51/67

1.2

200

JC5T28/5T26.5/MTI280JD

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

3

SDQ-GT32/65-A

1.315

250

6MT1420/DN3-70030-E0/KN3

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

4

SDQ-GT32/65-B

1.09

250

6MT1420/DN3-70030-E0/KN3

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

5

SDQ-GT32/65-C

1.26

250

6MT1420/DN3-70030-E0/KN3

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

ZF series power take off

 

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-ZF51/38

1.077

300

ZF6S500/ZF6S600/ZF6S558

ZF6S508/ZF6S458

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-ZF51/44

1

250

ZF5S400

Internal spline / flange

Manuel

3

SDQ-ZF48/39

1.063

250

ZF5S408/ZF5S328

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-ZF211/65

0.772

650

TraXon12

Internal spline / flange

Pneumatics

Fast PTO power take off

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-FS212/70

0.94

600

12JSD160TA

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-FS212/70-A

0.78

600

12JSD160TA

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-FS19/31

(QD40A)

1.09

400

8JS75

Internal spline

Pneumatics

4

SDQ-FS24/37

( QCZ70A)

0.93

600

6J80T

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-FS211/60

1.1

350

6DS40TB-D/6DS60TB-D

Internal spline / flange

Pneumatics

 

6

 

SDQ-FS211/70

 

0.94

 

600

Fuller / fast / rt-11509c

8JS100S/17G0A9-22

Internal spline / flange

Pneumatics

 

7

 

SDQ-FS211/70-A

 

0.78

 

600

Fuller / fast / rt-11509c

8JS100S/17G0A9-22

Internal spline / flange

Pneumatics

8

SDQ-FS34/29

 

400

8JS75

Internal spline / flange

Pneumatics

WanLiYang series power take off (WLY PTO)

 

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-WL24/37

1.176

250

10H30

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-WL24/38

1.077

300

6G55

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-WL24/40

1.333

300

6G40A

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-WL31/39

1.1

300

6G40A

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-WL24/43

1.087

300

5G40

Internal spline / flange

Pneumatic / manual / vacuum

6

SDQ-WL24/44

1.043

300

6G40B

Internal spline / flange

Pneumatics

7

SDQ-WL24/59

1.094

300

6G120/6G70

Internal spline / flange

Pneumatics

8

SDQ-WL24/60

1.3

300

6TS40

Internal spline / flange

Pneumatics

9

SDQ-WL24/63

1.39

180

5TS32

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

10

SDQ-WL 24/63-B

1.39

180

5G32A

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

11

SDQ-WL 24/66

1.359

180

5TS32-C

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

12

SDQ-WL 24/66-B

1.146

180

5G32B/5G32C

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

13

SDQ-WL 24/67

SDQ-WL 25/67

1.147

300

6T120/6S46/6S51

Internal spline / flange

Pneumatics

14

SDQ-WL 24/70

1.15

200

6S46B (2015-4-25)

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

15

SDQ-WL 24/71

SDQ-WL 25/71

1.11

300

6S51B/6S46B

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

16

SDQ-WL 24/72

1.133

300

6TS55E/6TS60

Internal spline / flange

Pneumatic / manual

17

SDQ-WL23/63

1.35

350

10H46

Internal spline / flange

Pneumatics

18

SDQ-WL23/71

1.15

400

7TS60

Internal spline / flange

Pneumatics

19

SDQ-WL24/75

1

400

7TS60B

Internal spline / flange

Pneumatics

20

SDQ-WL25/70

1.244

400

7TS60C

Internal flange / spline

Pneumatics

21

SDQ-WL24/73

1.07

400

7TS60D

Internal spline / flange

Pneumatics

22

SDQ-WL25/33

1.228

350

10h46 (right)

Internal spline / flange

Pneumatics

23

SDQ-WL27/70

1.08

150

5TS40

Internal spline / flange

Pneumatics

24

SDQ-WL31/46

1.2

180

5TS40

Internal spline / flange

Pneumatics

25

SDQ-WL211/100

1

1000

9G90

Internal spline / flange

Pneumatics

SINOTRUCK CZPT PTO power take off

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-ZD27/61

1.1

600

DC7J120T

Flange flange

Pneumatic (dynamic clutch)

2

HW50

0.739

500

HW14710/HW18710

HW15710/HW19710

Internal flange / spline

Pneumatics

3

HW70

0.793

700

HW18709/HW18710

Internal spline / flange

 

4

HW80Q-F301

 

800

HW9571C1

Flange flange

Pneumatics

5

HW140Q-F301

0.84

1400

HW12706

Flange flange

Pneumatics

6

HW140Q-F302

0.84

1400

HW12706

Flange flange

Pneumatics

7

HW140Q-F303

0.84

1400

HW12706

Flange flange

Pneumatics

8

HW140Q-F305

0.84

1400

HW12706

Flange flange

Pneumatics

9

HW60Q-F300

0.686

600

HW12706

Flange flange

Pneumatics

Other series of power take-off

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-HL211/65

0.772

650

Soda gearbox 12sob1500

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-HL211/100

1

1000

Soda gearbox 12sob1500

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-NQ42/26

1.15

150

NAC 2830.5

Internal spline / flange

Pneumatics

4

SDQ-NQ42/27

1.15

150

NAC 2830.5

Internal spline / flange

Pneumatics

5

SDQ-SQ42/77

1.13

300

SAIC sc50m6d

Internal spline / flange

Pneumatics

New energy  Electric Power Truck series power take off PTO

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque (N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

SDQ-LK31/38

1.043

300

HangZhou green control 6s100

Internal spline / flange

Pneumatics

2

SDQ-LK24/36

1.136

300

HangZhou green control j6s95

Internal spline / flange

Pneumatics

3

SDQ-LK20/56

1.148

300

HangZhou green control j2s130

Internal spline / flange

Pneumatics

Export series power take off

Serial number

Model of power take-off

speed ratio

Output torque

(N.m)

Matching gearbox

Output mode

control mode

1

Pto1000 series

0.6- 1.88

300

EATON FS 3005/4005

EATON 6305

Internal flange / spline

Pneumatics

 

 

 

2

 

 

 

Pto2000 series

 

 

 

0.6- 1.88

 

 

 

350

Eaton fuller CZPT rt-11109a / rt-6609a rt-7608a

Allison Ellison

M-5600/M-6600/S-5600 S-6600

 

 

 

Internal spline / flange

 

 

 

Pneumatics

3

3131(BZ)

0.84-2.9

4

450

Allison Ellison

MD-3000/MD-4000

Internal spline / flange

Hydraulic (dynamic clutch)

 

4

3252(BZ)

0.81-1.8

5

 

300

Allison Ellison

MD-3000/MD-4000

Internal spline / flange

Hydraulic (dynamic clutch)

 

5

3151(BZ)

 

0.84-2

 

540

Allison Ellison

MD-3000/MD-4000

Internal spline / flange

Constant mesh

 

6

 

3300

 

0.74-1

 

390

Allison Ellison

MD-1000/MD-2000

Internal spline / flange

Hydraulic (dynamic clutch)

7

PTO852

1.13

650

Allison

Internal spline / flange

Hydraulic (dynamic clutch)

 

 

8

 

 

103K_03(BZ)

 

 

0.77-0.55

 

 

650

ZF ZF

S5-50/90

S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200

 

 

Flange flange

 

 

Pneumatics

 

 

9

 

 

1571K_03 (BZ)

 

 

0.76

 

 

420

ZF ZF

S5-50/90

S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200

 

 

Flange flange

 

 

Pneumatics

 

Gearbox manufacturer code (see Table 1 for details) 

Gearbox manufacturer code

Code

Explain

Code

explain

WS

ZheJiang CZPT gearbox Co., Ltd

ZD

Sinotruk HangZhou gearbox Co., Ltd

ZF

HangZhou ZF CZPT gearbox Co., Ltd

FS

ZheJiang Fashite automobile transmission Co., Ltd

AS

Allison transmission Co., Ltd

SQ

ZheJiang Automotive Transmission Co., Ltd

ET

Eaton (ZheJiang ) gearbox Co., Ltd

NQ

HangZhou Automobile Gearbox Co., Ltd

DF

Xihu (West Lake) Dis.feng (HangZhou) gearbox Co., Ltd

LK

HangZhou lvkong transmission Co., Ltd

YQ

Gearbox branch of CZPT Xihu (West Lake) Dis. transmission division

HL

ZheZheJiang oda transmission Co., Ltd

HY

HangZhou CZPT automobile transmission Co., Ltd

GT

Getrac (ZheJiang ) transmission system Co., Ltd

WL

ZHangZhoug WanLiYang Co., Ltd

XR

ZheZheJiang ngrui gear transmission Co., Ltd

ZZ

Sinotruk Xihu (West Lake) Dis. gearbox Co., Ltd

HD

ZHangZhoug Xihu (West Lake) Dis.feng Gear Co., Ltd

HC

HangZhou Xihu (West Lake) Dis. gearbox Group Co., Ltd

QJ

Xihu (West Lake) Dis. Gear Transmission Co., Ltd

LG

Fudong CZPT automobile bridge box Co., Ltd

ZM

ZHangZhoug Zhongma automobile transmission Co., Ltd

ZC

HangZhou Gear Co., Ltd

LQ

HangZhou Qingfu transmission Co., Ltd

CQ

ZheJiang Qingfu transmission Co., Ltd

SR

Shengrui transmission Co., Ltd

JF

Jiefu Transmission Technology Co., Ltd

   

 

Certifications

Emballage et expédition

 

FAQ

1.Are you trading company or manufacturer ?

We are Group Corporation manufacturer ,have Group Factories Contractor.

2 .Can I have samples of this type of product to test the quality?
Yes, you can buy any sample to test the quality,our MOQ is 1 unit.

3. What’s the delivery time and can you lower the price?
It depends on your order.The delivery time is within 30 workdays after we received your prepayment. If you have placed an order of large quantities, then,of course, the price can be lowered.
 

4.Can you supply some quick-wear parts?

Yes, we can supply the parts as your request,such as traction,traction pin,balance beam and plate spring,hanging accessories,turntable,all kinds of brake pads,brake pan, bearings,etc.
 

6.Do you have any used products for sale?

We have products in stock for choices,the prices are favorable,we’ll show you our stock products if you need.

7.What’s the payment terms?

TT 30% as deposit, balance before shipment by TT or at sight.

8. How to guarantee customers get the goods smoothly after they payment?
Don’t worry,dear.We have joined the trade assurance,you can place the order by trade assurance,if we don’t delivery products, the deposit will be returned to you.

9.How can you ensure the quality of the products?

Don’t worry,dear.We have joined the trade assurance,if the products have quality problems when you received them,the payments can be refund to you.

There are 5 commonly used wrecker tow truck , usually depending on the type or size of the recovery wrecker :
First type : Boom towing truck

– use adjustable arms and winches to retract vehicles from ditches, embankments, or any vehicle that cannot arrive safely. Some booms are fixed, some heavy rotating racks, hydraulic telescopic tubes, others. In the past boom, trucks used the “hook chain” system, the chain around the frame or axle, and then hoisted by the winch. A heavy rubber pad is attached to the truck and truck so that it can be towed CZPT other bridges.” Slings and belts are an evolution, replacing parts of chains with rubber belts. slings did not use too much today because they could shave bumper cars. But they are sometimes used in wrecker accidents carrier or have 1 or 2 front wheels or rear wheels missing or pickups and other vehicles have steel bumpers. Equipped with all wheel drive, the truck is towed away, unable to use the machine string, because it can make the car power transmission system problems.

Second type :Wheel lift wrecker towing truck

(also called “glasses”) – from the chain hook technique to generate a large metal frame, can be installed in the front or rear under the cradle, rendering vehicles by pneumatic or hydraulic hoist can drag the ground clear front or rear. The device usually picks up the wheel of the vehicle (i.e., front wheel, if it is front wheel drive, rear wheel, if it is rear wheel drive), and contacts the tire. wheel lift wrecker tow truck are common in china; cradles are like glasses. Medium and heavy-duty trucks use variations, “underlift” or “chassis lift”, in which the elevator shaft or frame is not the wheel. A forklift truck can be used as an adapter or a lift chassis.

Third type :Integration towing truck (also known as “Self Loader wrecker equipment“, “Snatcher towing vehicle“, “quick choice tow truck” or “roll back wrecker“) – the arm and wheel lift together. Used of light trucks to recover or stop vehicles. Most of the truck’s cab equipment is controlled so that the pickup truck does not leave the truck to connect the vehicle. heavy trucks are also manufactured using integrated lifts.

Forth type –Flat plates wrecker truck (also known as “rolling back tow truck” or “sliding tow truck“) – the entire back of the truck is fitted with a bed that can be hydraulically tilted down to the ground, allowing the vehicle to be placed under its own power or pulled up by the winch. [9] because they carry, rather than traction vehicles, it can be completely fixed; in the United States, they carry serious damage to car accidents.

Fifth type —Lifting platform wrecker truck the derricks lift the vehicle vertically and use the wheel lift to load it on the bed. In Europe, this car can eliminate the parallel parking of vehicles.

 

Application: Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Car, Hydraulic Gear Pump Crane ( Oil Pump, Fuel Pump
Fonction: Distribution Power
Gearbox 1: 17kt6K-00030, 17g0a7-15(Jiangshan), 17jk35-00030
Pto: Sdq24/69 Sdq24/71, Sdq24/70, Sdq24/69-1
Transmission 1: 17g1a7-15, 17jk07-00030-E, 17FT67-00030, 17D100-00
Transmission 2: 646b, Mly6s51b-20b-00, Wly6ts55b-63-32, Wly6s51b-2
Exemples :
US$ 580/Piece
1 pièce (commande minimale)

|
Demande d'échantillon

Personnalisation :
Disponible

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Demande personnalisée

Collier d'arbre

Choisir la bonne prise de force pour votre machine

Il existe de nombreux types de prises de force (PDF), et vous vous demandez peut-être laquelle est la mieux adaptée à votre machine. Cet article vous présente les PDF cannelées, les PDF inversées et les PDF indépendantes. Choisir la PDF qui correspond à vos besoins vous permettra d'utiliser votre machine plus efficacement.

LPTO

Les prises de force à basse vitesse (LPTO) peuvent être dangereuses pour les opérateurs. Ces derniers doivent se tenir à une distance de sécurité afin d'éviter tout risque d'enchevêtrement dans l'arbre rotatif. En cas d'enchevêtrement, l'opérateur pourrait subir des blessures graves, voire mortelles. Parmi les précautions de sécurité, il est recommandé de porter des vêtements qui ne collent pas à l'arbre.
Il existe de nombreux types de prises de force. Certaines sont conçues pour des applications à forte puissance. Ces modèles possèdent différents arbres avec des configurations de cannelures variées. Les arbres de type 3 ont 20 cannelures, tandis que ceux de type 2 n'en ont que 10. Les agriculteurs les appellent respectivement « grande 1000 » et « petite 1000 ».
La puissance qui entraîne l'arbre de prise de force provient de la boîte de vitesses via l'arbre intermédiaire. La standardisation de la vitesse de la prise de force facilite la conception des équipements en fonction de cette vitesse. Par exemple, une batteuse doit fonctionner à une vitesse périphérique spécifique du cylindre de battage ; les poulies sont donc généralement conçues en tenant compte de cette vitesse.
Comme l'arbre de prise de force est souvent proche du sol, il est plus facile de le manipuler en position agenouillée. Utiliser une surface stable pour poser l'outil facilitera l'alignement des cannelures. Pour simplifier cette opération, utilisez un tapis de sol, une moquette ou un morceau de carton rigide. Une fois l'arbre positionné sur la prise de force, appuyez sur le bouton de verrouillage. Si l'arbre est bloqué, de légers mouvements de l'outil suffiront à le mettre en place.

Prise de force inversée

Il existe plusieurs façons d'inverser l'arbre de prise de force. Certains tracteurs Massey Ferguson anciens sont conçus pour inverser l'arbre de prise de force en le tournant vers l'arrière. Cette fonction est utile pour lever les déchargeurs de silo verticaux. La première méthode consiste à reculer avec la roue arrière levée et à faire pivoter le tracteur pendant que la roue arrière tourne. Cette méthode est également utile pour inverser le sens de rotation d'une presse à balles ou pour la débrancher.
Une autre option consiste à installer un adaptateur de prise de force inversée. Ces adaptateurs sont disponibles pour tous les types de prises de force. Une prise de force inversée est idéale pour tout outil susceptible de se bloquer en rotation dans un sens. Toutefois, elle ne doit être utilisée qu'en cas d'absolue nécessité. Il est déconseillé de tourner la prise de force en sens inverse trop loin ou trop longtemps.
Il existe différents types d'arbres de prise de force (PDF). Certains transmettent l'énergie plus rapidement que d'autres. C'est pourquoi la PDF d'un gros tracteur transmettra l'énergie plus rapidement que celle d'un petit tracteur. De plus, les PDF indépendantes ne nécessitent pas de frein de stationnement, contrairement aux PDF de transmission. Il existe également une différence entre les arbres de PDF métriques et les arbres de PDF américains.
En agriculture, la prise de force inversée est utilisée lorsque la machine agricole est embourbée ou doit être inversée. Elle permet également d'utiliser le tracteur pour faire demi-tour. Une prise de force est un réducteur mécanique qui transmet l'énergie du moteur du tracteur à d'autres outils. Elle peut aussi alimenter des pompes rotatives.

Prise de force cannelée

L'arbre de prise de force cannelé comporte six cannelures de même diamètre, espacées par des rainures. Ces cannelures sont inclinées par rapport à l'axe de rotation de l'arbre. Leur alignement avec les rainures assure la liaison de la partie filetée.
Un arbre de prise de force cannelé peut être installé sur la plupart des arbres de prise de force de taille 6. Il peut également servir à remplacer un arbre de prise de force usé ou endommagé. Ce type d'arbre est recommandé pour les tracteurs nécessitant une installation rapide et facile.
Les arbres de prise de force cannelés sont compatibles avec différents types de matériel agricole. Ils fonctionnent avec les étriers standard et Weasler. Ils peuvent être coupés à la longueur voulue et sont disponibles en versions nord-américaine et métrique. Une version métrique italienne est également proposée. Ces arbres sont faciles à installer et à démonter à l'aide d'une simple clé.
Un arbre de prise de force cannelé est indispensable pour faciliter l'interconnexion de différents composants. Un outil pour arbre de prise de force (PDF) s'engage sur l'arbre cannelé et le fait tourner afin de l'aligner avec l'arbre d'entrée de la structure associée. Cet outil sert à connecter l'arbre de PDF à un tracteur. Il peut également être utilisé sur un camion, une remorque ou tout autre véhicule motorisé.
Une clé 40 est également utile pour bloquer un arbre de prise de force. Elle permet de faire pivoter l'arbre d'environ 30 degrés. La branche 46 de la clé s'appuie sur l'arbre du côté opposé à l'arbre de prise de force 16. Une fois la clé serrée, l'outil permet de faire pivoter l'arbre de prise de force pour l'aligner avec l'arbre d'entrée 16.
Collier d'arbre

PTO indépendant

Les prises de force indépendantes peuvent être mécaniques ou hydrauliques. Le modèle mécanique possède un sélecteur marche/arrêt et un levier de commande séparés, tandis que les prises de force hydrauliques n'en possèdent qu'un. La version mécanique est privilégiée pour les tracteurs nécessitant un fonctionnement à bas régime et pour des applications telles que le pressage et le labour. La version hydraulique réduit le bruit et les vibrations.
Un autre avantage de la prise de force indépendante est sa facilité d'engagement. Au lieu d'actionner un embrayage, il suffit de déplacer le sélecteur de prise de force de la position « OFF » et de basculer l'interrupteur de prise de force sur « ON ». Ce sélecteur se trouve généralement à droite du siège du conducteur.
La norme ISO 500 définit les spécifications des arbres de prise de force indépendants. Elle précise les dimensions de l'arbre, le nombre de cannelures et l'emplacement de la prise de force. De plus, elle spécifie la vitesse de rotation maximale et le diamètre de l'arbre. La norme ISO 500-3 d'origine préconise 540 tours par minute pour les arbres à six cannelures.
Un autre avantage de la prise de force indépendante est sa capacité à être engagée ou désengagée sans utiliser l'embrayage de la transmission. Le levier peut être enfoncé à mi-course ou complètement pour engager la prise de force. Celle-ci permet également d'arrêter le tracteur en marche. Les prises de force indépendantes sont disponibles en versions hydrostatiques ou mécaniques et sont particulièrement appréciées avec les transmissions hydrostatiques.

protection d'arbre de prise de force

Un protecteur d'arbre de prise de force (LPTO) empêche les collisions accidentelles dues à la rotation en recouvrant l'arbre. Cet arbre est une pièce mobile susceptible de coincer les jambes, les bras et les vêtements d'une personne. En cas d'accident, une personne pourrait se retrouver prise au piège et subir une blessure grave. Un protecteur d'arbre de prise de force est donc un excellent moyen de se prémunir contre ces risques.
Les incidents liés à la prise de force peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Pour les prévenir, les fabricants de matériel ont considérablement amélioré la conception et la fabrication de leurs arbres de transmission de prise de force. Un protecteur d'arbre de prise de force protège ce dernier contre les risques d'enchevêtrement et de déchirure. Une installation et un entretien corrects de ce protecteur contribuent à protéger le tracteur, la prise de force et les autres machines.
Les protections d'arbre de prise de force pour tracteur sont fabriquées en plastique résistant et s'installent facilement. Elles maintiennent en place toutes les pièces du tracteur et préviennent les accidents lors de son utilisation. Ces pièces sont essentielles au bon fonctionnement de nombreux équipements agricoles. Un arbre de prise de force tournant à 540 tr/min peut entraîner une personne à une distance d'1,5 mètre. Une protection d'arbre de prise de force empêche cet accident en évitant que les vêtements ne se prennent dans l'arbre.
Un autre élément important d'un système de prise de force est le carter de protection, qui recouvre le mât de prise de force et l'arbre de transmission d'entrée de l'outil. Ce carter protège à la fois le mât de prise de force du tracteur et l'extrémité de l'arbre de transmission d'entrée. Il s'étend sur trois côtés autour du mât de prise de force. Nombreux sont ceux qui ne remplacent jamais leur carter de protection, car son coût est trop élevé.
Collier d'arbre

Sécurité de la manipulation d'un arbre de prise de force

La manipulation sécuritaire de l'arbre de prise de force est essentielle à la sécurité du tracteur. Les protections doivent être correctement fixées à l'arbre afin de prévenir tout accident. Ces protections doivent également être inspectées et entretenues régulièrement. Dans le cas contraire, des corps étrangers, y compris des vêtements, peuvent pénétrer dans les roulements de l'arbre. Il est également important de se déplacer autour de l'arbre en rotation autant que possible.
Les arbres de prise de force servent à transmettre la puissance mécanique des tracteurs agricoles aux outils. Cependant, une mauvaise manipulation de ces dispositifs peut entraîner des blessures graves, notamment des amputations et des fractures multiples. Les lésions de la colonne vertébrale sont également fréquentes, en particulier en cas de rotation de la personne autour de l'arbre.
La vigilance de l'opérateur est essentielle pour éviter tout risque d'enchevêtrement avec la prise de force. Effectuer des réparations pendant le fonctionnement d'une machine ou porter des vêtements amples et effilochés peut entraîner des blessures. Il est également important de lire les instructions du fabricant avant d'utiliser une prise de force. Enfin, il est impératif de ne jamais actionner une prise de force lorsque le moteur tourne.
Les arbres de prise de force doivent être protégés par des carters en forme de « U » ou de « O » sur le tracteur et l'outil attelé. L'utilisation d'un support de prise de force est également importante. Comme pour toute pièce mécanique, la manipulation d'un arbre de prise de force requiert de la prudence. Assurez-vous toujours que le tracteur est à l'arrêt avant toute intervention et retirez la clé de contact. Il est également important d'éviter de marcher sur la transmission ou de passer dessous. Portez des vêtements et des chaussures de protection. Évitez les vêtements à lacets, car ils pourraient se prendre dans l'arbre et provoquer des blessures.
Le raccord à l'arbre de prise de force doit être proche du sol. Si ce n'est pas le cas, agenouillez-vous sur une surface plane. Un morceau de moquette, un tapis de sol de voiture ou un morceau de carton peuvent convenir. Alignez ensuite les cannelures de l'arbre de prise de force. Pour ce faire, appuyez sur le bouton de verrouillage, tirez la bague de verrouillage à billes vers l'arrière, puis emboîtez l'arbre sur la prise de force.
Prise de force (PTO) très demandée en Chine pour camions DFAC (Dongfeng) Duolika SDQ25-67LGQ1, boîte de vitesses 1700010-C22112, 25 dents, roulement d'arbre de prise de forcePrise de force (PTO) très demandée en Chine pour camions DFAC (Dongfeng) Duolika SDQ25-67LGQ1, boîte de vitesses 1700010-C22112, 25 dents, roulement d'arbre de prise de force
editor by CX 2023-05-31

arbre de prise de force du tracteur

Figurant parmi les principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs d'arbres de prise de force pour tracteurs et de produits mécaniques, nous proposons des arbres de prise de force pour tracteurs ainsi que de nombreux autres produits.

Veuillez nous contacter pour plus de détails.

Fabricant, fournisseur et exportateur d'arbres de prise de force pour tracteurs.